【2023 年 4 月 25日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車電子電氣（E/E）架構。英飛凌 SEMPER? X1 LPDDR 閃存為汽車域和區域控制器提供至關重要的安全、可靠和實時的代碼執行。該器件的性能是當前NOR 閃存的8 倍，實時應用程序的隨機讀取事務速度提高了 20 倍。這使得軟件定義的車輛具有增強安全性和架構靈活性的高級功能。 下一代汽車更智能、更網聯、更復雜，并
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英飛凌 LPDDR 閃存 汽車電子
我們身邊有很多電池供電的應用比如打掃衛生時使用的手持吸塵器、裝家具時使用電動工具、大街上穿梭的電動自行車、隨處可見的服務機器人和公園里看到的無人機等，這些應用有一些共有的特點，就是設計緊湊并因地制宜的充分利用空間！MOTIX? 3相柵極驅動器6ED2742S01Q是英飛凌MOTIX?品牌的新成員。之前的文章《新品| -1A/2A，160V MOTIX?三相SOI柵極驅動器》對該產品做了簡要的介紹，本文重點講解該產品的特色功能以及使用上的注意事項。● 160V絕緣體上的硅（SOI）技術●&nbs
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英飛凌 電源管理 MOTIX 門級驅動器
【2023年4月24日 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司 (FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY) 近日宣布與密碼技術初創公司池安量子(Chelpis Quantum Tech.) 合作 ，推出結合英飛凌符合TPM 2.0 標準的硬件高端安全芯片OPTIGA? TPM SLB 9672以及池安量子的軟件密碼技術所打造的 Edge-to-Cloud 信息安全解決方案，賦予終端設備從硬件層到云端應用層，跨越多個層級分布安全功能的能力。此解決方案采用零信任架構 (Zero Trust Archit
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IT之家 4 月 23 日消息，隨著各大車企都轉向軟件定義的汽車架構，下一代車型的設計卻在內存方面面臨著問題。由于許多原因，傳統的 xSPI NOR 閃存已逐漸無法滿足用戶的需求。為了滿足汽車區域架構的新需求，英飛凌科技宣布推出業界首款 LPDDR 閃存。該公司將閃存與 LPDDR 接口結合在一起，從而實現了比 xSPI NOR 閃存更高的性能和可擴展性。據介紹，這款名為 SEMPER X1 的新型閃存設備借鑒了已有 10 年歷史的 LPDRR4 DRAM 的 LPDDR 接口方案，并將其應用于
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英飛凌 LPDDR 閃存
【2023 年 4 月 21日，德國慕尼黑訊】安全系統的開發對汽車市場至關重要。Rust 編程語言可用于內存安全軟件的嵌入式開發，這是任務關鍵型汽車軟件設計的一個重要推動因素。英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）邁出了在嵌入式領域構建 Rust 生態系統的第一步，成為第一家正式支持在微控制器上運行Rust語言的頭部半導體制造商。英飛凌市場領先的 AURIX? TC3xx 和TRAVEO? T2G 車用 MCU將率先支持Rust語言。雖然TRAVEO? 使用的是 Ru
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中國上海–2023年4月18日–全球知名的電子元器件授權代理商富昌電子，近日上新來自英飛凌的工業級微控制器（MCU）產品組合XMC7000。該系列產品通過提供更高的計算性能、更豐富的外設、更寬泛的工作溫度范圍等性能優勢，可滿足先進工業應用對高性能、高擴展性以及嚴苛工作環境的需求。 傳承英飛凌XMC系列MCU在工業控制領域的出色表現，內核擁有高達350-MHz 主頻的32位Arm? Cortex?-M7處理器，主頻100-MHz 的32位Arm? Cortex?-M0+ 處理器，搭配容
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富昌 英飛凌 XMC7000 MCU 復雜電機控制
功率器件可以在各種非正常工況下保護自己并報錯會大大提高功率器件自身的可靠性和整個系統的安全性。以下圖中英飛凌的智能高邊經典產品PROFET系列為例，它集成了診斷和保護功能(Protect)的功率器件(MOSFET)，它可以對異常工況作出反應，并及時向控制單元匯報。尤其是在汽車級的應用中，汽車復雜的電氣架構大大提高了電子的故障檢測的難度，我們需要知道電路和器件的工作狀態，才能快速對故障進行定位。01 什么是智能功率開關(Smart power switch)功率器件可以在各種非正常工況下保護自己并報錯會大大
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英飛凌 功率開關
【2023 年 4 月 17日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司 (FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY) 及臺灣IC燒錄及測試領先品牌河洛半導體共同宣布在可信平臺模塊 (TPM) 安全芯片領域的合作，河洛半導體正式成為英飛凌大中華區市場Associated Partner合作伙伴 ，為英飛凌 OPTIGATM TPM安全芯片提供固件更新燒錄服務，助力廣大的設備制造商加速其產品上市時間。 數字化與萬物互聯時代的來臨，為生活帶來了更多的智能化及便利性，與此同時，對于設備的
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2023年4月17日 – 專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨英飛凌的EZ-PD? PMG1-B1 USB Type-C?微控制器。EZ-PD PMG1-B1微控制器為工程師提供一種集成式單芯片解決方案，適用于需要靈活安全的MCU和更少物料的高壓USB-C應用，如電動工具、小家電、電動自行車等。貿澤電子供應的EZ-PD PMG1-B1微控制器是高度集成的單端口USB-C供電 (PD) 解決方案。這些高電壓的可編程U
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貿澤 英飛凌 USB Type-C 高壓微控制器
【2023年4月13日，德國慕尼黑訊】追求高效率的高功率應用持續向更高功率密度及成本最佳化發展，也為電動汽車等產業創造了永續價值。為了應對相應的挑戰，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）宣布其高壓MOSFET 適用的 QDPAK 和 DDPAK 頂部冷卻 (TSC) 封裝已成功注冊為 JEDEC 標準。這項舉措不僅進一步鞏固了英飛凌將此標準封裝設計和外型的TSC 封裝推廣至廣泛新型設計的目標，也給OEM 廠商提供了更多的彈性與優勢，幫助他們在市場中創造差異化的產品，并
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英飛凌工廠潔凈室得益于汽車芯片等業務的優異表現，英飛凌日前上調了2023財年第二季度及全年的業績展望。意法半導體（ST）、恩智浦、德州儀器等企業的汽車芯片業務一直保持高速增長態勢。據市場分析機構techinsights 預估，2022年全球汽車芯片收入為594億美元，同比增長27.4%。但記者在采訪時了解到，全球汽車芯片市場仍然存在結構性錯配，各大廠商紛紛調整產能布局，搶占新一輪市場回暖的戰略制高點。半導體廠商汽車芯片業務表現良好汽車芯片相關業務已成為全球頭部半導體廠商業績增長的主力。據悉，意法半導體（S
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在近日舉辦的第一屆英飛凌汽車創新峰會暨第十屆汽車電子開發者大會上，行業眾咖齊聚一堂探討了有關新能源、電子電氣架構、汽車市場、以及供應鏈發展、自動駕駛、AI經濟等多個熱門話題。英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區總裁、英飛凌科技大中華區電源與傳感系統事業部負責人潘大偉認為低碳化和數字化是未來十年很大的推動力。這兩個領域都是英飛凌非常關注的方向，低碳化和數字化會為英飛凌帶來在半導體行業中強勁的增長需求，英飛凌將通過創新的解決方案來達到節能、減少碳排放和數字化的目標。潘大偉在碳減排方面，除了通過創新的解決方案，英
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【2023 年 04 月 12日，德國慕尼黑和美國加利福尼亞州帕洛阿爾托訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）與Apex.AI近日聯合宣布，雙方將共同開發一款能夠幫助汽車行業客戶顯著加快軟件開發速度的平臺。Apex.AI 是一家為移動出行和自動駕駛應用開發安全認證軟件的公司。目前，兩家公司已經整合了 Apex.AI 的軟件開發套件與英飛凌 的AURIX? TC3x 微控制器，旨在更快地將安全關鍵型汽車功能集成到未來車輛中。??英飛凌科技軟件、合
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·?????? 大陸集團使用英飛凌高端AURIX TC4微控制器開發創新的電子/電氣架構模塊化平臺·?????? 域控制單元作為高性能計算機和傳感器/執行器之間的接口，可用于構建復雜的軟件基礎設施·?????? 聯合推出用于汽車的RRAM技術?【2023 年 04 月 11日，德國慕尼黑和法蘭克福訊】英飛凌科技股份公司
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【2023 年 04 月 11日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）表示，內置在汽車中的高性能計算機，能夠盡可能快速、可靠地處理所有可用的數據和信息，以便車輛能夠安全地行駛，這是自動化聯網汽車的關鍵所在。曼海姆-CeCaS研究項目的宗旨就是要開發相應的車用超級計算平臺。該項目由來自業內和高校的 30 家研究合作伙伴共同參與，并且已被德國聯邦政府納入旨在推動汽車與移動出行行業實現數字化轉型的大規模資助計劃之中。整個項目由英飛凌負責領導和協調。近日，各方
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