隨著汽車市場的激烈競爭，人們對汽車駕乘舒適性和個性化的不斷追求，以往許多只有高級車輛才具有的功能，目前正在加速進入中檔乃至低端車輛。而這些功能中絕大部分都與車身電子相關聯，包括自動靈巧的車門區域控制、
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中國市場 英飛凌 車身電子 系統級
英飛凌科技(FSE: IFX/OTCQX: IFNNY)ORIGA? 身份認證解決方案家族再添新產品：全新ORIGA?2芯片集成一個支持MIPI聯盟制定的MIPI BIF標準的通信接口。MIPI BIF(電池接口)是全球第一個采用單總線接口的支持移動終端與電池通信的標準。這個標準的出現為智能電池設計提供便利，包括電池的身份識別和不斷監控與報告電池的重要參數數據如電池溫度等。同時該標準也有助于防止用戶在智能手機或平板電腦等移動設備上使用具備潛在危險的假冒電池。例如，當移動設備采用ORIGA?2身份識別芯片時
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英飛凌 芯片
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)是全球領先的NFC(近場通信)應用安全微控制器供應商。市場調查公司IMS Research的最新調查* (2012年1月)表明，英飛凌在NFC安全微控制器市場占有51.5%的份額。
NFC非接觸通信技術可將智能手機和其他移動終端變成錢包、票證和鑰匙。作為主要供應商，英飛凌在NFC市場發展中扮演著關鍵角色，以三種方式將NFC應用安全功能帶給移動終端：通過用于SIM卡的NFC安全微控制器、通過作為移動電話電子元件一部分的嵌入式安全元
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英飛凌 NFC
據報道 市場研究機構Databeans日前發布2011年全球前十大類比IC供應商排名，德州儀器(TI)、意法半導體(ST)與亞德諾(ADI)分別穩居前三名寶座;而英飛凌(Infineon)及安森美(ONSemiconductor)受惠車市回溫，排名皆向上攀升。另外，Skyworks則在智慧型手機與平板裝置(TabletDevice)熱銷帶動下，表現亦相當亮眼。
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英飛凌 平板
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)是全球領先的NFC(近場通信)應用安全微控制器供應商。市場調查公司IMS Research的最新調查* (2012年1月)表明，英飛凌在NFC安全微控制器市場占有51.5%的份額。
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英飛凌 NFC
英飛凌科技股份公司將為德國的6000萬張電子健康卡提供超過40%的安全微控制器。德國法定健康保險機構于2011年10月開始發放電子健康卡。所采用的微控制器來自英飛凌SLE 78系列，是采用了“Integrity Guard”安全技術的高安全性產品。“Integrity Guard”是世界上最先進的安全技術之一，可為芯片卡上的數據提供長期、高水準的保護。有效期為六年的德國電子健康卡包含的數據有被保險人姓名、出生日期、性別和住址，以及保險號和保險狀況。德國計
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英飛凌 安全微控制器
??????? 2月20日，英飛凌(Infineon)科技開辟全新的XMC4000 32位單片機產品家族，它們選用ARM的Cortex-M4處理器。XMC4000產品家族的目標應用包括電氣傳動、太陽能逆變器和制造及樓宇自動化等。
??????? 人們都說現在進入了Cortex-M4時代，例如，去年NXP、Freescale（Kintetis）、ST（ST32 F4）
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英飛凌 XMC MCU
英飛凌科技日前推出全新的XMC4000 32位單片機產品家族，它們選用ARM?的Cortex?-M4處理器。英飛凌利用自身在開發針對應用而優化的外設，并具備出色的實時功能的單片機方面的30多年的豐富經驗，設計出XMC4000產品家族，此外它還結合了一個廣泛采用的內核架構的諸多優勢。XMC4000產品家族可滿足工業應用的三大趨勢。它有助于改進能效，支持多種通信標準，還可降低開發中的軟件復雜度。XMC4000產品家族的目標應用包括電氣傳動、太陽能逆變器和制造及樓宇自動化等。
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英飛凌 單片機 XMC4000
本文介紹了一種基于TLE9832的車窗防夾方案。該方案是基于電機電流檢測的無霍爾傳感器方案。并且通過檢測電流紋波數量來計算車窗位置，從而使防夾檢測更加準確。
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英飛凌 傳感器 TLE9832 201202
第十一屆慕尼黑上海電子展electronica China和慕尼黑上海電子生產設備展productronica China將于2012年3月20-22日在上海新國際博覽中心W5、W4、W3館舉行。本屆展覽會也是首次以electronica China和productronica China兩個獨立品牌同期舉辦的形式出現。預計展覽會現場將突破性的有來自15個國家與地區的650多家展商，向超過4萬名專業觀眾展示最新的產品與熱門應用領域的解決方案。慕尼黑上海電子展集展覽會、創新論壇、技術專區、專業觀眾“四位一體
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英飛凌 半導體
英飛凌科技股份公司近日公布了截止到2011年12月31日的2012財年第一季度年財務數據。英飛凌2012財年第一季度營收為9.46億歐元，低于2011財年第四季度的10.38億歐元，這主要緣于全球經濟形勢不明朗導致客戶趨于謹慎。
本季度的總運營利潤為1.41億歐元，低于上個季度的1.95億歐元。本季度的總運營利潤率由上個季度的18.8%下降至14.9%，但與集團15%走出經濟低迷時期的增長目標基本持平。總運營利潤和總運營利潤率的下滑主要緣于銷售額降低。由于運營支出(尤其是研發支出)略低于預期和上
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英飛凌 芯片
在推出AUDO MAX TriCore產品家族時，英飛凌推出了三個采用90納米工藝制造的新型TriCore單片機產品系列，它們既適用于高端應用，也適用于低成本的應用。AUDO MAX是第五代TriCore 32位單片機，迄今出貨量已超過3000萬件。這些產品被用于復雜嵌入式系統，用于控制電氣傳動裝置、工業機械、移動工作設備以及多種車輛的傳動系統。除了諸如實時性等技術特性以及廣泛的集成功能模塊外，所有這些應用都還要求長期可用、最大可靠性，并符合功能安全規范。本文以傳動技術領域為例，說明TriCore CPU
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英飛凌 TriCore
英飛凌今日發布了2012財年第一季度財報，營收為9.46億歐元(約合12.4億美元)，凈利潤為9600萬歐元(約合1.02億美元)。
第一財季，英飛凌營收為9.46億歐元，與上年同期的9.22億歐元相比增長3%，與上一財季的10.38億歐元相比下滑9%。凈利潤為9600萬歐元，每股攤薄收益0.09歐元，同比下滑59%。
對于截至3月31日的第二財季，英飛凌預計營收將與第一財季基本持平或略低，運營利潤率將下滑1個百分點。第一財季，英飛凌運營利潤率為14.9%。
對于整個2012財年，英
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英飛凌 半導體
英飛凌科技股份公司近日推出一種創新型封裝技術，為純電動汽車和混合動力汽車等要求苛刻的汽車電子應用帶來更大的電流承受能力和更高效率。新推出的TO封裝符合JEDEC標準H-PSOF(散熱型塑料小外形扁平引線)。首批推出的采用H-PSOF封裝技術的產品是40V OptiMOS? T2功率晶體管，它們的漏極電流高達300A，導通電阻(RDS(on))低至0.76毫歐。
性能更高的功率電子元器件, 可幫助汽車系統設計人員達到更高的強制性的汽車燃油效率標準，同時滿足苛刻的總體排放要求。為達到這些標準，需要采
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英飛凌 封裝
德國紐必堡訊–英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日推出一種創新型封裝技術，為純電動汽車和混合動力汽車等要求苛刻的汽車電子應用帶來更大的電流承受能力和更高效率。新推出的TO封裝符合JEDEC標準H-PSOF (散熱型塑料小外形扁平引線)。首批推出的采用H-PSOF封裝技術的產品是40V OptiMOS? T2功率晶體管，它們的漏極電流高達300A，導通電阻(RDS(on))低至0.76毫歐。
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英飛凌 封裝 H-PSOF
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