- 英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日推出第二代嵌入式功率器件(ePower)。全新TLE983x片上系統(SoC)產品系列將一顆功能強大的8位單片機與LIN收發器及相關外設集成到一顆芯片上，以滿足對空間和成本都很敏感的車身應用的需求。這款新器件經專門設計，以適用于各式各樣的LIN伺服電機控制應用，包括：車窗升降、雨刷、天窗、電動座椅和風扇/鼓風機控制等。封裝小巧和外接元件數量少是此類應用對芯片的基本要求。該器件也可用于空間有限的LIN伺服應用，譬如鍵盤接口和配電板接
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英飛凌 嵌入式 TLE983x
- 領先的寬帶接入和家庭網絡技術供應商領特公司(Lantiq)今日宣布：Dirk Wieberneit先生已加入公司并擔任新的高級副總裁兼用戶端設備(CPE)事業部總經理。
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Lantiq 英飛凌
- 英飛凌近日宣布，公司傳感器芯片的累計出貨量已突破20億大關，由此躋身為半導體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領先供應商之一。英飛凌是傳感器主要供應商，例如汽車側氣囊系統所使用的壓力傳感器，以及防抱死系統輪速測量磁性傳感器全球市場份額達到50%左右。
2011年，全球整車產量約為7,500萬輛，其中歐洲的產量約為2,000萬輛。即使在今天，在每輛新汽車裝配的大約20枚磁性傳感器和壓力傳感器中，就有4枚左右出自英飛凌，這一數字還不包括胎壓監控傳感器。英飛凌是少數幾個其傳感器芯片可以涵蓋汽車領域總計約8
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英飛凌 傳感器
- 3月10日，在紐必堡舉行的2010年嵌入式技術展會上，科技股份公司(FSE：IFX/OTCQX：IFNNY)推出兩個功能強大的全新器件系列，壯大其經濟高效并可擴展的XC800微控制器(MCU)產品組合。全新的XC82x和XC83x系列經過專門設計，可進一步降低系統成本，并改進多種工業產品的能效。
在設計風扇、水泵、壓縮機、新型照明解決方案和任何電源轉換器的電機控制器時，主要目標是提高能源效率，降低系統成本。采用智能控制概念并與各種通信接口連接，有助于充分滿足這些需求。英飛凌通過XC82x和XC8
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英飛凌 微控制器
- 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布，公司傳感器芯片的累計出貨量已突破20億大關，由此躋身為半導體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領先供應商之一。英飛凌是傳感器主要供應商，例如汽車側氣囊系統所使用的壓力傳感器，以及防抱死系統輪速測量磁性傳感器全球市場份額達到50%左右。
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英飛凌 傳感器芯片
- 富士電子有限公司和芯片廠商英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)攜手為混合動力汽車(HEV)提供功率模塊。這兩家公司于近日在PCIM歐洲展會(地點：德國紐倫堡;時間：2012年5月8日至10日)上宣布，雙方達成一項協議，利用英飛凌的HybridPACK 2功率模塊合作開發汽車IGBT功率模塊。為滿足混合動力汽車的功率模塊的供電安全需求，英飛凌與富士就模塊的尺寸、輸出引腳的位置、針翅銅基板的應用，以及其他機械特性達成一致。該協議包含HybridPACK 2模塊——額定電壓和電流
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英飛凌 富士電子 IGBT HybridPACK 2
- 1 引言隨著用電量的逐年攀升以及減少溫室氣體排放的呼聲越來越高，新能源產業正以前所未有的速度發展，其中太陽能由于獲取方便的特點正越來越受到人們的廣泛關注。但是太陽能電池板占地面積比較大，如果需要大功率并
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英飛凌 大功率 光伏逆變器 方案
- 領先的寬帶接入和家庭網絡技術供應商領特公司(Lantiq)今日宣布：已任命其董事會成員Dan Artusi 先生為公司的首席執行官(CEO)。在該職位上，他將負責與公司高級管理團隊攜手，在已取得成功的寬帶接入的基礎上繼續開拓，并在充滿活力的家庭網絡領域內抓住激動人心的成長機會。自公司從英飛凌被收購以來，Dan已深入參與到公司業務之中，并自2009年起成為公司董事。
“隨著領特從英飛凌完全分離出來，公司已經進入到一個全新的、振奮人心的發展階段，&rd
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Lantiq 英飛凌
- 英飛凌近日宣布推出滿足汽車行業的動力總成和安全應用的各種要求的全新32位多核單片機系列。全新的AURIX系列的多核架構包含多達三顆獨立32位TriCore 處理內核，可滿足業界的最高安全標準。此外，相比于現有的一流器件，其性能提升一倍。
由于具備出色的實時性能，以及嵌入式安全與防護功能，AURIX系列成為諸多汽車應用——譬如內燃機、電動汽車和混合動力汽車控制、變速器控制單元、底盤、制動系統、電動助力轉向系統、安全氣囊和高級駕駛輔助系統——的理想平臺
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英飛凌 多核單片機
- 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布推出滿足汽車行業的動力總成和安全應用的各種要求的全新32位多核單片機系列。全新的AURIX系列的多核架構包含多達三顆獨立32位TriCore 處理內核，可滿足業界的最高安全標準。此外，相比于現有的一流器件，其性能提升一倍。
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英飛凌 單片機 AURIX
- 在2012年歐洲產業策略論壇(ISSEurope2012)上，半導體晶片、工具和材料廠商們一致認為，450mm晶圓生產將促使歐洲回到與美國和亞洲共同競爭的舞臺上，在今后15年內生產出更先進的半導體產品。
這項名為“歐洲設備及材料供應商450mm推動聯盟”(EEMI450)的450mm專門計劃，由歐洲半導體設備與材料產業于2009年啟動，旨在凝聚具相關利益的各方共同開發450mm制程與材料的共識，并促成450mm歐洲計劃。
在ISSEurope2012上的一場小組討論
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英飛凌 半導體
- 英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日宣布，由于健康原因，英飛凌科技股份公司首席執行官Peter Bauer將于本財年結束時卸任。Peter Bauer不幸罹患骨質疏松癥。過去7年，他已飽受多次椎骨骨折之苦。近來，他的健康每況愈下，經深思熟慮，他向監事會提出辭職申請。
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英飛凌 半導體
- 英飛凌科技股份公司近日公布了截止到2012年3月31日的2012財年第二季度財務數據。
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英飛凌 汽車電子
- 1.??? 剛才您提到成立了一個大功率的部門，請介紹一下。
?
答：英飛凌有四大部門，每個部門里有不同的產品線，而每個產品線相當于小的公司，最早以前汽車業務屬于低功率模塊，而工業方面則屬于大功率。由于現在出現新能源汽車的需求，所以在汽車業務那塊兒又增加了一塊兒做大功率汽車。從產品上來看，就有我剛才提到的四類產品模塊，所有這些都是我們按照汽車的要求重新設立、重新認證。這也體現了英飛凌對這一產業的專注。
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2.??? 請
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英飛凌 功率半導體 汽車
- 胎壓監測系統(TPMS)的產值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規劃于2012～2017年強制車廠加裝TPMS，每年幾億顆車輪搭載的商機正滾滾而來，吸引車用傳感器芯片開發商、模組廠加快部署產品，甚至將發展自有品牌，搶進汽車售后市場(AfterMarket)。
英飛凌臺灣安全系統市場部總監胡云發認為，ACC雷達巡航系統也是汽車主動式安全系統重點發展項目之一，將刺激77GHz硅鍺芯片需求高漲。
英飛凌(Infineon)安全系統市場部總監胡云發表示，近來高階車種引進主動式安全
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