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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 鋰離子電池

鋰離子電池 文章 最新資訊

鋰電池第一次充電

  • 鋰電池第一次充電,鋰電池是什么鋰電池是指電化學(xué)體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池通常是不可充電的,
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鋰電化學(xué)品銷售良好 彌補(bǔ)電容器化學(xué)品不景氣

  •   2012年我國(guó)鋰離子電池電解液產(chǎn)量約為2.5萬(wàn)噸,同比2011年增長(zhǎng)26%。2012年我國(guó)鋰電電解液的前五大廠家分別為張家港國(guó)泰華榮、深圳新宙邦、東莞杉杉、天津金牛和廣州天賜。其中,新宙邦鋰電電解液業(yè)務(wù)近年來(lái)增長(zhǎng)快速,12年產(chǎn)量有可能超過(guò)東莞杉杉位居國(guó)內(nèi)第二。   1、2012年?duì)I收和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)小幅度增長(zhǎng),毛利率穩(wěn)中有升公司12年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66119萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)1.06%,其中,第四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16398萬(wàn)元,同比下降0.82%。公司12年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)14879萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)3.04%
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后鋰電池時(shí)代的突破點(diǎn)

  • 后鋰電池時(shí)代的突破點(diǎn),1910年,愛迪生曾說(shuō)過(guò),在未來(lái)15年內(nèi),電動(dòng)車將會(huì)用掉比電燈更多的電力。而愛迪生也在那時(shí)一直致力于電動(dòng)車電池的研究,希望能夠達(dá)到更高的發(fā)電效能。如今,愛迪生的預(yù)言早
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鋰電池的正確使用方法

  • 鋰電池的正確使用方法,電池的正確使用方法近日發(fā)現(xiàn)一篇與電池有關(guān)的文章,特摘下來(lái)與朋友們分享。雖然文章中所說(shuō)的主要是手機(jī)電池,但現(xiàn)在數(shù)碼相機(jī)所使用的也多是鋰離子電池,與手機(jī)電池原理一樣
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磷酸鐵鋰電池:綠色環(huán)保電池

手機(jī)鋰離子電池保護(hù)線路全剖析

  • 經(jīng)常在論壇上看到這樣一種觀點(diǎn):長(zhǎng)時(shí)間充電對(duì)鋰離子電池不會(huì)有損害,這是因?yàn)橛斜Wo(hù)電路的存在.我想這...
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磷酸鐵鋰電池介紹及8大優(yōu)勢(shì)

  • 磷酸鐵鋰電池介紹及8大優(yōu)勢(shì),磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料有很多種,主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰
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如何改進(jìn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池安全性

  • 來(lái)自德國(guó)科學(xué)界,汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴,將攜手研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的鋰...
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新型儲(chǔ)能器件—“電容型鋰離子電池”

  • 新能源受到全世界的廣泛重視,電動(dòng)汽車作為新能源的典型代表尤其如此。然而,電動(dòng)汽車不可缺少的儲(chǔ)能電池,成為限...
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組建基于LXI總線的高效鋰離子電池測(cè)試系統(tǒng)

  •  手機(jī)鋰電池測(cè)試主要針對(duì)經(jīng)過(guò)封裝后的電池保護(hù)電路進(jìn)行功能檢測(cè),利用電源、電子負(fù)載、多路開關(guān)和數(shù)字萬(wàn)用表等儀器仿真各種充放電時(shí)的極限過(guò)壓、過(guò)流情況,檢測(cè)電池保護(hù)電路是否有效。從源頭上杜絕質(zhì)量不合格的電池
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安森美針對(duì)充電電池的低成本CCR充電解決方案

  • 對(duì)于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)(DSC)、音樂(lè)播放器等便攜設(shè)備中常見的單節(jié)鋰離子電池等而言,充電一直是一個(gè)頗有挑戰(zhàn)性的問(wèn)題,因?yàn)榧纫獫M足特定應(yīng)用要求,又要確保安全和無(wú)故障的充電操作。本文將討論怎樣將安森美半導(dǎo)體的恒流穩(wěn)流器(CCR)用于可充電電池的低成本充電電路,為其提供了終止充電的簡(jiǎn)單控制器。
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美國(guó):分析稱鋰離子電池成本有望大幅降低

  •   據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,麥肯錫(McKinsey)公司當(dāng)日公布的研究表明,在本十年末,或者截至2025年,汽車鋰離子電池的價(jià)格有望大幅下跌。   該咨詢公司利用研究人員開發(fā)的“應(yīng)該成本”模式得出結(jié)論,在2025年之前,一個(gè)完整的汽車鋰離子電池組的價(jià)格或?qū)娜缃竦?00美元-600美元(每千瓦時(shí))跌至200美元-160美元。一千瓦時(shí)是能量?jī)?chǔ)存的單位。那么較低的成本將會(huì)對(duì)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)16千瓦時(shí)的電池組價(jià)格產(chǎn)生怎樣的影響呢?假設(shè)現(xiàn)在每千瓦時(shí)電池組的價(jià)格為500美元,那么沃藍(lán)達(dá)的電池成本約為
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電動(dòng)汽車用鋰離子電池進(jìn)展簡(jiǎn)析

  • 蓄電池及其管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。在以往幾年中,大部分企業(yè)在電動(dòng)汽車研制中曾遭遇尷尬,主要是因...
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新型聚合物鋰離子電池的制備和性能研究

  • 引言20世紀(jì)90年代末,由于液態(tài)鈷酸鋰鋰離子電池具有較大的安全性問(wèn)題,人們研究開發(fā)聚合物鋰離子電池...
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拆解與發(fā)現(xiàn)Chevy Volt車的電子秘密

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鋰離子電池介紹

鋰離子電池是一種充電電池,它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。習(xí)慣上,鋰離子進(jìn)入正極材料的過(guò)程叫嵌入,離開的過(guò)程叫脫嵌;鋰離子進(jìn)入負(fù)極材料的過(guò)程叫插入,離開的過(guò)程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆: 鋰電池:存在鋰單質(zhì)。 鋰離子聚合物電池:用多聚物取代液態(tài)有機(jī)溶劑。 歷史1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料,金屬鋰作為負(fù)極材料,制成 [ 查看詳細(xì) ]

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