驍龍 888 5g 芯片 文章 最新資訊
從1G到5G 生活是從哪一天開始改變的？（上）
- 吃過午飯不久，上午在平臺上預(yù)約的汽車已經(jīng)停靠在了家門口。就在幾年前，自動駕駛汽車已經(jīng)基本取代了老式的人力操控汽車。不再需要人工駕駛后，汽車的內(nèi)部空間大了許多，越來越多的人選擇將自動駕駛汽車作為旅游觀光的代步工具。同時，由于所有的汽車均實現(xiàn)了實時聯(lián)網(wǎng)，大多數(shù)家庭都不再購買汽車，而是通過在平臺上提前預(yù)約租賃服務(wù)，這種方式更為便捷。 在把餐桌收拾完畢后，我來到了兒子的房間，兒子正帶著一個VR頭盔。不過，他并沒有在玩游戲。這套VR設(shè)備擁有8K的顯示精度，他正沉浸在古埃及的奇異的風(fēng)土世界中觀光旅游。在囑咐過兒
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高通華為領(lǐng)銜全球知名的手機芯片企業(yè)
- 智能手機已經(jīng)成為人們每天必用的一款產(chǎn)品，而手機芯片作為手機最核心的部分，一直以來都只有少數(shù)企業(yè)能做出主流的芯片產(chǎn)品，可以說這個行業(yè)是“壟斷”的，原因是手機芯片的更新速度快，而且技術(shù)要求高。即便有后來者能成功的研究出手機芯片，可能性能上已經(jīng)落戶它們很多了。本文將帶大家看看全球領(lǐng)先的手機芯片企業(yè)。
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5G政策紅利頻頻釋放，2019年各地政府如何重點布局？
- 隨著新的一年開始，5G依舊熱度不減，幾乎所有與之相關(guān)的，通信企業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、人工智能企業(yè)、智能制造業(yè)、智慧燈桿業(yè)等都在等待5G的到來，期望著它能夠帶來新一輪的經(jīng)濟增長。2019年是5G全面部署的一年，開年以來，多地政府就出臺了促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。
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中美5G醫(yī)療應(yīng)用PK，國人已領(lǐng)先半步！
- 5G究竟有多重要?作為一個支持下一代數(shù)字應(yīng)用的技術(shù)，5G能為未來的智慧城市和數(shù)字經(jīng)濟提供動力。在解決諸多技術(shù)、政治和政策挑戰(zhàn)方面，獲得先發(fā)優(yōu)勢并成功采用5G網(wǎng)絡(luò)的國家，很可能獲得對其他國家的巨大經(jīng)濟優(yōu)勢。
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工信部：中國加快5G商用已具現(xiàn)實基礎(chǔ)
- 按照之前工信部的規(guī)劃，中國推進(jìn)5G商用的大體速度是這樣，2019年預(yù)計試商用，而2020年正式開始商用，而目前運營商都在忙著搭建相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。 據(jù)工信部給出的最新消息稱，目前5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段已基本完成，華為、中興、愛立信、大唐等企業(yè)在中頻系統(tǒng)設(shè)備方面達(dá)到預(yù)商用水平，高通、海思等芯片企業(yè)有望在近期提供商用芯片產(chǎn)品。 換句話說，工信部的意思是，中國加快5G商用已具備現(xiàn)實基礎(chǔ)，這樣一來的話，今年年底或許就要開始試商用5G網(wǎng)絡(luò)了。 工信部還強調(diào)，中國5G發(fā)展仍面臨產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)短板突出、融合應(yīng)用
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國內(nèi)LED芯片技術(shù)先進(jìn) 核心技術(shù)為何受制于人？
- 隨著LED的廣泛運用，LED芯片行業(yè)快速發(fā)展，芯片市場規(guī)模逐漸擴大。國內(nèi)LED芯片廠商在過去幾年迅速擴張，技術(shù)與國際先進(jìn)水平差距越來越小。 但在LED芯片產(chǎn)能過剩、核心專利受制于國外企業(yè)的背景下，國內(nèi)企業(yè)紛紛開始加大技術(shù)研發(fā)，尋求增強核心競爭力。 經(jīng)過多年的發(fā)展，我國LED芯片產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，初步形成了五大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，分別是長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、北方地區(qū)、福建江西地區(qū)以及其它南方地區(qū)。 目前廈門地區(qū)以三安光電為首的LED芯片生產(chǎn)商發(fā)展速度快，技術(shù)領(lǐng)先，規(guī)模較大;而長三角地區(qū)作為我國主要的LED芯
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LG揚言研發(fā)6G 韓國5G通信真正實力幾何？
- 2019年1月29日，韓國著名企業(yè)LG揚言發(fā)力6G技術(shù)研發(fā)，并在韓國科學(xué)技術(shù)院研究所建立專門的6G研究中心。從LG的這一動作中，不難看出其背后的意圖，通過提前布局6G技術(shù)研發(fā)工作，從而斬獲未來市場先機，搶先獲得指定6G相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的機會。 雖然，LG如此大張旗鼓地進(jìn)行6G的研發(fā)工作。不過在5G正如火如荼的建設(shè)過程中，我們通常聽到的消息都是來自高通、華為、愛立信、諾基亞、中興、英特爾等公司，并未能見到LG有太多動作，它看上去更像一個局外人。因此，LG在此時宣布進(jìn)軍6G還是讓業(yè)界頗感意外。在5G方面，韓國的
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面對拐點從“芯”出發(fā)，推動汽車業(yè)與芯片業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展
- 中國品牌汽車在2018年中面臨的市場壓力，正是有志之士加大汽車電子化的動力，更是汽車生態(tài)與半導(dǎo)體生態(tài)加快融合的牽引力。 日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2018年全國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，并從數(shù)據(jù)中分析了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。據(jù)該協(xié)會統(tǒng)計和分析，2018年中國汽車工業(yè)總體運行平穩(wěn)，但產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。汽車工業(yè)作為我國制造業(yè)的中流砥柱，不僅影響著我國和相關(guān)地區(qū)的整體經(jīng)濟和制造業(yè)發(fā)展，而且智能化、5G、車聯(lián)網(wǎng)和新能源化等新興技術(shù)的快
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