- 近日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,會議通過了國家科技重大專項“十三五”發展規劃,要求瞄準全球科技前沿,聚焦產業升級、民生改善、生態治理等重大需求,強化資源集成和協同創新,動員社會資本等各方力量參與,加快推進集成電路、新藥創制等重大專項。此外,李克強還指出要開展5G關鍵技術研發和產業化,推動信息技術更好服務經濟升級和民生改善。那么,5G通信技術還存在哪些問題,在產業扶持中政府又應該注意什么呢?
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現在討論5G標準花落誰家為時尚早
在201
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5G 集成電路
- 12月13日晚,鳳凰網與鳳凰衛視、《每日經濟新聞》聯合主辦、進口大眾途銳首席戰略合作, 北京大學光華管理學院作為學術支持機構的“致敬時代創變者—2016年度華人經濟人物盛典”在北京大學百年講堂舉辦。
2016年度華人經濟人物盛典獲得者紫光集團董事長趙偉國表示,很多人知道紫光,但是一直不知道我們做什么,我們的業務概括起來是兩個字“芯云”,芯片是我們主要有兩大部分,一部分是芯片的設計業務,我們現在是中國最大的手機芯片企業,也是在全球排第三,
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紫光 芯片
- 近日,2016英特爾亞洲網絡峰會在北京召開,英特爾邀請合作伙伴及運營商一起,針對5G和NFV從服務模式、技術領先性以及帶來的價值等方面進行了深入探討,會議間隙,英特爾公司數據中心事業部通信基礎設施部總經理Dan Rodriguez 先生,英特爾公司數據中心事業部網絡平臺部市場開拓總監杜唯揚(Toh Wei Yeang)先生,接受了采訪!
5G和NFV:未來網絡發展新寵
近年來網絡技術不斷革新,持續保持著突飛猛進的發展速度,各種全新概念持續涌現,業界對于5G和虛擬化NFV技術一致看好,均認為
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英特爾 5G
- 盡管5G技術標準仍在制定中,但美國電信運營商AT&T近日宣布,已經推出了美國首例基于毫米波技術的5G商業客戶試驗服務。
AT&T表示,英特爾成為首例5G試驗服務的客戶。據悉,英特爾位于得克薩斯州奧斯汀的辦公樓將會率先使用5G服務。AT&T為該場所提供了G級的帶寬。雙方將同時測試互聯網接入、VPN、統一通信應用、4K視頻流等服務。據悉,該試驗還將展示15GHz和28GHz頻段5G VoIP的表現。這兩家公司稱,屆時的傳輸速率最高可達14.4Gbps。
5G已成為各通信
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AT&T 5G
- 據美國電氣與電子工程師協會《光譜》雜志網站11日報道,美國國家航空航天局(NASA)與韓國科學技術研究院(KAIST)合作,研制出了一款能自我修復的晶體管。研究人員表示,最新自我修復技術有助于研制單芯片飛船,其能以五分之一光速飛行,在20年內抵達距太陽系最近的恒星“比鄰星”。
今年4月12日,霍金宣布啟動“突破攝星”計劃,同俄羅斯商人尤里·米爾納、臉譜創始人馬克·扎克伯格合作建造能以五分之一光速(每秒6萬千米)飛行的微型
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芯片 晶體管
- 傳聞三星電子(Samsung Electronics)已與美國電動車廠Tesla簽約,將設計、供應半導體芯片。為了加速進軍車用半導體市場,三星也將獨立出晶圓代工與IC設計部門,相關消息預定在2016年底定期人事改組時正式公布。
據韓媒ET News報導,8日業界消息指出,三星最近已與Tesla簽署特定用途積體電路(Application-specific Integrated Circuits;ASIC)芯片代工生產合約,將依照Tesla的需求設計與制造芯片。
Tesla自動駕駛核心芯片技
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特斯拉 芯片
- 美國斯坦福大學研究人員用二硫化鉬研制出只有3個原子厚的芯片原型,并首次證明僅原子厚的超薄材料和電路可實現規模化生產。這些透明可彎曲材料未來可將窗戶或車頂變成顯示屏。研究團隊下一步將集中精力對新方法進行改進,并最終規模化生產實用電路。
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芯片 電路
- 從歷史回憶,全球半導體業的發源地在美國,在上個世紀未美國半導體業再次達到頂峰,然而當進入移動時代后,產業的形態發生很大的改變,眾多IDM廠開始擁抱代工,而芯片業老大的英特爾顯得有些遲緩,它的增長遠不如從前,再加上近年來臺積電,三星等的來勢洶洶,投資巨大,全球半導體三強鼎立己經成形,似乎英特爾己經不再稱霸。
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半導體 芯片
- 傳聞三星電子(Samsung Electronics)已與美國電動車廠Tesla簽約,將設計、供應半導體芯片。為了加速進軍車用半導體市場,三星也將獨立出晶圓代工與IC設計部門,相關消息預定在2016年底定期人事改組時正式公布。 據韓媒ET News報導,8日業界消息指出,三星最近已與Tesla簽署特定用途積體電路(Application-specific Integrated Circuits;ASIC)芯片代工生產合約,將依照Tesla的需求設計與制造芯片。
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Tesla 芯片
- 5G時代的誘惑,猶如隔壁家廚房的氣味,間歇性地飄過,刺激著大家的神經。然而對于工業而言,這個氣味的信號實在是太微弱了。在2020年以前,5G的大規模應用,大家都不抱希望,沒有設備制造商會認為5G能夠迅速布置下去。即使是相關標準進展神速,6~9月份的標準的凍結期才剛剛起步,下一步建立基站、兼容機制(將來的華為、中興必須相互兼容),還有很長時間。
工業物聯網相對是區域網,因此有突破的可能性。然而在4G時代,大家被高通芯片和標準逼瘋了,而在工業領域終于找到苦主了。如可以找到可以繞開高通,又不必死等5G
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NB-IoT 5G
- 是德科技公司與加州大學圣迭戈分校日前宣布,60 GHz 頻段超長雙向相控陣鏈路成功通過驗證。在 300 米的鏈路距離內,32 單元陣列在高達 ±45 度的整個掃描角度內可達到 2 Gbps 以上的數據速率。在 100 米距離內,數據速率在絕大多數掃描角度內可達到 4 Gbps;在 800 米距離內,可達到 500 Mbps。領先的無線提供商經過初始測試獲得的結果表明,該系統可在 300 米的距離內同時為八個家庭提供數據內容。
整個相控陣在發射(Tx)或接收(Rx)模式下,將消耗 3
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是德科技 5G
- 51單片機是一個芯片,內部有n個寄存器,外部長著n個腳,由于51單片機系列種類眾多,具體有多少寄存器、長著幾個腳要看具體型號。一般來說,在做產品的時候,以夠用為原則。 單片機屬于數字器件,所以它的引腳只有兩種狀態,即高低電平,5V的單片機,高電平是5V,低電平是0V;3.3V的單片機,高電平是3.3V,低電平是0V。即高電平的電壓等于電源電壓。部分單片機內部集成有DAC功能,即數模轉換器,把數字量轉換成模擬量的模塊,帶有DAC功能的單片機DAC輸出引腳可以輸出0到電源電壓之間的任何電壓值。有些單片機
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51 芯片
- 5G時代的誘惑,猶如隔壁家廚房的氣味,間歇性地飄過,刺激著大家的神經。然而對于工業而言,這個氣味的信號實在是太微弱了。在2020年以前,5G的大規模應用,大家都不抱希望,沒有設備制造商會認為5G能夠迅速布置下去。即使是相關標準進展神速,6~9月份的標準的凍結期才剛剛起步,下一步建立基站、兼容機制(將來的華為、中興必須相互兼容),還有很長時間。
工業物聯網相對是區域網,因此有突破的可能性。然而在4G時代,大家被高通芯片和標準逼瘋了,而在工業領域終于找到苦主了。如可以找到可以繞開高通,又不必死等5G
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NB-IoT 5G
- IGBT芯片的研發成功意味著,按中國標準制造的高鐵上,將安裝具有我國完全自主知識產權的‘中國芯’。
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IGBT 芯片
- 你知道每年中國進口的商品當中,哪一項是花錢最多的嗎?糧食?原油?機械設備?都不是!
每年,中國在一種體積很小的產品上花掉的錢遠遠超過那些大宗商品,這種產品就是——芯片。僅2016年1月份到10月份,中國在進口芯片上一共花費了1.2萬億人民幣,是花費在原油進口上的兩倍!
本周央視財經《對話》邀請的嘉賓,他始終致力于一個愿望,那就是要為國家節省這筆開支,打造一個屬于中國的中國芯。他就是芮曉武,中國電子信息產業集團有限公司董事長、黨組書記。
在中國智能卡芯片
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中國芯 芯片
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