- 5G已經成為通信領域里的重點研究對象，5G 標淮引爆全球群英戰，美國率先完成 5G 頻譜分配，在 5G 標淮制定中誰掌握話語權，將會在新一代移動通信技術革命中占據先機。而隨著2020年5G逐漸步入商用，使物聯網逐漸成為現實；以及國防信息化推進加速，化合物半導體將來爆發。
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5G GaAs
- 4G就有我國主導的TD-LTE和國外企業主導的FDD-LTE之分，但從產業發展趨勢來看，5G將形成統一融合的單一標準，一旦我國企業有能力主導5G標準制定，屆時，我國企業生產的5G網絡設備、運維設備、移動終端等產品的國際競爭力將進一步提升，進入歐美市場的阻力也會大大下降。
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5G 4G
- 10月8日， 2016中國貴安虛擬現實峰會開幕，會議云集了虛擬現實(VR)領域的大咖，美國高通公司(Qualcomm)全球副總裁兼高通創投中國區總經理沈勁出席本次會議并發表主題演講。
沈勁認為VR是一個具有顛覆意義的與世界對話的全新平臺。近年來個人信息處理中心已從電腦轉移到移動終端，但他表示未來科技的發展并不會止步于此，將邁進VR的時代。這也是為什么目前高通要著力于移動虛擬現實的核心技術革新，打造移動VR一體機的緣由。他認為高通已經為VR時代的到來做好了技術準備，并將不斷提升硬件實力的創新利用。
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高通 芯片
- 隨著現在智能家居、VR/AR、機器人等新領域的出現，對顯示屏的技術要求也越來越高，越來越多的驅動IC廠商也在新浪潮中面臨著轉型和變革。如何才能在這場轉型變革的浪潮中把握先機成了每家驅動IC廠商所面臨的難題。
北京集創北方科技有限公司是一家專注于平面顯示技術的芯片設計公司，產品涵蓋電源管理芯片、LED驅動芯片、觸控芯片等各類面板驅動及觸控芯片。本次我們也有幸采訪到了集創北方的CTO王勇，他從技術的角度給我們講述集創北方在新浪潮中的創新之路。
隨著小間距屏的應用不斷拓寬，對于驅動IC廠商來說也
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集創北方 芯片
- 在NIWeek 2016期間，《電子工程專輯》有幸專訪到Eric Starkloff，請他與我們分享分享軟體平臺如何改寫測試與量測以及工業控制等領域的游戲規則、促進物聯網的進展以及克服接踵而來的RF等挑戰...
隨著物聯網(IoT)擴展至更多的關鍵應用，基于軟體的開放平臺正成為監測與控制關鍵基礎架構的核心，并進一步改變傳統的封閉式硬體架構，朝向開放的用戶定義系統進展。
如今，“真正的力量就在于軟體!”國家儀器(National Instruments;NI)全球銷售
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NI 5G
- 深度學習軟件毫無疑問推動了人工智能的浪潮。現在，許多公司和研究人員都在花大力氣在軟硬件上對人腦進行模擬。
在硬件方面主要是通過對大型神經網絡進行仿真。如Google的深度學習系統GoogleBrain，微軟的Adam等。但是這些網絡需要大量傳統計算機的集群。比方說GoogleBrain就采用了1000臺各帶16核處理器的計算機，這種架構盡管展現出了相當的能力，但是能耗依然巨大。
而IBM則是從芯片著手進行模仿。：它設計了一種叫TrueNorth的仿人腦電腦芯片，并把它當做深度學習的硬件平臺
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IBM 芯片
- 光纖寬帶不斷推進、移動互聯網流量爆發，刺激光通信市場持續快速發展;國內光模塊企業趁勢而起，市場空間廣闊。
1)流量爆發，映射在網絡基礎設施層面的核心承載硬件是光模塊，運營商光傳輸網、互聯網云計算數據中心二類市場拉動行業需求未來五年持續快速增長，5G錦上添花;
2)光模塊封裝向中國轉移大勢所趨，光芯片設計本土快速追趕(光芯片設計-組件-封裝、垂直一體化：光迅科技;高端光芯片設計及組件：富士通、三菱、Avago、新飛通-NPTN、ACIA;光模塊封裝：蘇州旭創、新易盛、菲尼薩網絡FNSR);
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光模塊 5G
- 上周，諾基亞亞太與日本地區高管認為，在全球5G寬帶市場中，韓國或許將成為領頭羊。
韓國設定的目標是首先發布下一代5G網絡——相比長期演化而成的4G，數據傳輸快1000倍——適時地趕上2018年本土舉辦的平昌冬季奧運會。
這項技術由韓國本地電信運營商與三星電子、諾基亞、愛立信和NEC共同合作開發。它的成功投入運行，對于韓國擊敗其他國家奪取領導地位至關重要。
日本NTT多科莫(Docomo)公司、中國移動和美國Verizon公司都正快馬加鞭
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5G 4G
- 據一位中興的發言人稱，中國移動計劃在全國20個省的100個城市推出潛在5G網絡。中國移動也將會在2020年5G網絡的標準完成后開始部署。但是，目前還不清楚其他兩家運營商的5G實施計劃。
據稱，國家將會避免4G網絡的TDD和FDDLTE的多重標準，而造成投資的浪費，一個統一的標準將會為運營商以及整個行業大幅降低投資，并節省能源。
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5G 4G
- AT&T近日向美國監管機構FCC重申其立場稱，“5G”和“毫米波頻譜”不是、也不應該是同義詞，并提醒FCC，若要充分實現5G的潛力，那么國家需要同時接入低頻段、中頻段和高頻段的網絡容量。
雖然AT&T對FCC在分配毫米波頻譜方面所做的努力表示贊賞，但是該公司表示，“(我們)不應忽視繼續分配更多6GHz以下頻譜的需要。”AT&T所做的評論，是FCC對其公布的24GHz以上頻段提案進行意見征集的一部分。
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AT&T 5G
- AT&T近日向美國監管機構FCC重申其立場稱，“5G”和“毫米波頻譜”不是、也不應該是同義詞，并提醒FCC，若要充分實現5G的潛力，那么國家需要同時接入低頻段、中頻段和高頻段的網絡容量。
雖然AT&T對FCC在分配毫米波頻譜方面所做的努力表示贊賞，但是該公司表示，“(我們)不應忽視繼續分配更多6GHz以下頻譜的需要。”AT&T所做的評論，是FCC對其公布的24GHz以上頻段提案進行意見征集的一部分。
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AT&T 5G
- 無人機被稱為“空中機器人”，是利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機，包括無人直升機、固定翼機、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。按不同使用領域來劃分，無人機可分為軍用、民用和消費級三大類。
無人機產業鏈可分為研發、生產、銷售、服務等細分領域，具體可分為產品研發試驗、飛控系統開發、發動機等關鍵零部件生產、任何載荷制造、無人機整機組裝、無人機銷售、無人機操控培訓、運營服務業務、一體化應用服務等環節。
無人機產業鏈參與者主要包括兩類：
一類是像大
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無人機 芯片
- 摩爾定律到底了，追求定律的代價泰國，芯片行業開始從超高速的、全能型芯片向更專業化的芯片轉變。
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芯片 摩爾定律
- 移動通信是國家關鍵網絡基礎設施，是推動國民經濟發展、提升信息化水平的重要引擎。在寬帶中國戰略引導推動下，中國加快4G網絡建設，取得了積極成效。
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5G 3GPP
- 無線技術發展的歷史可以總結為數據速度不斷提高的歷史。從20世紀90年代引入的、僅傳話音的模擬1G標準開始，蜂窩標準已經走了很長的路。1G標準當初調制的是150MHz頻率的單頻段。到了2G時代，首個數字蜂窩標準引入了四
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射頻開關 4G 5G
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