智能手機需求爆發的前幾年，全球一度有數十家公司研發手機芯片。在規模效應和馬太效應的驅動下，這些公司不斷合并重組、優勝劣汰，隨著博通、Marvell等芯片巨頭退出，手機芯片行業迎來了寡頭競爭時代。
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芯片 集成電路
伴隨4G的全面普及，5G時代到來的步伐正在加快。
日前，在首屆5G創新發展高峰論壇上，工業和信息化部信息通信發展司司長聞庫表示，5G標準化工作已全面拉開序幕，研發與試驗工作也進入到攻堅階段。
據悉，我國5G技術研發試驗于2016年1月全面啟動，分為關鍵技術驗證、技術方案驗證和系統方案驗證三個階段推進實施，目前已完成第一階段測試。
那么，在3G、4G時代獨領“風騷”、2006年就已經著手5G相關技術研發的高通，在加速到來的5G時代會繼續獨占鰲頭，還是與華為、中興
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高通 5G
根據業界共識，5G時代即將于2020年到來，不少運營商已經發布了2018年開始試商用的計劃。5G將對整個通信產業帶來革命性影響，并改變我們每個人的工作和生活方式，使人類社會全面進入到數字化時代。
當前，5G發展邁入了關鍵階段，標準工作加快推進、技術方案迅速收斂，而早在2009年即開啟5G研究的華為走在了行業的最前沿。
IMT-2020(5G)推進組日前在“5G創新發展高峰論壇”上發布了中國5G技術研發試驗的第一階段測試結果。測試結果達到預期，充分驗證了多項無線及網絡
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華為 5G
大陸5G技術追美、趕日、超韓，工信部5G推進組表示，包括5G無線和網路關鍵技術主要性能的第一階段實驗測試已經完成，2018年會正式公布首個5G標準。預計5G網路會率先落地北京張家口，2020年商用，2022年冬奧會前全面啟用。
大陸距離IoT(物聯網)萬物互聯的全球領航者，又前進一大步，工信部資訊通信發展司司長聞庫指出，5G技術從今年1月啟動關鍵技術驗證、技術方案驗證和系 統方案驗證的三階段實驗，第一階段主要包括大規模天線、新型多址、新型多載波、高頻段通信等七個無線關鍵技術，已在9月底完成測試。
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5G 4G
在近日舉辦的“5G創新發展高峰論壇”上，IMT-2020(5G)推進組5G實驗負責人、無線技術組副組長魏克軍博士透露，中國5G技術研發試驗第一階段已經于9月15日結束。中國在今年年初正式啟動5G技術研發試驗，總體目標是推進5G技術研發，驗證5G技術方案，支撐全球統一5G標準制定。
參與中國5G技術研發試驗第一階段的廠商一共有7家，分別是華為、愛立信、中興通訊、三星、大唐電信、英特爾和諾基亞上海貝爾。在本階段測試中，英特爾出色地完成了移動邊緣計算(MEC)和大規模天線(Ma
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英特爾 5G
日前關于京微雅格的風波引起了業內的廣泛關注，無論爭論結果如何，需要明確的一點是國家必須堅決支持自主FPGA技術發展。
一方面，FPGA技術應用需求廣泛。FPGA在最初的邏輯器件基礎上，逐漸加入了CPU、GPU、DSP、視頻編解碼、高速串行等模塊和接口。由于FPGA既可以采用軟件定義，又可以采用硬件優化，同時還可以滿足差異化開發需求，因而被廣泛應用到網絡通信、5G無線、數據中心、廣播電視、工業控制、汽車、軍事、航空航天以及芯片原型驗證等眾多領域。
另一方面，FPGA關乎國家技術命脈。我國的華
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FPGA 5G
伴隨4G的全面普及，5G時代到來的步伐正在加快。日前，在首屆5G創新發展高峰論壇上，工業和信息化部信息通信發展司司長聞庫表示，5G標準化工作已全面拉開序幕，研發與試驗工作也進入到攻堅階段。
據悉，我國5G技術研發試驗于2016年1月全面啟動，分為關鍵技術驗證、技術方案驗證和系統方案驗證三個階段推進實施，目前已完成第一階段測試。
那么，在3G、4G時代獨領“風騷”、2006年就已經著手5G相關技術研發的高通，在加速到來的5G時代會繼續獨占鰲頭，還是與華為、中興等國內廠
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華為 5G
即將到來的5G時代正在為業界帶來無限的可能性。全球的運營商與廠商都將2020年作為5G商用的關鍵節點，意味著未來5年移動通信網絡將迅速產生跨越式的發展與顛覆性的改變。正如英特爾客戶端與物聯網商業和系統架構事業部總裁任沐新博士在IDF2016上所說：“5G時代是真正的物聯網時代。”
AR/VR、車聯網、工業互聯網、云機器人等等都是展現在產業面前的機遇，面對數十億智能聯網設備、海量數據的個性化服務以及云應用，應對業務對網絡能力的多樣化需求與更多行業的分散性需求，必然需要更智能
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英特爾 5G
9月18日消息，業內普遍的預期是5G網絡將在2020年前后正式商用。設備制造商也正在加快5G關鍵技術的研發，諾基亞日前表示，將逐漸從2017年開始基于AirScale平臺推出5G元素;愛立信也在最近宣布，面向大規模MIMO與多用戶MIMO的全球首個商用5G NR(New Radio)基站將于2017年上市;中興通訊的Pre5G已與國內外多家運營商合作，完成了多個Pre5G預商用測試，今年上半年已經陸續進行了20個網絡的部署。
日前工信部也公布為 IMT-2020(5G)儲備不低于500MHz 的
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5G 運營商
隨著車內互聯功能的增多，現階段的網絡通訊技術顯然無法滿足未來消費者對智能互聯汽車的需求。作為4G LTE之后的下一代產品，5G無線通信技術目前已經在試驗階段。對OEM主機廠而言，為這項技術的研發買單能進一步加速5G通訊技術的商用化，這也是為什么ABB這三家德系豪華品牌車企肯合作的原因。
近日，奧迪、寶馬和戴姆勒聯合五家電信通訊公司——愛立信、華為、英特爾、諾基亞、高通成立了“5G汽車通信技術聯盟”(5G AutomoTIve AssociaTIon
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ABB 5G
市場研究機構StrategyAnalytics日前發布最新研究報告《美國無線運營商展望》指出，美國無線運營商市場持續在網絡速度和為消費者增值上激烈競爭。盡管日益成熟的美國無線市場發展已放緩，但是預測顯示，美國無線市場的前景并非暗淡無光：美國無線連接數將會以每年1500萬至1600萬的凈增長直到2022年;而總增長也將每年遞增，從2016年的1.13億到2022年的1.39億，這就為競爭提供了足夠的空間。2022年，多設備使用將會驅動美國無線連接數增長9000萬，但T-Mobile、MVNOs(移動虛擬
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5G
這個最近半年來到處“買買買”的土豪，最近把臺灣都買“怕”了：在10月份巨資入股全球硬盤制造巨頭西部數據以及閃存制造商SanDisk后，趙偉國又在全球IC重要區域——臺灣地區展開了“搜刮行動”，先是買人——挖走了華亞科董事長高啟全，再是買公司——砸下6億美元收購臺灣力成25%的股權，成為這家全球最大內存封測廠的最大股東。
就在臺灣科技界對土豪的這種行為目瞪
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紫光 芯片
9月27日，“2016北京微電子國際研討會暨中國新能源汽車電子高峰論壇”召開，北京亦莊打造智能傳感器產業園，發展千億級智能傳感器產業，同時進一 步構建集成電路產業投融資體系，多措并舉加速發力集成電路產業。同時，中國新能源汽車電子產業創新發展聯盟在本次會議上正式成立。
據悉，集成電路產業目前已成為我國戰略性產業和支撐中國制造2025的核心產業。北京微電子國際研討會是第三次在亦莊舉辦，本次高峰論壇重點針對新形勢下人 工智能、大數據、物聯網、智能汽車與新能源汽車電子等應用需求，
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傳感器 芯片
研發一臺計算機，讓它像人類一樣做決策，擁有人類一樣的智力，這是IBM正在考慮的事，現在它朝著目標前進了一大步。
IBM開發了一款名叫TrueNorth的芯片，它可以模擬人類大腦的功能。IBM正在測試芯片，借此證明它與現有計算機相比有多快、有多節能。
正面對決結果讓人印象深刻。IBM表示，TrueNorth可以調用深度學習技術，通過關聯分析和判斷可能性做決策，像人類大腦一樣。與擁有相同目的的其它計算機相比，新計算機消耗的能源更少。
IBM在博客中表示，TrueNorth芯片具備學習和計
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IBM 芯片
連宇宙半導體有限公司8英寸功率半導體器件生產線項目昨日在莊河市蘭店鄉金場村開工，項目投資24億元，計劃年產24萬片8英寸功率半導體器件芯片，其中部分產品填補國內空白，5年內將在產品種類和技術能力上達到可與德國英飛凌科技公司、美國仙童公司等世界著名企業競爭的水平。該項目已被列入發改委和工信部聯合制定的國家“十三五”集成電路生產力布局重大項目庫。
產品主要應用于新能源發電、儲能、超級計算機、云計算網絡、伺服器、個人電腦、UPS電源、物聯網等領域，項目投產后年銷售收入可達30億
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