中國信息通信研究院 5G 推進組官方宣布，2023 年 10 月，在 IMT-2020（5G）推進組的組織下，華為首家完成了 5G 蜂窩低功耗高精度定位的關鍵技術驗證，包括基于 5G UL-TDOA 的控制面定位架構驗證，以及在 LOS / NLOS 場景下，實現了普通 5G 手機終端和低功耗高精度定位（LPHAP）終端的亞米級精度定位。據介紹，此次技術驗證嚴格遵循 IMT-2020（5G）推進組制定的《5G 蜂窩定位技術要求》和《5G 蜂窩定位測試方法》，采用華為無線 LampSite 基站和入駐式 5
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華為 5G 定位
AI視覺芯片研發及基礎算力平臺公司愛芯元智宣布，發布新一代IPC SoC芯片產品AX630C和AX620Q，以領先行業水平的高畫質、智能處理和分析等能力受到關注。搭載新一代智眸4.0和新一代通元4.0，支持實時真黑光受益于網絡攝像機的大范圍普及，IPC SoC芯片作為主要的智慧城市管理芯片之一，被認為是未來發展的主流。同時，隨著網絡視頻攝像頭向高清化、智能化方向發展，IPC市場也對SoC芯片提出了更高的要求，具備高圖像質量、算法兼容性好、低功耗等優勢的IPC SoC更受市場青睞。依托自研愛芯智眸AI-IS
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愛芯元智 IPC SoC
此前的6GHz頻段大多僅限于許可商業使用，蘋果、微軟、Meta等公司要求獲得6GHz頻段的非授權使用權，認為6GHz頻段可以憑借“低干擾”、“高速率”等特點，讓一系列設備不再受到線纜束縛，從而“更具行動力”，同時還能助力手術及無障礙領域。
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FCC AR VR 6GHz 頻段 5G
IT之家?10 月 24 日消息，三星于今年 10 月 5 日在美國加州圣何塞舉辦的 System LSI 技術日活動中，正式宣布了 Exynos 2400 處理器，表示 CPU 性能要比 Exynos 2200 快 70%，AI 處理能力快 14.7 倍。國外科技媒體?Android?Headlines 近日分享了 Exynos 2400 處理器 NPU 芯片的更多細節。報告稱三星大幅優化了 NPU 芯片對非線性運算的支持，通過架構調整等優化手段，Exynos 2400 在
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三星 NPU SoC
IT之家?10 月 23 日消息，今日安兔兔稱在后臺發現了疑似聯發科天璣 9300 的跑分成績，其表現十分亮眼。從安兔兔識別到的信息來看，天璣 9300 在 CPU 部分采用了 4 個超大核 Cortex-X4 搭配 4 個大核 Cortex-A720 的架構，并沒有小核心，疑似采用此前傳聞的“全大核”架構；GPU 型號則是 Immortalis-G720。這臺測試機內置了 16GB 內存以及 512GB 存儲，運行的是?Android 14?系統，安兔兔統計到的總成績為 2
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智能手機 天璣9300 SoC
IT之家 10 月 19 日消息，知名網絡測速平臺 SpeedTest 母公司 Ookla 發布今年第三季度中國市場網絡速度測試報告，對本季度各運營商及其 5G 性能、不同設備制造商乃至不同城市的網速情況進行分析。IT之家匯總數據如下：9 月中國運營商平均中位數下載速度為 167.98Mbps，平均中位數上傳速度為 28.16Mbps。▲ 圖源 Ookla，下同中國移動當季憑借 179.81Mbps 的中位數下載速度，成為移動網絡速度最快的移動運營商；中國電信速度為 126.41Mbps，排名第
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5G 無線通信
所謂 “頻譜”，是指特定類型的無線通信所在的射頻范圍。不同的無線技術使用不同的頻譜，因此互不干擾。由于一項技術的頻譜是有限的，因此頻譜空間存在大量競爭，并且人們也在不斷開發和增強全新的、高效率的頻譜使用方式。本文將介紹5G通信使用的第3代合作伙伴計劃組織（3GPP）全球頻譜。介紹5G 3GPP全球頻譜頻帶的帶寬越多，接收數據的量越大、速度越快。帶寬越多，下載大文件的用時越少。因此，移動網絡運營商和監管機構正在盡一切可能，重構、獲取或共享頻譜資源。所謂“頻譜重構”，是一種將一個現有應用所使用的頻譜轉移到新應
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Qorvo 5G
IT之家?10 月 18 日消息，國外科技媒體 Macworld 混合對比了?iPhone、iPad?和 Mac 芯片性能，發現?iPhone 15 Pro?系列機型搭載的 A17 Pro 芯片，性能可以媲美入門級 MacBook Air。Mac 芯片的性能自然是最強的，其次是 iPad 和 iPhone 上所用的芯片，不過從跑分來看，iPad Pro?的性能和 MacBook Air 差別不大； 399 美元的?iPhone SE&n
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Apple 智能手機 SoC
5G網絡具有高速、低延遲的特性，隨著5G技術的快速發展與部署，提高了車聯網（Vehicle-to-everything或Vehicle to X, V2X）的實用性，也加快了車聯網應用的發展速度。本文將為您介紹車聯網與5G技術的應用發展，以及由Murara（村田制作所）推出的V2X模塊與用于V2X車輛追蹤應用的PoE類電源模塊的功能特性。全面性的車聯網應用改善人類出行模式車聯網（V2X）也稱為汽車互聯網（Connected Car），這是指在汽車上應用互聯網和通信技術，使汽車能夠實現與外部世界的連接和通信
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艾睿電子 5G-V2X車聯網
IT之家 10 月 13 日消息，2023 中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動與中興、聯想、京信、銳捷等十家設備商正式簽署“破風 8676”芯片應用合作協議，共享關鍵技術突破成果，加速芯片整機集成、網絡應用、商用落地速度。本次合作協議的正式簽署將進一步加快可重構 5G 射頻收發芯片破風 8676 在整機集成、網絡應用、商用落地的速度，有利于形成穩定、多樣、繁榮的移動通信產業生態鏈，助力移動通信產業的高質量發展。▲ 破風 8676 芯片據IT之家此前報道，今年 8 月，中國移動正式發
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射頻收發芯片 5G 中國移動
據華為官方微信號10月11日消息，2023全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2022）期間，華為董事、ICT產品與解決方案總裁楊超斌重磅發布了全新一代5G室內數字化產品解決方案LampSite X系列，助力運營商打開商業新空間，加快邁向數智化新時代。楊超斌表示：“LampSite X將5G-A極致能力首次帶入室內場景，實現室內數字化全面升級：以最小體積、最輕重量、最簡部署、最低能耗實現萬兆體驗和多維能力升級，滿足消費者更極致的室內體驗需求，釋放千行百業更強大的數字生產力。”華為無線網絡產
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華為 5G LampSite X
IT之家 10 月 12 日消息，2023 全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2023）期間，華為無線網絡產品線總裁曹明發布了全球首個全系列 5G-A 產品解決方案。曹明表示：“5G-A 正當其時，支撐新體驗、新聯接、新業務的發展。華為 5G-A 全系列產品解決方案使能網絡能力十倍提升，整網譜效、能效和運維效率最優，助力運營商向 5G-A 高效平滑演進。”IT之家注：5G-A 全稱 5G-Advanced，也就是大家常說的 5.5G，是 5G 和 6G 之間的過渡階段
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華為 移動通信 5G
華為Mate60系列網速超越5G的原因華為Mate60系列的網速之所以能超越一般的5G手機，主要原因在于華為所采用的先進的5.5G技術。華為在自己的海外社交平臺上明確提到，獵豹、賽程和短跑運動員都無法比擬，唯有5.5G才能勝出。雖然華為并沒有明示Mate60系列是否支持5G，但其暗示用的是更先進的5.5G技術，這也意味著其網速將要遠高于一般5G手機。5G技術的先進性華為早在很早之前就開始了對5.5G技術的研發和部署，而且已經取得了重大突破。在今年9月，華為率先完成了5G-A全部功能測試用例，并成功驗證了下
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華為 5G 帶寬
普利特與蘇州維信就LCP全系列薄膜產品的研發與量產達成戰略合作，促進新材料的技術進步和市場新應用推廣。大半導體產業網消息，普利特10月10日發布晚間公告稱，近期與蘇州東山精密制造股份有限公司的全資子公司蘇州維信電子有限公司（以下簡稱“蘇州維信”），就 LCP 全系列薄膜產品的研發與量產等領域進行深度交流與合作，并簽署《戰略合作協議》。公告顯示，在此次合作中，普利特負責開發出較優性能參數的 LCP 薄膜產品，蘇州維信負責相應模組產品開發，共同推動雙方下游核心客戶進行產品驗證，拓展 LCP 薄膜產品在新一代通
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LCP薄膜 5.5G
10月11日消息，知情人士于當地時間周二表示，歐洲電信運營商推動大型科技公司幫助支付部署5G網絡建設費用的計劃，可能不得不等到下一屆歐盟委員會做出決定。電信公司表示，Alphabet旗下谷歌、Meta旗下Facebook、Netflix、微軟和亞馬遜都應該承擔部分5G和寬帶基礎設施的建設成本，因為它們占用了大量互聯網流量。德國電信、Orange、西班牙電信和意大利電信稱此舉為公平份額融資，而大型科技公司稱其相當于“互聯網稅”。外界曾預期，歐盟內部市場專員蒂埃里·布雷頓(Thierry Breton)將在今
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5G 歐盟
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