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CES 2026：首款固態(tài)車輛可能是摩托車

在全球固態(tài)電池裝車落地的競(jìng)速賽中，很少有人會(huì)看好愛(ài)沙尼亞的兩家小型企業(yè) —— 這兩家公司此前以創(chuàng)新的無(wú)輪轂輪轂電機(jī)及電動(dòng)摩托車產(chǎn)品為人所知。但如今，這兩家初創(chuàng)企業(yè)卻完成了特斯拉、比亞迪等電動(dòng)汽車與電池巨頭尚未實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。Verge Motorcycles TS Pro 的固態(tài)電池組根據(jù)車型可存儲(chǔ) 20.2 或 33.3 千瓦時(shí)。公平地說(shuō)，為一輛低容量摩托車制造相對(duì)少量電池，與豐田必須驗(yàn)證并支持成千上萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)塊汽車電池的保修完全不同。盡管如此，Verge Motorcycles及其技術(shù)衍生品牌Donut
關(guān)鍵字： Verge Motorcycles Donut Lab 固態(tài)電池 2026 CES 電動(dòng)摩托車

2026 年 1 月 5 日（周一），芬蘭公司 Donut Lab 在 2026 CES上發(fā)布了一款 “全固態(tài)電池”，其性能參數(shù)十分亮眼：400-Wh/kg能量密度五分鐘滿電設(shè)計(jì)支持長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)次循環(huán)非常安全由全球豐富的材料制成在?30°C下保持超過(guò)99%的容量成本低于鋰離子自發(fā)布之日起，這款宣稱已具備量產(chǎn)條件且可供應(yīng)整車廠的全固態(tài)電池，在電池領(lǐng)域?qū)＜胰后w中引發(fā)了廣泛熱議，同時(shí)也伴隨著諸多質(zhì)疑之聲。固態(tài)電池（SSB）被視為電池技術(shù)領(lǐng)域的 “圣杯”，眾多企業(yè)都投身于該技術(shù)的研發(fā)，但迄今為止，沒(méi)有任何一家企業(yè)的
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總部位于芬蘭的Donut Lab在CES上宣布了一款固態(tài)電動(dòng)汽車電池。公司表示：“與傳統(tǒng)鋰離子電池不同，甜甜圈電池在其使用壽命內(nèi)容量衰減極小，設(shè)計(jì)壽命可達(dá)10萬(wàn)次循環(huán)。”“安全措施自帶：無(wú)易燃液體電解質(zhì)，無(wú)熱失控鏈條，無(wú)金屬樹(shù)突。”Donut表示，其宣稱每公斤可提供400wh/kg的產(chǎn)能，在-30°C下保持容量超過(guò)99%，并且“加熱至超過(guò)100°C時(shí)，仍能保持超過(guò)99%的容量，且沒(méi)有點(diǎn)燃或劣化跡象，”Donut表示。該電池將在今年第一季度上路，作為TS Pro電動(dòng)摩托車的版本，該車型于去年11月在米蘭EI
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