leaf 文章 最新資訊
日產(chǎn)發(fā)布了業(yè)界首創(chuàng)的“個性化音效”功能，應用于其車輛信息娛樂系統(tǒng)
- 該功能適用于所有配備谷歌內(nèi)置功能的日產(chǎn)和英菲尼迪車型，包括2026款新款Leaf EV。簡要摘要：日產(chǎn)汽車在12月15日的新聞稿中宣布，推出了一種名為“個性化聲音”的新穎音頻功能，該功能基于個人獨特的聽力狀況創(chuàng)建定制音頻均衡器設置。個性化音效技術適用于所有配備谷歌內(nèi)置信息娛樂系統(tǒng)的日產(chǎn)和英菲尼迪車型，包括2026款Leaf EV。個性化音效應用可通過Google Play商店免費下載，并添加到車輛上。日產(chǎn)高級產(chǎn)品規(guī)劃師、音頻技術開發(fā)負責人米切爾·波普在一份聲明中表示：“我們希望提升每位駕駛員的體驗，無論他
- 關鍵字： Leaf EV 個性化音效技術 日產(chǎn)汽車
400G數(shù)據(jù)中心：致密化和區(qū)域互聯(lián)架構
- 更高的帶寬和容量需求推動越來越多的光纖部署。15年前，數(shù)據(jù)中心中大多數(shù)光纖主干網(wǎng)絡的光纖芯數(shù)不超過96芯，且覆蓋了各種冗余路由。而如今的光纖芯數(shù)則一般為144、288和864，互連線纜以及用于超大規(guī)模和大規(guī)模云數(shù)據(jù)中心的線纜正向3,456條光纖束遷移。部分光纖制造商如今還提供6,912芯的光纜，且7,776芯的光纖也已面世。全新光纜結構設計實現(xiàn)密度提升光纖芯數(shù)較多的線纜在管道中占據(jù)了寶貴的空間，因彎曲半徑有限，較大的線纜直徑就會帶來性能上的挑戰(zhàn)。為解決這些問題，線纜制造廠商正向著可卷曲式帶狀結構和200微
- 關鍵字： DCI LEAF VCSEL
四輪獨立驅動電動車高速CAN網(wǎng)絡數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)設計
- 摘 要：本文基于Kvaser Leaf Professional系列CAN總線分析工具，設計了針對四輪獨立驅動電動車高速CAN網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。文中介紹了四輪獨立驅動電動車的控制策略及其CAN網(wǎng)絡的設計，并詳細闡述了CAN數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的設計。 關鍵詞：Kvaser Leaf Professional工具;四輪獨立驅動電動車;CAN網(wǎng)絡;CAN數(shù)據(jù)分析系統(tǒng) 伴隨著電動汽車的發(fā)展，CAN總線通訊技術應用越來越廣泛，它可為純電動汽車上四輪獨立驅動控制，以及剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定裝置
- 關鍵字： 通訊 無線 網(wǎng)絡 Kvaser Leaf Professional工具 四輪獨立驅動電動車 CAN網(wǎng)絡 通信基礎
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