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Rivian 自動駕駛處理器：自研芯片執(zhí)掌駕駛核心
- Rivian 在首屆 “自動駕駛與人工智能日” 活動中，詳細闡述了其自動駕駛處理器（Rivian Autonomy Processor）如何成為更深度垂直整合路線圖的核心 —— 該路線圖涵蓋定制化計算、優(yōu)化后的自動駕駛技術(shù)棧以及更廣泛的車載人工智能功能。公司表示，這一策略旨在加速向更高階自動駕駛水平邁進，同時重塑車內(nèi)用戶體驗。對于《歐洲電子新聞》（eeNews Europe）的讀者而言，Rivian 自動駕駛處理器的重要意義在于，它凸顯了原始設(shè)備制造商（OEM）正日益將與安全相關(guān)的人工智能計算功能納入自研
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Rivian Autonomy Processor 將自家硅片引入駕駛座
- Rivian利用其首屆自動駕駛與人工智能日，闡述了Rivian自動駕駛處理器如何處于更垂直集成路線圖的核心位置，涵蓋定制計算、修訂后的自動駕駛協(xié)議棧以及更廣泛的車載AI功能。公司表示，這一方法旨在加速實現(xiàn)更高自動化水平的進步，同時重塑車內(nèi)用戶體驗。對于eeNews Europe的讀者來說，Rivian自動駕駛處理器具有相關(guān)性，因為它凸顯了OEM廠商越來越多地將安全相關(guān)的AI計算集成內(nèi)部，這對芯片架構(gòu)、驗證策略以及歐洲各車項目的供應(yīng)商關(guān)系可能產(chǎn)生影響。定制硅片與第三代自動電腦Rivian宣布的核心是向其所謂
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英飛凌將為Rivian的R2平臺供應(yīng)用于電動汽車牽引逆變器的功率模塊
- 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司將為Rivian的R2平臺提供適用于牽引逆變器的功率模塊。R2平臺將使用英飛凌HybridPACK? Drive G2產(chǎn)品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模塊。英飛凌預(yù)計將從2026年開始供貨。此外，英飛凌還將為該平臺提供其他產(chǎn)品，包括AURIX? TC3x微控制器和電源管理IC。Rivian的R2平臺將使用英飛凌HybridPACK? Drive G2產(chǎn)品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模塊英飛凌科技汽車電子事業(yè)部高壓模塊產(chǎn)品線負責(zé)人Stefa
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沃爾沃、Rivian等企業(yè)呼吁歐盟維持現(xiàn)行的減碳目標(biāo)
- 沃爾沃和Rivian等50家企業(yè)日前呼吁歐盟維持其現(xiàn)行的針對輕型車輛的二氧化碳減排目標(biāo)。在一篇與彭博社分享的聲明中，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Jim Rowan表示：“電氣化是我們汽車行業(yè)減少碳足跡所能采取的最大行動……2035年減排目標(biāo)對于協(xié)調(diào)各方利益相關(guān)者的共同參與并確保歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力至關(guān)重要。”據(jù)稱，表達支持這一立場的其他企業(yè)包括零售商宜家和西班牙能源公司伊比德羅拉。Source：Getty Images分析觀點深度解析這些企業(yè)（其中一些并非直接從事汽車行業(yè)）提出的觀點是，汽車行業(yè)需要明確性以便投資
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Rivian將向所有兼容的電動汽車開放其充電網(wǎng)絡(luò)
- 美國電動汽車制造商Rivian表示，將在今年晚些時候向所有兼容車輛開放其Rivian Adventure充電網(wǎng)絡(luò)。此外，該汽車制造商還宣布推出適用于其直流快充網(wǎng)絡(luò)的新款充電器。Rivian在一份公司聲明中表示，新款充電器將配備更長的電纜，以適應(yīng)不同車輛充電位置的差異。公司表示，這款自主研發(fā)的新充電器比之前的充電器要高，可以為400伏和800伏電池組提供快速充電。這些充電器將配備符合聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)（CCS）的連接器，同時也可以為適配特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）連接器的電動汽車充電。公司表示，在未來，Rivi
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Rivian 使用 MATLAB 和 MATLAB Parallel Server 擴展整車仿真
- 使用 MATLAB 和 Simulink 設(shè)計和構(gòu)建 Rivian 車輛仿真界面平臺幫助我們實現(xiàn)了關(guān)鍵目標(biāo)。我們?yōu)楣こ處熀头枪こ處焺?chuàng)建了統(tǒng)一平臺，用于運行整車仿真、后處理結(jié)果和創(chuàng)建報告。 整個汽車行業(yè)的工程師越來越依賴仿真來評估操控性能、加速性能、續(xù)航里程和其他關(guān)鍵性能指標(biāo)。與物理測試相比，通過仿真來評估車輛性能速度更快，成本也更低。整車仿真還有助于設(shè)計工作在原型硬件可用之前在開發(fā)過程中盡早進行。然而，隨著車輛仿真的成本和效率優(yōu)勢在組織內(nèi)日趨明顯，仿真需求的增加使得車輛仿真面臨一系列挑
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Rivian使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴展整車仿真
- 整個汽車行業(yè)的工程師越來越依賴仿真來評估操控性能、加速性能、續(xù)航里程和其他關(guān)鍵性能指標(biāo)。與物理測試相比，通過仿真來評估車輛性能速度更快，成本也更低。整車仿真還有助于設(shè)計工作在原型硬件可用之前在開發(fā)過程中盡早進行。然而，隨著車輛仿真的成本和效率優(yōu)勢在組織內(nèi)日趨明顯，仿真需求的增加使得車輛仿真面臨一系列挑戰(zhàn)。 考慮到與商業(yè)仿真軟件對接和運行整車仿真所帶來的復(fù)雜性，需要擁有一支專門的仿真工程師團隊，他們具備必要的專業(yè)知識。然而，該團隊可能很快會因各利益相關(guān)者的要求而不堪重負，這些利益相關(guān)者包括屬性工程
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電動汽車制造商Rivian宣布裁員6% 將涉及800名員工
- 7月28日消息，美國當(dāng)?shù)貢r間周三，電動汽車制造商Rivian的發(fā)言人艾米·馬斯特（Amy Mast）通過電子郵件證實，該公司將在1.4萬名員工中裁員約6%，約涉及800人。她表示，該公司做出裁員決定的部分原因是為了加快其電動卡車和SUV未來版本的開發(fā)。馬斯特在電子郵件中寫道：“今天，我們宣布了一個艱難的決定，將Rivian團隊的規(guī)模縮減約6%。這一決定將有助于使我們的員工與關(guān)鍵業(yè)務(wù)優(yōu)先事項保持一致，包括增加消費和商用車計劃，加快R2和其他未來車型的開發(fā)，部署我們的入市計劃，并優(yōu)化整個公司的支出。”在此之前
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特斯拉勁敵Rivian被曝計劃裁員5% 涉及數(shù)百人
- 7月12日消息，據(jù)外媒援引知情人士透露，美國電動汽車制造商Rivian Automotive于當(dāng)?shù)貢r間周一表示，計劃在發(fā)展過快的領(lǐng)域裁員數(shù)百人，可能占其員工總數(shù)的5%。知情人士表示，此次裁員將集中在非制造業(yè)崗位，包括職能重復(fù)的團隊。不過，裁員仍在計劃階段，尚未做出任何決定。Rivian可能會在未來幾周宣布更多細節(jié)。Rivian提交的備案監(jiān)管文件顯示，該公司在全球擁有約1.4萬名員工。Rivian在美國加州、密歇根州和伊利諾伊州(其工廠所在地)都有業(yè)務(wù)，同時也在向英國和加拿大擴張。投資者們推測，裁員可能意味
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響應(yīng)拜登新能源車“小目標(biāo)” 特斯拉勁敵Rivian或在德州建廠
- 據(jù)彭博，背靠亞馬遜的電動汽車初創(chuàng)公司Rivian Automotive正在洽談，投資至少50億美元在德克薩斯州沃斯堡附近建造工廠。 到2027年，該工廠將能夠每年生產(chǎn)20萬輛汽車，并創(chuàng)造至少7500個就業(yè)機會。根據(jù)沃斯堡市經(jīng)濟發(fā)展部于8月10日向市議會所作的介紹，Rivian工廠項目將有一些激勵措施，包括撥款和最高達4.4億美元的縣級減稅政策。Rivian公司的50億美元投資包括：至少20億美元的不動產(chǎn)改造和16億美元的硬件建筑費用。該公司已承諾在2024年底前完成其初始投資。擬議的工廠選址在Wal
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