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低EMI/EMC輻射的開關(guān)轉(zhuǎn)換器可減輕ADAS設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)

本文介紹了一種帶低 EMI/EMC 輻射的開關(guān)轉(zhuǎn)換器——Silent Switcher 2 DC/DC轉(zhuǎn)換器，以減輕工程師在設(shè)計(jì)汽車ADAS系統(tǒng)時(shí)的負(fù)擔(dān)。
關(guān)鍵字：汽車 ADAS 開關(guān)轉(zhuǎn)換器干擾 201712

汽車存儲(chǔ)：一種存儲(chǔ)類型能否以不變應(yīng)萬變？

　　Rambus 系統(tǒng)和解決方案副總裁、杰出發(fā)明家 Steven Woo 曾說：“使用無人駕駛汽車時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它對(duì)存儲(chǔ)有著額外的需求，而這與駕駛無關(guān)?！币簿褪钦f，出于成本和速度方面的考慮，DRAM 將是比較合理的選擇，但也存在一些適合采用其他存儲(chǔ)類型的情況?！　∧敲矗@些存儲(chǔ)類型究竟是什么呢?　　關(guān)于自主駕駛及其存儲(chǔ)需求的討論有很多，但很少有人談及汽車中其他需要使用存儲(chǔ)的系統(tǒng)。汽車中有四個(gè)主要系統(tǒng)會(huì)使用存儲(chǔ)，且每個(gè)系統(tǒng)的存儲(chǔ)需求各不相同：　　■
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FPGA與云端需求“不謀而合” 國(guó)產(chǎn)先從“中低端”發(fā)力

在FPGA的傳統(tǒng)市場(chǎng)，一直被經(jīng)營(yíng)了30多年的FPGA的美國(guó)四大家壟斷著，國(guó)產(chǎn)FPGA廠商雖然舉步維艱但近幾年在產(chǎn)品布局、發(fā)展策略方面發(fā)力已經(jīng)初見成效。
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萬物互聯(lián)里的車聯(lián)網(wǎng)

　　萬物互聯(lián)(Internet of Everything; IoE)能夠讓人、物、數(shù)據(jù)和程序進(jìn)行最優(yōu)化集合，并智能聯(lián)接，成為網(wǎng)絡(luò)的一部分。目的是通過人對(duì)人，人對(duì)機(jī)器，機(jī)器對(duì)機(jī)器的互聯(lián)，來強(qiáng)化各種活動(dòng)和豐富我們的生活。　　自物聯(lián)網(wǎng)誕生以來，使用者就一直希望能夠隨時(shí)保持“在線”，同時(shí)還能聯(lián)接各類電器并應(yīng)用在各種用途。因此從很早開始，就有人嘗試聯(lián)接電視、冰箱，甚至是聯(lián)接面包機(jī)?！　≈悄芑ヂ?lián)家庭(Smart Connected Home)的概念就是源于這樣的欲求
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中國(guó)首條專注于MEMS制造的8英寸大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線成功投入運(yùn)營(yíng)

　　據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，罕王微電子(遼寧)有限公司總裁黃向向女士、執(zhí)行副總裁Douglas Sparks博士以及全球首席市場(chǎng)/營(yíng)銷總監(jiān)Laura Kendall女士攜罕王微電子展團(tuán)，盛大亮相 “2017傳感器與MEMS技術(shù)產(chǎn)業(yè)化國(guó)際研討會(huì)暨科研成果產(chǎn)品展”與“中國(guó)國(guó)際納米技術(shù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(CHInano2017 Conference& Expo)”，Douglas Sparks博士在大會(huì)上做了主題發(fā)言。　　罕王微電子展臺(tái)@中國(guó)國(guó)際納米技術(shù)產(chǎn)
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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS電路設(shè)計(jì)集錦 —電路圖天天讀（41）

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基于ADAS嵌入式導(dǎo)航儀電路設(shè)計(jì) —電路圖天天讀（40）

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高級(jí)駕駛中雷達(dá)無線傳輸系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

高級(jí)駕駛中雷達(dá)無線傳輸系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)-系統(tǒng)采用超聲波測(cè)距原理。超聲波測(cè)距儀器一般由發(fā)射器、接收器和信號(hào)處理器三部分組成。工作時(shí)，超聲波發(fā)射器發(fā)出超聲波脈沖，超聲波接收器接收遇到障礙物反射回來的反射波，準(zhǔn)確測(cè)量超聲波從發(fā)射到遇到障礙物反射返回的時(shí)間，根據(jù)超聲波的傳播速度，可以計(jì)算出障礙物距離。
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基于ADAS的無線接口電路設(shè)計(jì) —電路圖天天讀（39）

關(guān)鍵字： ADAS 傳感器接口電路

汽車駕駛胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

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汽車輔助系統(tǒng)CAN總線接口電路設(shè)計(jì) —電路圖天天讀（38）

關(guān)鍵字： ADAS CAN 接口電路

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)之傳感器及其接口電路設(shè)計(jì)

關(guān)鍵字： ADAS 傳感器接口電路

智能車安全駕駛中的信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)

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汽車駕駛安全預(yù)警系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車行駛過程中隨時(shí)來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。近年來ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅 [ 查看詳細(xì) ]