- 方案描述：外部照明對車內乘員及其他道路使用者的安全具有重要作用。當今汽車采用不同類型車燈(如鹵素燈、氙氣燈或LED) 用于各種照明，如剎車燈、轉向燈、近光燈和遠光燈、白天行駛燈等。更加先進的功能還可調整大燈光束的撓曲和水平位置，以適應不斷變化的行駛條件。飛思卡爾8、16和32位MCU豐富的產品組合滿足不同應用環境的處理要求。我們的eXtreme開關系列產品由智能高邊開關組成，便于針對不同類型車燈進行配置，其豐富的診斷功能可檢測系統發生的故障和異常，并具有“波形整形”功能，提高系統的EMC性能。方案設計圖：
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飛思卡爾 MCU 汽車照明
- 方案描述：隨著政府減排監管力度加大，小型發動機市場面臨新的設計挑戰。新的污染控制標準進一步限制了機械式化油器在摩托車、割草機和通用引擎上的使用。為滿足未來需求，以小型發動機為動力的產品，必須由機械式化油器轉向電子控制系統并配置傳感器，用以精確計量燃燒過程中的油、氣進給量。盡管小型發動機化油器經過了幾十年的不斷優化，但電子控制系統正在成為目前真正應對小型發動機需求的解決辦法。 飛思卡爾MC33812多功能點火與噴油驅動器可取代用于單缸和雙缸發動機的四個集成塊。為支持發動機控制系統的開發，飛思卡爾提供包括硬件
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飛思卡爾 MCU 小型發動機控制
- “特斯拉人工智能日推遲到了9月30日，因為到時候我們可能會有一個Optimus原型機工作，”當地時間6月3日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克 (Elon Musk)在一條推文中寫道。特斯拉的第二次人工智能日活動原定于8月19日舉行，馬斯克將其推遲了六周，看起來是在等待去年公布的人形機器人Optimus（擎天柱）完工。他后來又發推文補充說，特斯拉第二次AI Day將是“史詩級的”。人形機器人Optimus身高1.72米，體重56公斤，類似一位普通成年男性，比馬斯克矮一點。馬斯克曾特別強調，“你可以逃離它，且你有很
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馬斯克 AI 人形機器人
- MCU指的是微控制器，MPU指的是微處理器。 MCU集合了FLASH、RAM和一些外圍器件。MPU的FLASH和RAM則需要設計者自行搭建，當然MCU也可以外擴。MPU的電路設計相對MCU較為復雜。 MCU一般使用片內FLASH來存儲和執行程序代碼，MPU將代碼存儲在外部FLASH中，上電后將代碼搬運至RAM中運行。因此MCU的啟動速度更快。MCU雖然也可以將代碼運行在RAM中，但是內部RAM容量小，使用外部擴展RAM的話速度相對內部也較慢。MPU的主頻相對較高，外接的內存也一般是DDR3,DDR
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MPU 微處理器 MCU
- 方案描述：飛思卡爾儀表板產品包括S08LG產品系列的8位集成解決方案，以及基于我們先進16位架構的S12HY產品。兩類產品可同時控制顯示器和模擬儀表。飛思卡爾32位產品系列在儀表板空間方面取得突破，可基于特定產品系列提供豐富的圖形顯示并控制模擬儀表。這些產品具有基本圖像處理能力，并支持Open GL ES和Open VG，圖形可在產品間重用。飛思卡爾在汽車數據連接方面的強大實力和優異質量為所有產品提供可靠保障。方案設計圖：方案關鍵器件表：
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飛思卡爾 MCU 儀表板方案
- 方案描述：中央車身控制模塊(BCM)是實現車身功能的中樞系統，如內部與外部照明、安全系統與門禁控制、車門及座椅舒適性調整以及其他便利性控制功能。飛思卡爾業內領先的產品組合包括基于Power Architecture的32位，以及基于S12的16位MCU系列，專門滿足各種BCM應用需求。在實現系統支持方面，我們提供信號調節、MOSFET前置驅動器、源監視器或LED驅動器取代開關。SBC采用單一封裝將電壓調節器與CAN或LIN物理接口相結合。H橋驅動器及一系列高邊開關(eXtreme 開關)支持大電
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飛思卡爾 MCU BCM
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出i.MX RT工業驅動開發平臺，該平臺是一個綜合性的模塊化解決方案，融合多種重要技術以推動實現安全工業物聯網（IIoT）的新時代。平臺以i.MX RT1170跨界MCU系列和EdgeLock? SE05x安全芯片為構建基礎，支持多軸電機控制、以太網與時間敏感網絡（TSN）確定性通信、人機界面（HMI）和下一代安全性與網絡彈性，從而簡化工業4.0應用的開發，如機器人手臂、移動服務機器人、3D打印機、多軸機械、交流電機驅動和伺服驅動器。
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工業4.0 MCU
- 燧原科技與奎芯科技達成戰略合作，依托雙方在AI算力領域以及半導體互聯IP和芯粒領域的技術優勢，基于先進工藝展開高速模擬設計和數字設計的聯合開發，合力為客戶提供更高性能的“芯”產品和“芯”生態。燧原科技創始人兼COO張亞林先生和奎芯科技市場及戰略副總裁唐睿博士共同在線上出席了此次戰略合作的云簽約儀式。燧原科技創始人兼COO張亞林，表示：隨著人工智能產業的快速發展，應用場景日益增多，數字化的進程正在加速，這背后就需要更強大的AI算力支持。算力已經成為新生產力，驅動著數字經濟的發展。作為一家專注于人工智能算力領
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算力 AI
- 近日，Graphcore?（擬未）在Wave Summit 2022深度學習開發者峰會上正式宣布加入硬件生態共創計劃。Graphcore和百度飛槳將基于該共創計劃共同研發技術方案，協同定制飛槳框架，建設模型庫與場景范例，以“IPU+飛槳”為產業賦能，推動產業AI化轉型和升級。目前，Poplar? SDK 2.3與百度飛槳2.3已經完全集成，相關代碼將于今日在百度飛槳的GitHub上線供開發者獲取。百度飛槳是中國首個自主研發、功能豐富、開源開放的產業級深度學習平臺。截至2022年5月，百度飛槳已經匯聚了47
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深度學習 AI
- 工廠管理者需要監控設備、生產線和運營流程，從而實現維護，減少時間與生產成本。目前，已經有不少行業進行了一定程度的數字化轉型，也借此實現了運營歷史可視化，進一步提升了決策能力。但除了回顧歷史數據，即審視已經發生的事件之外，管理者還需要對未來可能出現的情況做出評估，對潛在情境與相應后果做出展望，確保最終決策更具說服力。這類場景之前就存在于制造業，利用軟件進行不同類型的場景重現。通過模擬各類零件、元件與產品的設計與使用方式，制造商可以驗證不同設備在不同負載、流程或環境下的實際表現。此外，制造商還經常利用設備上的
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數字孿生 物聯網 AI
- 工控內存模塊廠宜鼎看好工業人工智能物聯網（AIoT）發展，已協助上千家客戶實現各式智能應用落地，集團以軟硬整合、遠程管理、數據安全等三大技術層次，全力沖刺邊緣人工智能（Edge AI）應用。宜鼎宣布攜手旗下子公司與策略合作伙伴，在臺北國際計算機展（Computex）發表全方位工控儲存與AI智能解決方案。受惠于工控內存出貨轉強及價格回穩，宜鼎第一季合并營收達25.90億元，歸屬母公司稅后凈利季增33.1％達3.86億元，較去年同期成長48.5％，每股凈利4.64元。宜鼎4月合并營收月增7.8％達10.06億
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宜鼎 Edge AI
- Teledyne?很高興地宣布其?Sapera Vision Software 2022-05?版現已上市。Teledyne DALSA?的?Sapera? Vision Software?提供經過現場驗證的圖像采集、?控制、圖像處理和人工智能功能，以設計、開發和部署高性能機器視覺應用。新的升級包括對其?AI?訓練圖形工具?Astrocyte??及其圖像處理和?AI?庫工具Sa
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AI 訓練
- 恩智浦半導體（NXP）宣布推出新型i.MX RT1180跨界MCU，作為系列首款整合Gbps時間敏感型網絡（Time Sensitive Networking；TSN）交換器的微控制器，能夠同時實現時間敏感型和工業實時通訊，并支持多種通訊協議，消弭現有工業系統和工業4.0系統間的溝通缺口。這款跨界MCU亦包含EdgeLock安全區域（secure enclave），其為預先配置自我管理式（self-managed）自主內建（autonomous on-die）的安全子系統，針對工業物聯網應用實現可靠的系統
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恩智浦 MCU
- 致力于以安全、智能無線技術建立更互聯世界的全球領導者Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）近日宣布，推出了全新的32位PG23 MCU，以擴展其FG23和ZG23無線SoC系列，該MCU可提供一流的安全性和極低運行功耗，以及能與其多元化無線SoC產品協同運行的兼容性軟件。這種組合非常適合用在智慧電表、控制面板或太陽能逆變器等工業物聯網，以及煙霧探測器、智能鎖或照明控制等消費類應用。此外，PG23增加了強大的模擬式外設，包括分辨率高達20-bit的模擬數字轉換器（ADC）。PG23體積雖小，但適用于許
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Silicon Labs PG23 MCU
- IC設計廠凌陽傾集團之力全力進攻車用電子市場，除了凌陽的車用資通訊娛樂系統及先進駕駛輔助系統（ADAS）芯片之外，旗下凌通的無線充電MCU和應用在行車紀錄器的多媒體影像芯片。法人指出，隨著車用電子市場持續暢旺，凌陽集團在車用市場接單動能可望一路旺到年底，挹注母公司凌陽營運再度沖高。凌陽在車用電子市場蹲馬步練功已至少有五年時間，目前車用電子產品線成功間接打入全球一線汽車品牌大廠供應鏈。不僅如此，旗下子公司凌通的無線充電MCU在法人圈也傳出成功拿下知名汽車品牌大廠訂單，且行車紀錄器的多媒體影像芯片出貨動能持續
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凌陽 ADAS MCU
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