- 與點到點連接應用相比，在多支路總線的應用中，連接器系統的負荷要多一些。在點到點應用中，被傳送的信號只穿過連接器一次。在這種情況下，連接器的串聯電感決定了其傳輸性能。多支路情況下就有很大不同，在如圖9.9所
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連接器 總線 支路 電容 寄生
- 本文通過一個具體的實例，介紹了Lon Works技術在智能家庭的具體應用。LON總線是美國ECHELON公司1991推出的為集散式監控系統提供的實現手段，并有一系列完整的開發平臺。作者采用神經元芯片Neuron 3150并配合W77E58單
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采集 節點 應用 圖像 家庭 總線 智能 Lon
- 摘要: 變制冷劑流量(VRV) 空調控制系統具有多傳感器、溫度數據具有時滯特性，維護程序代碼和功能調試非常困難，因而提出利用VRV 系統的通信網絡和單片機的Bootloader 特性，開發基于CAN 總線的遠程下載功能。根據V
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單片機 CAN
- 為解決車載CAN總線記錄儀長時間記錄時數據量與存儲容量之間的矛盾，設計出基于“FPGA+單片機”的大容量存儲系統；詳細闡述了系統的整體結構、硬件電路設計，采用兩種存儲模式，將數據導入SD卡中后，計算機可以直接讀取SD卡中的數據。實驗表明，該系統可以穩定工作。
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CAN 車載 總線 記錄儀
- 摘要：為解決某型衛星信息采集系統中陀螺組合數據等的實時通訊問題，提出了利用CAN總線實現整個信息采集系統設計。與一般信息采集系統相比，該系統下位機采用TMS320F2812型DSP，利用其eCAN模塊作為數據發送模塊，上
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CAN 總線 信息采集 系統設計
- 摘要：傳統汽車行駛記錄儀由于采集信號多，信號傳輸復雜，往往不能保證終端獲取數據的準確性。將CAN總線應用到汽車行駛記錄儀設計中，采 用了CAN總線控制器SJA1000，CAN總線收發器TJAl050，實現了汽車行駛記錄儀間的
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CAN 總線 汽車行駛記錄儀 中的應用
- 摘要：為了提高控制系統的穩定性和智能控制性能，設計出基于CAN總線的自動光學檢測通信系統。分析了自動光學檢測通信系統的特點，以及在自動光學檢測中的應用，利用多個XCl64CS型微控制器實現整個系統的通信。描述了
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PCB 單片機 CAN 控制器 傳輸 數據 信息
- LM74是美國國家半導體公司生產的基于SPI總線接口的智能溫度傳感器，它可構成PC機、打印機的溫度檢測系統。1、LM74的性能特點（1）LM74內含溫度傳感器和13位∑-△式A/D轉換器，測溫范圍是-55~+125度，
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溫度 傳感器 智能 LM74 SPI 總線 基于
- DS1629是美國DALLAS公司新推出的一種帶實時日歷時鐘和I2C總線接口的智能溫度傳感器，可廣泛用于溫度傳感系統、數據記錄器、個人計算機、個人數字助理和移動電話等設備中。
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溫度 傳感器 智能 DS1629 I2C 總線 基于
- 本文介紹了基于現場總線CAN 的船舶電站監控系統網絡構架，根據現場總線CAN的特點，詳細介紹了CAN2.0B 協議的網絡報文標識設計方案，該設計方案改善了監控網絡的實時性，同時保證整個監控系統的穩定性和可靠性。
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通信 協議 設計 網絡 監控系統 總線 CAN 現場
- 摘要
PROFIBUS是一種具有廣泛應用范圍的、開放的數字通信系統，特別適用于工廠自動化和過程自動化領域。PROFIBUS適合于快速、時間要求嚴格的應用和復雜的通信任務。國內某著名的多晶硅生產線的主控網絡采用
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應用 生產線 多晶硅 總線 PROFIBUS
- 1 引言 在機電一體化控制系統中，直流電機常用于控制系統的執行器，是電機控制的重要部分，能按照處理器指令驅動電機運轉實現電機控制。目前直流電機PWM(pulse width modulation，脈寬調制)驅動控制方式應用最為
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CPLD PCI 總線 功率模塊
- 1.概述
現場總線是一種開放式、數字化、多點通信的控制系統局域網絡，是當今自動化領域中最具有應用前景的技術之一 ,CAN總線是現場總線中的應用熱點。由于CAN總線具有通信速率高、開放性好、報文短、糾錯能
- 關鍵字：
DSP CAN
- 采用CAN總線實現DSP芯片程序的受控加載,該技術使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機#65377;該技術可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強的實用性#65377; 磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統#65377;目前, DSP芯片程
- 關鍵字：
程序 受控 加載 芯片 DSP CAN 總線 實現 采用
- 1． 引言：
無塵紙（又名膨化芯材）是一種高附加值的新型衛生用品。它具有卓越的高吸濕性、可靠鎖水性、衛生安全性等優點，廣泛應用于婦女衛生巾、成人尿失禁、嬰兒紙尿褲等產品領域。
由于DeviceNet設備網是基
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控制 無塵 生產線 網絡 技術 采用 現場 總線 DeviceNet
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