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can 總線 文章 最新資訊

基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引 言 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,對(duì)車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高,使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加 但是,車輛上的電控單元(如,各種開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配
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CPCI總線的分布式系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 大規(guī)模系統(tǒng)應(yīng)采用分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),同時(shí)應(yīng)具有開(kāi)放性和良好的可擴(kuò)展性,以適應(yīng)不斷變化的應(yīng)用環(huán)境和需求;系統(tǒng)中各模塊分工處理不同類型數(shù)據(jù),應(yīng)具有相對(duì)的獨(dú)立自主性,同時(shí)又在不同的層次上相互關(guān)聯(lián),能實(shí)現(xiàn)相互訪問(wèn)和
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基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng)

  • 基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng),  CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),主要用于各種設(shè)備檢測(cè)及控制的一種現(xiàn)場(chǎng)總線。20 世紀(jì)80 年代初,德國(guó)BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換, 開(kāi)發(fā)了一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議
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基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)設(shè)計(jì),  隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,出現(xiàn)了眾多高層建筑和智能建筑。電梯,作為高層建筑內(nèi)部一種重要的交通工具,其應(yīng)用規(guī)模日益擴(kuò)大。而作為電梯系統(tǒng)中必不可少的一部分,電梯召喚顯示板(簡(jiǎn)稱電梯外呼板)的應(yīng)
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XY?CN總線通信系統(tǒng)的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • XYmiddot;CN總線是一種低成本的、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)總線通信系統(tǒng),該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)之一是其無(wú)與倫比的節(jié)電優(yōu)勢(shì),要發(fā)揮該優(yōu)勢(shì),就要注意各部分的電源設(shè)計(jì)方法??偩€電壓在12~36 V范圍系統(tǒng)均能正常工作,對(duì)不同的應(yīng)用可
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MM58167B 總線型微處理系統(tǒng)實(shí)時(shí)時(shí)鐘源

  • 1. 概述

    MM58167B作為總線型微處理系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)時(shí)鐘源,其內(nèi)部包括一個(gè)可尋址的實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)器、56 bit片內(nèi)RAM和兩個(gè)輸出中斷,而且POWER DOWN引腳的有效信號(hào)可使芯片進(jìn)入省電工作模式。該芯片的時(shí)間基準(zhǔn)是一個(gè)32.768
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基于CAN 總線的信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實(shí)時(shí)通訊問(wèn)題,提出了利用CAN 總線實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與一般信息采集系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)下位機(jī)采用TMS320F2812 型DSP,利用其eCAN 模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送
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基于CAN總線的汽車儀表設(shè)計(jì)研究

  • 汽車儀表是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口,是汽車信息的中心,能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo),如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
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基于CAN網(wǎng)控器的校園消費(fèi)信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  •   1 引言  目前有一定規(guī)模的學(xué)校均建有基于網(wǎng)絡(luò)的校園消費(fèi)信息管理系統(tǒng),建立一個(gè)穩(wěn)定可靠、擴(kuò)充和維護(hù)方便的該類系統(tǒng),關(guān)鍵是建立一個(gè)適用于校園消費(fèi)環(huán)境的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。目前校園消費(fèi)信息管理系統(tǒng)底層網(wǎng)絡(luò)多采
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RS485總線可靠性提高方法及故障處理

  • RS485總線可靠性提高方法及故障處理,在MCU之間中長(zhǎng)距離通信的諸多方案中,RS485因硬件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、控制方便、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工廠自動(dòng)化、工業(yè)控制、小區(qū)監(jiān)控、水利自動(dòng)報(bào)測(cè)等領(lǐng)域。但RS485總線在抗干擾、自適應(yīng)、通信效率等方面仍存在缺陷,一些
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CAN總線功能在艾默生CT PLC上的應(yīng)用

  • 數(shù)字電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展對(duì)全世界的制造業(yè)日益起著巨大的推動(dòng)作用,使得制造業(yè)的各種設(shè)備的設(shè)計(jì)越來(lái)越電子化,數(shù)字化,網(wǎng)絡(luò)化,ECCT產(chǎn)品是艾默生CT推出的一款專門應(yīng)用于紡織行業(yè)的具有CAN總線協(xié)議的專用機(jī)電設(shè)備
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線的萬(wàn)能式斷路器通信從站設(shè)計(jì)

  • 基于現(xiàn)場(chǎng)總線的萬(wàn)能式斷路器通信從站設(shè)計(jì),  1 引言

      萬(wàn)能式斷路器除了本身具有高分?jǐn)嗄芰?、高短時(shí)耐受性能及良好的操作性能外,還必須裝配性能優(yōu)越的控制器?;谖⑻幚砥鞯闹悄芸刂破骶哂卸喾N檢測(cè)和通信功能, 利用總線功能實(shí)現(xiàn)電力質(zhì)量監(jiān)控是一種
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基于PROFIBUS總線的渦輪增壓器生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 基于PROFIBUS總線的渦輪增壓器生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì),  1 引言  現(xiàn)場(chǎng)總線是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展在控制領(lǐng)域的體現(xiàn),是自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一。因其具有數(shù)字化、開(kāi)放性、分散性以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性等特點(diǎn)而獲得了非常廣泛的應(yīng)用。目前,已逐漸成熟并對(duì)工業(yè)
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基于PCS7 和Profibus-DP 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的控制系統(tǒng)

  •  一 系統(tǒng)概述  隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,城市化步伐速度也日益加快,城市生活垃圾和工業(yè)垃圾處理問(wèn)題正變得 日益突出。每年全國(guó)城市垃圾清運(yùn)量達(dá)數(shù)億噸,在各大城市中,垃圾包圍城市的現(xiàn)象非常普遍。垃圾已對(duì)大氣環(huán)境及
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基于FPGA的PCI總線串口卡設(shè)計(jì)

  • 為了方便外部設(shè)備與計(jì)算機(jī)進(jìn)行串口通信,提出一種基于FPGA的PCI總線串口卡設(shè)計(jì)。利用Altera公司的FPGA芯片EP1C6SQ240實(shí)現(xiàn)了串口和PCI總線的連接。介紹了用FPGA實(shí)現(xiàn)PCI接口、UART的方法,將PCI接口、UART的核心功能集中在FPGA上,使整個(gè)設(shè)計(jì)緊湊、小巧。該設(shè)計(jì)符合PCI 2.2規(guī)范,傳輸速率高,可廣泛應(yīng)用于各類測(cè)試設(shè)備、工廠自動(dòng)化、有線通信等領(lǐng)域。
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can 總線介紹

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