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can 總線 文章 最新資訊

滿足安全／帶寬需求的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 汽車內(nèi)部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信和網(wǎng)絡(luò)正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)得...
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通用串行總線（USB）集線器隔離器電路

  • 　電路功能與優(yōu)勢　　通用串行總線(USB)正迅速成為大部分PC外設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)接口。由于它具有出色的速度、靈活性，并且支持設(shè)備熱插拔，因而正在取代RS-232和并行打印機(jī)端口。工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備制造商也非常希望使用這種總線，
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SPI總線在XF-S4240與MCS51通信中的應(yīng)用

  • SPI總線在XF-S4240與MCS51通信中的應(yīng)用,　　SPI 總線技術(shù)是Motorola公司推出的一種同步串行接口。它可以使MCU與各種外圍設(shè)備以串行方式進(jìn)行通信以交換信息，并且硬件連接較少，編程方便。 SPI接口已經(jīng)是一種標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)接口，目前已有很多MCU及外設(shè)都帶有SPI接
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基于FPGA的PCIE總線擴(kuò)展卡的設(shè)計(jì)

  • 基于FPGA的PCIE總線擴(kuò)展卡的設(shè)計(jì),　PCIE(PCI express)是用來互聯(lián)諸如計(jì)算機(jī)和通信平臺應(yīng)用中外圍設(shè)備的第三代高性能I/0總線。PCIE體系結(jié)構(gòu)繼承了第二代總線體系結(jié)構(gòu)最有用的特點(diǎn)，采用與PCI相同的使用模型和讀/寫通信模型，支持各種常見的事務(wù)。其存
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1553B總線電纜網(wǎng)絡(luò)自動測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)及研究

  • 隨著航機(jī)電一體程度的日益提高，作為當(dāng)前宇航電子設(shè)備首選的數(shù)據(jù)總線，MIL-STD-1553B總線(以下簡稱1553B總線)的地位日益突出，已廣泛運(yùn)用于航空航天、海上武器、地面武器等領(lǐng)域。作為星載/箭載/機(jī)載/艦載/車載等控制
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嵌入式系統(tǒng)中I2S總線數(shù)據(jù)通信的軟件模擬

  • 嵌入式系統(tǒng)中I2S總線數(shù)據(jù)通信的軟件模擬, 引言　　I2S（InterIC Sound Bus）是飛利浦公司針對數(shù)字音頻設(shè)備之間的音頻數(shù)據(jù)傳輸而制定的一種總線標(biāo)準(zhǔn)，采用沿獨(dú)立的導(dǎo)線傳輸時鐘與數(shù)據(jù)信號的設(shè)計(jì)，通過分離數(shù)據(jù)和時鐘信號，避免了時差誘發(fā)的失真。I2S總線簡單
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μC／OS-II的CAN驅(qū)動程序設(shè)計(jì)

  • 摘要：實(shí)時性是衡量CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)性能的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。本文提出一種采用mu;C／OS-II操作系統(tǒng)和I-CAN協(xié)議，在應(yīng)用層面上提高CAN總線系統(tǒng)實(shí)時性的驅(qū)動程序設(shè)計(jì)方案，并以分層的方式逐層闡述CAN驅(qū)動程序的設(shè)計(jì)過程。
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德州儀器推出業(yè)界首款符合 DeviceNet 標(biāo)準(zhǔn)的 5 V CAN 收發(fā)器

  • 　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款超過所有 DeviceNet™ 物理層規(guī)范的控制域網(wǎng)絡(luò) (CAN) 收發(fā)器。該 SN65HVD252 支持嚴(yán)格的時延時預(yù)算，可輕松連接至 3.3 V 微處理器。該器件針對工廠自動化、過程控制設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)化的傳感器或樓宇自動化等惡劣工業(yè)環(huán)境下的工作進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，具有 –36 V 至 40 V 總線引腳電壓保護(hù)、驅(qū)動器輸出電流限制以及過溫驅(qū)動器關(guān)斷等功能。下載產(chǎn)品說明書，訂購評估板 (EVM) 或申請免費(fèi)樣片：www.ti.com.cn/sn6
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CAN總線在家庭智能化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

  • 家庭智能控制系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)對家庭智能終端設(shè)備進(jìn)行的遠(yuǎn)程控制。對CAN總線在家庭智能化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了探討性研究，以GE FANUC系列90 PLC為例，用單片機(jī)AT89C52微處理器作為中間橋梁，與用SJAl000作為CAN微控制器一起共同構(gòu)建控制性局域網(wǎng)，并通過仿真系統(tǒng)的測試，實(shí)現(xiàn)對家庭智能設(shè)備的實(shí)時控制。
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AUTOSAR CAN診斷實(shí)現(xiàn)

  • 　AUTOSAR是由全球汽車OEM和供應(yīng)商共同推出的一種汽車電子嵌入式軟體分層架構(gòu)。該分層架構(gòu)由微控制器抽象層、ECU抽象層、服務(wù)層、執(zhí)行時環(huán)境(RTE)和應(yīng)用層組成，前叁層被統(tǒng)稱為基礎(chǔ)軟體(BSW)。　　AUTOSAR各層軟體的
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PCIe 3.0基本規(guī)范11月完成

  • 　　最新消息顯示，PCI Express 3.0標(biāo)準(zhǔn)的基本規(guī)范有望在今年11月份最終完成，從而為相關(guān)產(chǎn)品明年問世敞開大門。今年八月中旬，PCI-SIG組織公布了0.9版的PCI-E 3.0規(guī)范，目前正在進(jìn)行為期60天的審查，通過之后便會發(fā)布1.0最終版。不過PCI-SIG認(rèn)為，可能要到明年晚些時候才能完成PCI-E 3.0產(chǎn)品的測試規(guī)范，首批產(chǎn)品可能會像Wi-Fi 802.11b那樣只是個草案版本，不過PCI-SIG會在明年年中提供設(shè)計(jì)驗(yàn)證工具，開始和業(yè)界廠商合作。 　　PCI-SIG組織總裁Al Ya
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電源技術(shù)中I2C及PM Bus總線

  • 　　1 前言　　由于數(shù)字電源的控制靈活、結(jié)構(gòu)變化靈活、調(diào)節(jié)、維護(hù)方便和造價低的一系列優(yōu)點(diǎn)，代表了電源技術(shù)的發(fā)展方向。而在數(shù)字電源中，總線技術(shù)發(fā)揮了很重要的作用，本文結(jié)合數(shù)字電源中常用的總線技術(shù)加以介紹。
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現(xiàn)場總線的選用問題

  • 現(xiàn)場總線的選用問題,　　在具體確定選用那種現(xiàn)場總線產(chǎn)品之前，一般來說，應(yīng)該弄明如下幾方面的情況：　　1.規(guī)模的大小，即需要運(yùn)用現(xiàn)場總線構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)有多少個。　　規(guī)模的大小對選用那種現(xiàn)場總線有影響，如： CAN最多可接設(shè)備110個
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基于AMBA片上總線的片上系統(tǒng)

  • 基于AMBA片上總線的片上系統(tǒng),　　AMBA片上總線　　AMBA 2.0規(guī)范包括四個部分：AHB、ASB、APB和Test Methodology。AHB的相互連接采用了傳統(tǒng)的帶有主模塊和從模塊的共享總線　　，接口與互連功能分離，這對芯片上模塊之間的互連具有重要意義。AMBA
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基于LabVIEW的CSDB總線數(shù)據(jù)測試

  • 本文分析和研究了CSDB總線的協(xié)議，并介紹了通過計(jì)算機(jī)的RS-232串口及相應(yīng)電平轉(zhuǎn)換電路，基于LabVIEW7.1軟件開發(fā)平臺實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī)與UUT的雙向通信。其中，支持通信的軟件實(shí)現(xiàn)是關(guān)鍵。　　
    　　圖1 CSDB總線結(jié)構(gòu)　　
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