can bus 文章最新資訊

基于CAN總線的汽車組合儀表盤的設計

1. 概述控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network, 簡稱CAN) 是一種支持分布式和實時控制的串行通信網(wǎng)絡,其主要特點是采用多主方式工作, 基于報文ID 并采用非破壞總線仲裁技術(shù)進行優(yōu)先權(quán)仲裁,串行通信,事件觸發(fā)型,
關鍵字： CAN 總線汽車儀表盤

基于PIC單片機的CAN總線擴展技術(shù)

0 引言
CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線，被廣泛應用于汽車控制系統(tǒng)、自動控制、樓宇自動化、醫(yī)學設備等各個領域。其傳輸距離遠，最遠可達10 km，傳輸速率高，最高可達1 Mb／s，容錯性能好，可靠性能高。
關鍵字：擴展技術(shù) 總線 CAN PIC 單片機基于

CAN通信網(wǎng)在汽車中的應用研究

控制局域網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而應用開發(fā)的一種通信協(xié)議。在國外，尤其是歐洲，CAN網(wǎng)絡已被廣泛地應用在汽車上，如BENZ、BMW、PORSC
關鍵字： CAN 通信網(wǎng) 汽車中的應用

基于CAN總線的開關磁阻電機遠程控制系統(tǒng)的研究

0 引言
由于應用環(huán)境的復雜，地域的廣闊等不利工作條件，給開關磁阻電機的調(diào)速控制與相關參數(shù)監(jiān)控帶來了很多影響。因此，設計研制一種基于開關磁阻電機的遠程控制系統(tǒng)(SRD)具有十分重要的現(xiàn)實意義。
Co
關鍵字：遠程控制系統(tǒng) 研究電機磁阻 CAN 總線開關基于

PROFI BUS-DP／MODBUS的網(wǎng)關結(jié)構(gòu)設計

引言
作為我國第一個工業(yè)通信領域現(xiàn)場總線技術(shù)國家標準的PROFIBUS現(xiàn)場總線，其應用范圍已經(jīng)相當廣泛，占有很大的市場份額。在PROFIBUS家族中，PROFIBUS－DP總線的應用最為廣泛。
國內(nèi)的一些廠商都在開發(fā)
關鍵字：電源轉(zhuǎn)換器 MODBUS BUS-DP PROFI

基于C8O51FO4O的CAN總線中繼器設計與實現(xiàn)

0 引言
20世紀80年代初，德國BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network，CAN)來解決汽車內(nèi)部的信號傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實時性能、成熟的仲裁和同步技術(shù)，加上開放式總線結(jié)構(gòu)、短報
關鍵字：設計實現(xiàn) 總線 CAN C8O51FO4O 基于中繼器 51 控制器局域網(wǎng)

基于“網(wǎng)絡通”的單片機以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關的應用

1 概述　　在工廠、變電站、智能大廈等大型企業(yè)自動化系統(tǒng)中,如圖1(a) 所示,在上層企業(yè)管理層和生產(chǎn) 監(jiān)控層采用的都是以太網(wǎng)和PC機,而在下層車間、現(xiàn)場都是采用現(xiàn)場總線（如RS-485、CAN、 lonWorks、基金會等）和單
關鍵字：網(wǎng)關應用 -CAN 以太網(wǎng) 網(wǎng)絡單片機基于

基于LPC2194的4 路 CAN網(wǎng)橋設計

CAN總線以其設計獨特、成本低、可靠性高、實時性和抗干擾能力強等特點，在汽車工業(yè)、機械工業(yè)、紡織工業(yè)、機器人、數(shù)控機床、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛的應用。從高速網(wǎng)絡到低速的多路接線網(wǎng)絡都可以使用CAN總
關鍵字：設計網(wǎng)橋 CAN LPC2194 基于

基于MCP2502X／05X的CAN總線節(jié)點設計

1 引言
CAN總線以其成本低廉、通信實時性好、糾錯能力強等優(yōu)點廣泛應用于汽車工業(yè)、電力系統(tǒng)變電站自動化、智能大廈等系統(tǒng)。J1939協(xié)議是SEA于1998年提出的，主要應用于運輸、農(nóng)林機車、船舶等大型交通工具。Mic
關鍵字：節(jié)點設計總線 CAN MCP2502X 05X 基于 CAN總線 J1939 擴展節(jié)點 CAN I／O擴展器

基于CAN總線的家庭控制器的設計與實現(xiàn)

　引言　　CAN（Controller Area Network）總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維,通信
關鍵字：設計實現(xiàn) 控制器家庭 CAN 總線基于

CAN總線隔離器的設計與應用

針對飛行器內(nèi)系統(tǒng)高速運行與地面測試系統(tǒng)低速運行的特點，為實現(xiàn)飛行器和地面之間穩(wěn)定實時通信，設計一種CAN總線隔離器，可實現(xiàn)飛行器和地面之間的速度隔離。為更符合該系統(tǒng)要求特點，采用結(jié)構(gòu)化方法獨立設計飛行器和地面雙方的通信協(xié)議。在實際應用中，該CAN總線隔離器設計可行，而且實時通信穩(wěn)定。
關鍵字：應用設計隔離總線 CAN

綜合CAN和LIN通信功能的TPMS設計和應用

引言本文通過TPMS在國外某車型上的設計和應用，詳細介紹TPMS軟硬件設計方法。本方案中綜合了CAN、LIN總...
關鍵字： CAN LIN通信功能 TPMS系統(tǒng)

CAN總線在CFA6470混合動力汽車中的應用

　引　言混合動力汽車（HEV）表示有多種動力參與汽車驅(qū)動，一般指的是燃油發(fā)動機和電機這兩種動力。目前，國內(nèi)和國際上對混合動力汽車的研究和開發(fā)方興未艾，這種車綜合了傳統(tǒng)汽車引擎驅(qū)動與電機驅(qū)動的兩大優(yōu)點
關鍵字： 6470 CAN CFA 總線

基于FPGA的PC／104-CAN通訊板設計

0 引言
PC／104嵌入式控制PC出現(xiàn)于20世紀80年代末，并于1992年形成IEEEP966．1標準。它一方面繼承了PC的所有資源，另一方面又對PC的各個方面做了優(yōu)化設計，使其與IBM PC完全兼容，并具有體積小，功耗低，工作
關鍵字： FPGA 104 CAN 通訊板

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can bus介紹

CAN BUS（Controller Area Network Bus）是汽車電子領域最核心的通信協(xié)議之一，由博世公司于20世紀80年代開發(fā)，旨在解決傳統(tǒng)汽車線束復雜、可靠性低的問題。作為多主架構(gòu)的串行通信總線，它通過統(tǒng)一的數(shù)字信號傳輸標準，實現(xiàn)了車內(nèi)電子控制單元（ECU）間的高效協(xié)同，成為現(xiàn)代汽車智能化與電氣化轉(zhuǎn)型的底層基石。CAN BUS基于雙絞線或光纖物理介質(zhì)，采用差分電壓傳輸機制：靜態(tài)時兩 [ 查看詳細 ]