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can sic 文章 最新資訊

羅姆首次亮相“2018北京國際汽車制造業暨工業裝配博覽會”

  • 　　全球知名半導體制造商羅姆于2018年7月19日-21日首次亮相在北京中國國際展覽中心舉辦的“2018北京國際汽車制造業暨工業裝配博覽會”(展位號：2展館T213)。以“用半導體為汽車的未來做貢獻”為理念，帶來了新能源汽車、汽車小型化輕量化、自動駕駛、人機交互等相關領先半導體產品。　　羅姆展臺人頭攢動　　在 “Formula E國際汽聯電動方程式錦標賽”特別展示區以及“xEV”、“環保/節能”、“安全/舒適”三大展區內，重點展示了以下產品和技術：　　? 先進的SiC(碳化硅)技術：助力 “Formula
  • 關鍵字： 羅姆  SiC  

德州儀器CTO：TI顛覆性技術將引領我們快速前進

  • 　　當我坐在電動汽車上踩下加速踏板，時速在3秒之內就能從0飆升到近100公里——我非常享受這個過程。正如我駕車疾馳在高速公路快車道上，而新一代技術將載著我們馳騁在大數據公路的快車道上。　　暢想一下，新技術將影響著我們未來的工作和生活：　　· 汽車組裝生產線上將重新配置協作機器人，由它們來組裝不同型號的車輛。這將在降低成本的同時大大提高生產力，發揮競爭優勢。今天，重置一個這樣的工廠可能需要幾年的時間。　　· 機器視覺技術將使人們即使在夜間、霧天和灰塵的環境下，駕駛時也可清晰視物。　　· 充電器尺寸將縮小到信
  • 關鍵字： 德州儀器  SiC  

應用角：云電源

  • 　　云電源是描述用于傳輸、存儲和處理云數據的設備的電源的通用術語。在電信或傳輸應用中，云電源將為基帶單元和遠程無線電單元供電。用于存儲和處理的服務器機群還需要大型不間斷電源，以確保在暫時斷電時用戶仍可訪問云。每臺服務器還將需要一個電源單元(PSU)，以及眾多的DC-DC轉換器來提供負載點電源。　　由于物聯網顯著增加了捕獲某種數據的端點數(2017年付運約20億臺設備，比2015年增長54%)，因此需要大量的存儲器來處理和存儲數據。為此，正在構建大型服務器機群，這些機群將消耗大量電力。電源轉換將產生熱量，終
  • 關鍵字： 云電源  SiC  

四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST總線詳解

  • 　　摘要：隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新興產業，汽車的智能化、數字網絡化、節能化成了汽車發展的大方向。汽車總線是實現數字網絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車四大總線，CAN、LIN、Flexray、MOST總線。　　今天，社會進入了信息網絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網、娛樂、工作。　　功能的增多也使得汽車上的電子裝置數量急劇增加，各種汽車總線也應運而生。我們最熟悉的汽車總線是C
  • 關鍵字： 總線，CAN，LIN，Flexray，MOST  

低功耗SiC二極管實現最高功率密度

  • 　　相較于硅，碳化硅(SiC)肖特基二極管采用全新的技術，提供更出色的開關性能和更高的可靠性。SiC無反向恢復電流，且具有不受溫度影響的開關特性和出色的散熱性能，因此被視為下一代功率半導體。　　安森美半導體擴展了其650伏(V) SiC二極管系列，提供更高的能效、更高的功率密度和更低的系統成本。工程師在設計用于太陽能光伏逆變器、電動車/混和動力電動車(EV / HEV)充電器、電信電源和數據中心電源等各類應用的PFC和升壓轉換器時，往往面對在更小尺寸實現更高能效的挑戰。這些全新的二極管能為工程師解決這些挑
  • 關鍵字： 肖特基二極，SiC  

工業設備輔助電源驅動用的SiC電源解決方案

  • 　　前言　　包括光伏逆變器、電氣驅動裝置、UPS及HVDC在內的功率轉換系統，需要柵極驅動器、微控制器、顯示器、傳感器及風扇來使系統正常運行。這類產品需要能夠提供12V或24V低電壓電源的輔助電源。輔助電源則需要輸入通常工業設備所使用的三相400/480V AC電源、或太陽能光伏逆變器所使用的高電壓DC電源才能工作。本文將介紹融入了ROHM的SiC技術優勢且設計簡單、性價比高的電源解決方案。　　小型輔助電源用SiC MOSFET　　圖1是輔助電源所用的普通電路。在某些輸入電壓條件下，MOSFET的最高耐壓
  • 關鍵字： SiC，MOSFET  

為什么汽車電子行業的工程師偏愛這款示波器？

  • 　　張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內部?　　如今，汽車已經成為人類生活中最主要的交通工具。看著大街上擁堵的汽車，各大廠商各顯其招。將當下最熱門的物聯網應用于汽車上，也就是“車聯網”。例如國內互聯網巨頭阿里巴巴聯手上汽，將其萬物互聯的概念覆蓋到汽車領域。　　就目前來說，大多廠商的“車聯網”僅是基于傳統的OBD接口作為獲取車載狀態的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數據。那么汽
  • 關鍵字： CAN  車聯網  

我國半導體SiC單晶粉料和設備生產實現新突破

  • 　　6月5日，在中國電子科技集團公司第二研究所(簡稱中國電科二所)生產大樓內，100臺碳化硅(SiC)單晶生長設備正在高速運行，SiC單晶就在這100臺設備里“奮力”生長。　　中國電科二所第一事業部主任李斌說：“這100臺SiC單晶生長設備和粉料都是我們自主研發和生產的。我們很自豪，正好咱們自己能生產了。”　　SiC單晶是第三代半導體材料，以其特有的大禁帶寬度、高臨界擊穿場強、高電子遷移率、高熱導率等特性， 成為制作高溫、高頻、大功率、抗輻照、短波發光及光電集成器件的理想材料，是新一代雷達、衛星通訊、高壓
  • 關鍵字： SiC  

我國半導體SiC單晶粉料和設備生產實現新突破

  • 　　6月5日，在中國電子科技集團公司第二研究所(簡稱中國電科二所)生產大樓內，100臺碳化硅(SiC)單晶生長設備正在高速運行，SiC單晶就在這100臺設備里“奮力”生長。　　中國電科二所第一事業部主任李斌說：“這100臺SiC單晶生長設備和粉料都是我們自主研發和生產的。我們很自豪，正好咱們自己能生產了。”　　SiC單晶是第三代半導體材料，以其特有的大禁帶寬度、高臨界擊穿場強、高電子遷移率、高熱導率等特性， 成為制作高溫、高頻、大功率、抗輻照、短波發光及光電集成器件的理想材料，是新一代雷達、衛星通訊、高壓
  • 關鍵字： SiC  

安森美半導體發布碳化硅(SiC)二極管用于要求嚴苛的汽車應用

  • 　　推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，發布了碳化硅(SiC)肖特基二極管的擴展系列，包括專門用于要求嚴苛的汽車應用的器件。新的符合AEC-Q101車規的汽車級SiC二極管提供現代汽車應用所需的可靠性和強固性，以及等同于寬禁隙(WBG)技術的眾多性能優勢。　　SiC技術提供比硅器件更佳的開關性能和更高的可靠性。SiC二極管沒有反向恢復電流，開關性能與溫度無關。極佳的熱性能、增加的功率密度和降低的電磁干擾(EMI)，減小的系統尺寸和降低的成本使SiC
  • 關鍵字： 安森美  SiC  

為什么主機廠愈來愈重視CAN一致性測試？

  • 　　CAN一致性測試，就是要求整車CAN網絡中的節點都滿足CAN總線節點規范要求，縮小CAN網絡中節點差異，保證CAN網絡的環境穩定，有效提高CAN網絡的抗干擾能力。　　那主機廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢?　　一、整車CAN網絡架構　　以往的傳統車的CAN總線網絡節點較少，如儀表、發動機ECU等。但隨著新能源汽車行業發展，整車CAN網絡中的節點演變得極為復雜，現在新能源汽車內部CAN節點已經高達60個，細分為多個CAN網絡系統，如車身部含有空調、車門、導航等節點，安全系統又含有氣囊、引爆管等節點。
  • 關鍵字： CAN  CANScope  

如何解決CAN/RS-485總線通訊異常問題？

  • 　　您在使用CAN或RS-485總線進行調試時，是否遇到過偶爾通信出錯?或者接收不到數據?一直正常使用的總線，突然出現大范圍的錯誤，或者節點損壞?您還在為這些問題不知所措，摸不著頭腦嗎?使用總線隔離，或許能輕易幫您解決問題。　　實際總線應用中，您是否遇到過以下問題：　　1. 設備及人身安全——潛在的高壓危險　　CAN、RS-485總線的使用環境非常復雜，一些惡劣的使用場合會存在高壓。極容易產生觸電危險，危及人身或設備安全。　　2.遠端無法接收到數據——地電勢差存在　　許多實際應用中，通信距離可達幾千米，節
  • 關鍵字： CAN  RS-485  

美高森美繼續擴大碳化硅產品組合提供 下一代1200 V SiC MOSFET樣品和700 V肖特基勢壘二極管器件

  • 　　致力于在功耗、安全、可靠性和性能方面提供差異化的領先半導體技術方案供應商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布在下季初擴大其碳化硅(SiC) MOSFET 和SiC二極管產品組合，包括提供下一代1200 V、25 mOhm和80 mOhm SiC MOSFET器件的樣品，及下一代700 V、50 A 肖特基勢壘二極管(SBD)和相應的裸片。美高森美將參展6月5日至7日在德國紐倫堡展覽中心舉行的PCIM歐洲電力電子展，在6號展廳318展臺展示這些SiC解決方案以及SiC SBD
  • 關鍵字： 美高森美  SiC  

CAN收發器發展歷程

  • 　　在CAN通信中，收發器起到了十分相當特別的作用。目前市面的收發器型號也是不計其數，本文則是根據收發器的發展，簡單介紹幾款收發器的特點。　　很多年前，NXP的CAN收發器幾乎在每一個CAN節點上都看的到，當時最常見的型號就是PCA82C250。　　曾有工程師較為全面的總結了一下PCA82C250的主要特點，1、高速率(1Mbit/s);2、能夠完全兼容ISO11898;3、有低電流待機模式且存在過熱保護;4、采用斜率控制，降低射頻干擾;5、總線上至少可掛110個節點，且節點未上電時不會干擾總線。　　后來
  • 關鍵字： NXP  CAN  

ROHM集團Apollo筑后工廠將投建新廠房, 以強化SiC功率元器件的產能

  • 　　全球知名半導體制造商ROHM為加強需求日益擴大的SiC功率元器件的生產能力，決定在ROHM Apollo Co., Ltd.(日本福岡縣)的筑后工廠投建新廠房。　　新廠房為地上3層建筑，總建筑面積約11,000㎡。現在，具體設計工作正在有條不紊地進行，預計將于2019年動工，于2020年竣工。　　ROHM自2010年開始量產SiC功率元器件(SiC-SBD、SiC-MOSFET)以來，于世界首家量產“全SiC”功率模塊和溝槽結構SiC-MOSFET，不斷進行著領先業界的技
  • 關鍵字： ROHM  SiC  
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