作為檢驗電動汽車（EV）能否普及的試金石，日產上市了“LEAF（中國名：聆風）”（圖1）。該車是以在全球大量生產及銷售...
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電動汽車 EV 日產 LEAF
以下為高通公司董事長兼首席執行官保羅·雅各布博士在中國電信CDMA終端產業鏈年會上的講話
各位下午好。 非常榮幸與各位朋友及合作伙伴共同慶祝中國電信精彩的2010年，并滿懷期待地迎接新一年的到來。今天的盛會再次證明了全球CDMA發展的重心已經來到中國。我們知道中國電信已經擁有9300萬用戶，從而成為CDMA產業的領導者，在如此短的時間內取得如此的成就，令人贊嘆。
在3G網絡建設和發展速度方面，中國電信的CD
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高通 CDMA EV-DO Snapdragon
過去10年中，盡管永磁同步馬達(PMSM)備受推崇，使用率也日益增加，但標準三相感應馬達(IM)仍然是使用得最廣泛的馬達。啟動IM最簡單的辦法是把馬達直接接入三相交流電，以往業界采用星三角(Star-Delta)啟動和軟啟
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三相 感應 馬達 IM 驅動 IPM 智能 功率 模塊 利用
本周，EV-DO版本B迎來商用的最近進展——日本運營商KDDI剛剛發布了7款支持EV-DO多載波的手機新品，資料顯示，這也是業界首批支持EV-DO版本B的手機終端。這7款手機均采用高通1GHz Snapdragon QSD8650處理器，分別為富士通東芝REGZA Phone IS04、T006和X-RAY，泛泰 SIRIUS α IS06，索尼愛立信BRAVIA Phone S005、Cyber-shot S006和G11。
業內人士指出，在EV-DO版本B
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KDDI EV-DO
日產汽車將于2010年12月推出電動汽車（EV）“LEAF（中國名：聆風）”。該公司在7月面向媒體召開的先進技術說明會...
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日產 電動汽車 EV
近日，巴基斯坦電信有限公司(PTCL)推出了其無線寬帶業務EVO 3G Nitro——該業務基于EV-DO版本B網絡技術，從而使巴基斯坦成為全球第一個在全國范圍實現EV-DO版本B技術商用的國家。
EVO 3G Nitro業務提供目前商用網絡中最快的EV-DO版本B傳輸速度——理論峰值上行速率9.3 Mbps、下行速率5.4Mbps。該業務是同類產品中的佼佼者，它將使客戶體驗到極速網頁瀏覽、高品質視頻流以及無限下載和更快上傳的樂趣，EVO 3G N
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無線寬帶 3G EV-DO
快速充電和非接觸充電技術的進步可能會大大改變包括產業設備及電動汽車在內的產品設計，并開創出新的市場（圖1）...
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快速充電電池 非接觸充電 EV
隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飛凌也在推動面向未來個人移動性的電動系統解決方案。現代生活方式的移動性在不斷增加，從而提高了CO2排放量和自然資源消耗量。個人交通在朝著以比現在低的
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HEV EV 混合動力汽車 逆變器
在2009年中國國際信息通信展覽會期間，高通公司將展示EV-DO版本B、1X增強型、3G Venue Cast等多項技術和解決方案。
EV-DO版本B通過捆綁多個EV-DO版本A載波，實現高數據傳輸速率和數據吞吐量以及低時延，可以提升視頻和音頻傳輸速度。1X增強型能夠提供比CDMA2000 1X更高的語音容量，最高可相當于現有1X網絡的4倍。
其中DO增強型是EV-DO版本B的演進版本，通過低成本的軟件升級，實現對網絡容量的更有效使用。
與此同時，高通公司研發部門在此次展會上將展示H
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高通 EV-DO CDMA2000 3G
結合三相電機的調速控制原理，對高速數字信號處理器(DSP)TMS320F2812和三菱智能功率模塊DIP-IPM進行了詳細的介紹，提出了完整的的通用變頻電路設計方案。實驗結果表明，該方法控制精度高，工作穩定，能夠實現多種類型變頻調速。
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DIP-IPM 2812 TMS 32
O 引言
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IPM 無刷直流電動機 智能功率模塊 DSP 驅動 放大器 BLDC
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