新一代設計和產品的更新開始傾向于PCIe,以利用采用PCIe 作為本地接口的現成的處理器、外設和交換解決方案的豐富生態系統。本文討論表明,嵌入式和通信應用市場是 PCIe 發明的旁路擴展的一部分,而相關規范和支持產品的形式必須通過創新來滿足這些市場的需求。
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IDT PCIe 總線 嵌入式 通信 多播 200904
多DSP并行是復雜信號處理系統的主要構造方式,而互連與傳輸機制設計是其中的關鍵。結合主流廠商的最新高性能DSP,本文對多DSP互連技術進行全面系統地總結綜述,為多DSP并行系統的體系結構設計提供有效參考。
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DSP 互連 傳輸 總線 交換 200904
基于Linux的現場總線無線通信卡的實現,1.引言 使用無線連接設備的便利已經導致了在消費電子(商業)領域中無線技術被空前成功的應用。在此基礎上基于無線技術的應用開始出現在各個領域。在工業或工廠底層環境中,使用無線技術的優勢更是多方面的。
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無線通信 實現 總線 現場 Linux 基于 無線通信卡 現場總線 Linux 驅動
基于 PCI總線的并聯機床運動控制卡設計,引言 并聯機床( P a r a l l e l Ma c h i n e T o o 1 )又稱虛擬軸機床 ( Vi r t u a l Ax i s Ma c h i n e To o 1 ) 或并 聯運 動學 機器,是基于并聯機構的新型數控加工設備,實質上是機器
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控制卡 設計 運動 機床 PCI 總線 基于 PCI總線 并聯機床 運動控制卡 DSP
摘要:設計并實現了基于PCI總線和CPLD技術,通過用戶軟件控制多種類型、參數信號生成的信號發生器,詳細介紹了設計中主要軟、硬件的設計實現方法。本系統可以方便地實現各種常見的電磁信號的生成,并可以在本系統的基
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CPLD PCI 總線 信號發生器
DSP與ISA總線PnP卡的接口技術研究,為解決多個總線設備共享系統總線時所帶來的系統底層資源的分配和再分配問題,Microsoft公司在1993年以后相繼公布了即插即用PnP(Plug-and-Play)規范,包括的總線類型有ISA、EISA、PCMCIA、PCI、VESA及SCSI等。PnP技術提
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技術 研究 接口 PnP ISA 總線 DSP ISA總線 即插即用(PnP) DSP芯片 識別 配置
1 引言 半掛車指“其設計和技術特性需汽車牽引,才能正常使用的一種無動力的道路車輛,用于載運人員和貨物”(GB/T3730.1-2001標準)。 半掛車的種類很多,包括廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、
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CAN 總線 安全預警 系統設計
由外部總線訪問MPC5554的內部存儲器,本文所述的基于MPC5554和FPGA的測試系統已調試完成,MPC5554內部的Flash存儲器可以通過EBI模塊由外部的FPGA進行讀寫。與外掛的存儲器相比,通信讀/寫速度和系統的可靠性都大大提高。在實際應用中,其他處理器也可以像文中的FPGA一樣模擬總線時序。當應用中不需要數據傳輸時,也可將連接配置為普通I/0以作他用,硬件配置靈活。
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內部 存儲器 MPC5554 訪問 總線 外部 轉換器
采用無信號調節功能的低電壓差分信號LVDS(Low―Voltage Differentical Signaling)器件接入通信設備,其電纜長度一般為幾米;但采用具有驅動器預加重功能和接收器均衡功能的LVDS器件,其電纜長度可達數百米。采用LVDS 接口器件的系統如果需長距離傳輸數據,可采用電纜驅動器。該系統采用DS92LVl023和DS92LVl224型的LVDS器件與驅動器件CLC006和CLC014相配合,可實現傳輸300米的距離。該系統設計已投入使用,其性能可靠工作穩定。
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LVDS 總線 數據傳輸
基于ARM7處理器的CAN總線網絡設計,1 引言 can(controller area network)即控制器局域網絡,最初是由德國bosch公司為解決汽車監控系統中的自動化系統集成而設計的數字信號通信協議,屬于總線式串行通信網絡。由于can總線自身的特點,其應用領
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