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mcu 飛思卡爾 動力傳動 文章 最新資訊

基于SPI的MAX7221與MCU連接

  • MAX7221是一款可級聯(lián)的串行輸入／輸出的顯示驅(qū)動器，單片最多可驅(qū)動多達8個數(shù)碼管，在儀器儀表設(shè)計中廣泛應(yīng)用。它與MCU的連接通常使用I／O直接模擬時序法或者UART串行通信法，這兩種方法存在程序復(fù)雜，速度慢和易出錯等不足。闡述了MAX7221與MCU進行連接的另一種方法――SPI連接法，給出電路圖及關(guān)鍵子程序。實驗證明，相比于其他方法，此法更加簡便易行，且通信速率更高。
  • 關(guān)鍵字： 7221  SPI  MAX  MCU    

電氣動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的扭矩控制問題

  • 　　系統(tǒng)概述 　　依照所需輔助作用力的大小，存在不同類型的EPS系統(tǒng)，這些不同架構(gòu)的EPS系統(tǒng)包括： 　　· 桿式驅(qū)動系統(tǒng) 　　o 適合較小轉(zhuǎn)向力的相對較輕的車輛 　　o 與駕駛桿集成在一起的直流或無刷直流EPS電機 　　· 齒條式驅(qū)動系統(tǒng) 　　o 適合較大轉(zhuǎn)向力的相對大型的車輛 　　o 無刷直流EPS電機直接將輔助作用力作用在轉(zhuǎn)向齒上 　　但對于所有各種架構(gòu)的EPS系統(tǒng)，它們的共有部件包括集成轉(zhuǎn)向角傳感器的轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向扭矩傳感器，動力轉(zhuǎn)向控制模塊和產(chǎn)生所需輔助
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視障人士的福音：無線語音告知系統(tǒng)

  • 　　導(dǎo)論 　　據(jù)2002年世界衛(wèi)生組織調(diào)查顯示，全球有超過一億六千一百萬視障人士[ 1 ] 。視障人士在日常生活中需要記憶室外路標(biāo)和室內(nèi)布局，并通過觸摸來區(qū)分不同的物品(如藥品、工具和炊具等)，同時，聽覺也對他們有很大的幫助。 　　通過語音向?qū)В曊先耸磕芘袛嘧约旱囊苿右约肮烙嬕粋€特定物體的位置和間距。尤其是在無線通信技術(shù)上的突破，可以使新產(chǎn)品提高語音向?qū)У挠行裕员闳粘Ｊ褂谩? 　　無線連接 　　本文提出了一種能夠為視障人士提供一定程度聽覺輔助功能的系統(tǒng)，如語音向?qū)Ш蛯ο笞R別。該系統(tǒng)可以基于IE
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  MCU  無線通信  無線語音告知系統(tǒng)  

超越隔離 低成本隔離數(shù)字連接

  • 　　本文介紹了如何使用兩個超低成本8位飛思卡爾微處理器(MCU) 和一個自愈式排列的電磁隔離屏障來實現(xiàn)一個可用于醫(yī)療診斷設(shè)備的多通道的隔離數(shù)字連接。 　　在實際應(yīng)用中，當(dāng)共模電壓危及系統(tǒng)的安全時，隔離成為一種普遍的要求。在醫(yī)療應(yīng)用中，設(shè)備和患者都需要被保護而遠離危險的電壓和電流。例如心電圖(ECG)系統(tǒng)中使用連接到患者的傳感器，如果系統(tǒng)引起哪怕是一個微小的交流電流過人體，它也可能是致命的。另一個例子是：當(dāng)操作除顫設(shè)備時，高電壓存在于電極之上，這可能會破壞信號處理部分的調(diào)節(jié)電路。安全法規(guī)如IEC60601
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  MCU  醫(yī)療診斷  MC9RS08KA  

德儀與Kionix牽手　臺積電成潛在受惠者

  • 　　德州儀器(Texas Instruments)宣布與MEMS感測元件大廠Kionix合作，德儀指出雙方將各自提出開發(fā)平臺一同進軍消費性電子產(chǎn)品市場，市場人士認為，雙方合作將讓臺積電成為最大受惠者，原因在無論是Kionix的MEMS感測元件或德儀的MCU(Micro Controller Unit)未來將可望擴大在臺積電投片。 　　德儀表示，Kionix確實將加入德儀開發(fā)者聯(lián)盟(Developer Network)，希望藉由Kionix的3軸MEMS感測元件(使用陀螺儀)，加上德儀低功耗MCU產(chǎn)品，進
  • 關(guān)鍵字： TI  MCU  MEMS  MSP430  

飛思卡爾奇瑞自主研發(fā)EMS系統(tǒng)的幕后功臣

  • 　　新聞事件： 奇瑞汽車股份電噴系統(tǒng)CEMS1.0(Chery Engine Management System 1.0)在2009年7月份實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 　　事件影響： 飛思卡爾汽車電子實驗室，為奇瑞汽車電子技術(shù)的發(fā)展起到積極的推動作用 　　奇瑞汽車股份有限公司始終堅持自主研發(fā)，并于2007年7月成立以奇瑞公司總經(jīng)理助理發(fā)動機工程研究院院長朱航為項目總監(jiān)的EMS自主開發(fā)項目組。奇瑞堅持正向研發(fā)，在國際先進的基于模型的嵌入式開發(fā)流程的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，經(jīng)過2年多的努力，其
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  汽車電子  MPC563xM  EMS  

飛思卡爾半導(dǎo)體面向上網(wǎng)本市場

  • 　　根據(jù)分析公司ABI Research的調(diào)查，2013年上網(wǎng)本的銷量預(yù)計將會達到1.4億臺，而2008年的這一數(shù)字僅為1500萬臺。上網(wǎng)本的價格通常在300美元至400美元之間，是精簡的嵌入式器件，對于很多基于互聯(lián)網(wǎng)的活動，像社交、網(wǎng)上沖浪、瀏覽電子郵件及其他常見任務(wù)，它的性能綽綽有余。 　　飛思卡爾半導(dǎo)體專為上網(wǎng)本而設(shè)計的綜合解決方案進軍快速增長的上網(wǎng)本市場，借助飛思卡爾的解決方案，售價不到200美元的上網(wǎng)本帶有8.9英寸顯示屏，電池續(xù)航時間可達8小時。 　　飛思卡爾解決方案基于內(nèi)置ARM Cor
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  Cortex  i.MX515  上網(wǎng)本  200909  

最新血氧儀低功耗設(shè)計方案

  • 　　下面介紹一個以Microchip MCU與Intersil的模擬器件為主的血氧儀的低功耗設(shè)計方案。血氧儀用來測量血氧飽和度的電子設(shè)備，血氧飽和度是血液中被氧結(jié)合的氧合血經(jīng)蛋白(HbO2)的容量占全部可結(jié)合的血紅蛋白(Hb)容量的百分比，即血液中血氧的濃度，它是用于表征呼吸循環(huán)的重要生理參數(shù)，正常人體動脈血氧飽和度為98%。本方案采用光電傳感器測量，利用人體的血紅蛋白對660nm的紅光和940nm的近紅外光的吸收率不一樣，測定通過手指(或耳垂等)光傳導(dǎo)強度，再通過軟件計算并得出血氧飽和度。 　　整
  • 關(guān)鍵字： Intersil  MCU  X95820  nanoWatt XLP  200909  

MCU的特點及發(fā)展戰(zhàn)略探討

  • 　　近日，英飛凌科技的亞太區(qū)市場部高級經(jīng)理黃志鴻向本刊介紹了MCU的特點及該公司的發(fā)展戰(zhàn)略。 　　MCU當(dāng)前的趨勢 　　根據(jù)用途不同，可以將MCU的目標(biāo)市場劃分為如下幾大細分市場：消費、家用電器、工業(yè)和汽車。不同細分市場的側(cè)重點也不同(見表1)。 　　值得注意的是，很多過去用于工業(yè)市場的技術(shù)正被移植到家用電器中。例如感應(yīng)加熱和變頻驅(qū)動。 　　現(xiàn)代MCU面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢可以簡要地歸納為：成本優(yōu)化、性能提高和易于使用。 　　首先，MCU成本和系統(tǒng)綜合成本的持續(xù)下降，使它們得以被用于成本敏感型
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  MCU  RTSC  A/D轉(zhuǎn)換器  200909  

2009年飛思卡爾智能車大賽特等獎技術(shù)報告(節(jié)選)

  • 車模的圖像是車模穩(wěn)定性的關(guān)鍵，機械部分是速度的關(guān)鍵，優(yōu)良的輔助調(diào)試系統(tǒng)是高效率調(diào)試的前提，而其它的控制、驅(qū)動、決策等部分在以上部分良好的前提下，則顯得相對次要。本次車模的制作目標(biāo)應(yīng)著重提升機械性能，并提高圖像質(zhì)量。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  智能車  攝像頭  偏振鏡  圖像采集  FTTx  200909  

自適應(yīng)信號發(fā)生器方案與實現(xiàn)

  • 工業(yè)應(yīng)用對于信號發(fā)生器有特殊要求。本文提出了一種基于微控制器的信號發(fā)生器，具有自適應(yīng)調(diào)整功率輸出及成本低廉等優(yōu)點。
  • 關(guān)鍵字： MCU  信號發(fā)生器  自適應(yīng)  200909  

飛思卡爾：如何保住汽車電子“帝”位？

  • 　　毋庸置疑，在剛剛于8月底結(jié)束的飛思卡爾深圳技術(shù)論壇上(FTF2009)，“汽車電子”成為談?wù)摰慕裹c之一。從某種程度上，沒有什么比汽車電子更讓飛思卡爾感到驕傲——這種驕傲，傳承自母公司摩托羅拉祖師級的汽車電子老大地位，也體現(xiàn)在飛思卡爾從微控制器、傳感器到汽車模擬器件的全線組合優(yōu)勢。 　　汽車電子、網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)控制和消費電子——這是飛思卡爾首席執(zhí)行官Rich Beyer將手機芯片部門從飛思卡爾剝離之后，撐起飛思卡爾的四根業(yè)務(wù)支柱。盡管
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  汽車電子  i.MX  

飛思卡爾：我們看好中國經(jīng)濟

  • 　　新聞事件： 　　FTF China2009召開，飛思卡爾高層在會上發(fā)表重要講話 　　事件影響： 　　飛思卡爾看好中國的經(jīng)濟，到今年年底，中國將超過德國成為全球最大的出口國 　　飛思卡爾認為綠色產(chǎn)業(yè)是未來產(chǎn)業(yè)增長的熱點 　　通常，一家公司的高層在年度峰會上的發(fā)言，往往就是該公司的運營戰(zhàn)略和發(fā)展方向。如果想了解在剝離手機基帶芯片業(yè)務(wù)后，飛思卡爾公司未來在垂直市場的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展方向，我們不妨豎起耳朵，聽聽他們的高層在FTF China2009期間
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  綠色能源  嵌入式處理  醫(yī)療保健  

中國公司2.7億元向飛思卡爾購買3G知識產(chǎn)權(quán)

  • 　　飛思卡爾計劃向北京半導(dǎo)體公司出售3G知識產(chǎn)權(quán)，據(jù)市場分析師估計，交易價值介于3000-4000萬美元間(約2-2.7億元)。 　　據(jù)市場研究公司Forward Concepts總裁威爾·史特勞斯(Will Strauss)表示，去年飛思卡爾出售手機產(chǎn)品部門未果，公司急于將無線資產(chǎn)貨幣化，因此決定出售知識產(chǎn)權(quán)。 　　飛思卡爾前身是摩托羅拉旗下的半導(dǎo)體部，在全球30多個國家設(shè)有業(yè)務(wù)機構(gòu)，員工近2.4萬名。在全球共有7個圓晶廠，兩個組裝測試廠，其中一個位于中國天津。另外，它還在北京、上海、
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  3G  測試  無線芯片  
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