ti：提高功率密度 有效管理系統散熱問題 文章
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半橋串聯諧振轉換器可為超過 100W 的轉換器實現高效率和高功率密度。最常見的諧振拓撲 (圖 1) 是由串聯磁化電感器、諧振電感器和電容器（縮寫為 LLC）組成的諧振回路。參數值的選擇決定了諧振回路的增益曲線形狀，進而影響諧振轉換器在系統中的運行。圖 1 具有分裂諧振電容器的半橋 LLC 功率級，參數值的選擇決定了諧振回路的增益曲線形狀，在向電路通電之前需要驗證該曲線。確定一組參數并選擇元件后，必須要在向電路通電之前驗證增益曲線。在本期電源設計小貼士中，將介紹一種測量諧振回路增益曲線的方法，并說
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TI LLC 諧振回路
工業自動化正邁入以智能化與互聯化為核心的新階段。系統架構從集中式控制逐步轉向分布式與模塊化，設備規模與數據量的增長，也讓計算、感知、通信與安全不再是孤立能力，而是需要在系統層面協同優化。這一變化，正在重塑工程設計的關注重點。從實際系統來看，信號采集、數據處理、運動控制與系統連接等模塊需要在復雜工況下高效配合。在實時性與可靠性要求不斷提升的情況下，如何實現整體協同，逐漸成為比單點性能更關鍵的考量。基于這一趨勢，德州儀器 (TI) 依托覆蓋模擬與嵌入式處理的產品組合，持續強化電機控制、感知、計算與通信四大核心
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TI 工業自動化 機器人
TI 采用專有 IsoShieldTM 技術的新型隔離式電源模塊能夠在更小的空間內封裝更多功率，同時降低面積和重量。新聞亮點· 與離散解決方案相比，IsoShieldTM 技術可將隔離式電源模塊的功率密度提升多達三倍，使解決方案尺寸縮減高達 70%。· 在加入 TI 的產品組合（包含 350 余款采用優化封裝的電源模塊）后，這類新器件將能夠幫助工程師在任何電源應用中更大限度地提高功率密度，同時降低材料成本和縮短設計時間。德州儀器 (TI) 發布新型隔離式電源模塊，幫助從數據中心到電動汽
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TI 隔離式電源模塊 數據中心 電動汽車
簡介自動化測試設備 (ATE) 機架包含各種電子子系統（例如電壓-電流 (VI) 源卡），可用于進行半導體測試。VI 卡的功能是提供精確穩定的電壓和電流源以及測量來測試半導體器件的電氣特性。參數測量單元 (PMU) 為 DUT 生成激勵（電壓和電流），并檢測電壓和電流。這種測量可通過 PMU 的多路復用電壓電流 (MVIx) 輸出進行，而模數轉換器 (ADC) 用于測量響應。然后，可以分析這些測量結果以確定器件的電氣性能，并確定任何潛在缺陷。VI 卡包含多個子系統通道，如圖 1 所示。更多的 VI 通道可
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TI PMU ADC
引言尋找噪聲源時，電源引腳也被視為輸入，且所有有源器件都具有引腳。在當今的實際設計中，進行射頻 (RF) 相關設計時應考慮電源引腳。任何電源輸入端的噪聲和耦合都會因額外的雜波而導致雷達應用中的性能不達標。盡管本文的重點是數據轉換器，尤其是在千兆赫茲頻段中進行采樣的射頻轉換器，但是此處討論的原理適用于所有集成電路，包括低頻或高頻應用信號鏈中的全差分放大器、混頻器、低噪聲放大器、增益塊、射頻開關以及數字步進衰減器。本質上，模數轉換器 (ADC) 是一個巨型混頻器；輸入端的任何信號都將卷積到其輸出頻譜。任何輸入
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TI 射頻轉換器 無雜波雷達
關鍵要點· AM13E230x MCU 通過在單個器件中結合使用 Arm? Cortex?-M33 CPU 和 TI TinyEngine? NPU，能夠在實時控制應用中實現預測性故障檢測和自適應控制算法。· 人形機器人和電器設備中的本地 AI 模型可以根據實際情況持續監測參數并調整性能，而無需云連接或其他分立式元件。 克服傳統設計局限，實現支持邊緣 A
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工業自動化 智能家用電器 邊緣 AI 電機控制 TI AM13E230x MCU
TI 采用專有 IsoShieldTM 技術的新型隔離式電源模塊能夠在更小的空間內封裝更多功率，同時降低面積、成本和重量。新聞亮點：· 與離散解決方案相比，IsoShieldTM 技術可將隔離式電源模塊的功率密度提升多達三倍，使解決方案尺寸縮減高達 70%。· 在加入 TI 的產品組合（包含 350 余款采用優化封裝的電源模塊）后，這類新器件將能夠幫助工程師在任何電源應用中更大限度地提高功率密度，
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TI 電源 數據中心 電動車
關鍵要點· 集成神經處理單元 (NPU) 的德 TI 微控制器 (MCU) 可為邊緣 AI 提供硬件加速，幫助設計人員在功耗受限、成本敏感的應用場景中，針對實時本地化傳感器數據處理部署復雜的神經網絡模型。· 在 MCU 上運行機器學習推理可實現喚醒詞檢測、手勢識別和預測性維護等高級功能。 利用 MCU 提升邊緣 AI 的普及度如今的通用型
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TI MCU AI
筆者按： 對于很多長期觀察中國電子產業的人來說，TI 在中國市場的存在感，早已不僅僅來自廣告、產品或市場動作，而是它幾十年來持續出現在工程師學習、設計和產業演進過程中的那種“長期在場”。這也是為什么，在TI進入中國 40周年的節點，重新討論它為什么仍然被工程師需要，依然有現實意義。很多公司進入中國很多年，但真正能在40年后仍然留在工程師設計鏈條里的并不多，TI是其中之一。2026 年，德州儀器進入中國40周年。作為全球半導體巨頭之一，TI有足夠多的歷史、成績和市場故事可講；但如果站在工程師視角，
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TI DSP 邊緣AI
TI 的 800 VDC 電源架構最大限度地提高了整個電源路徑的轉換效率和功率密度，助力 AI 數據中心實現更高擴展性與可靠性。新聞亮點：● TI 與 NVIDIA 合作，為下一代 AI 數據中心開發了完整的 800 VDC 電源解決方案。● 作為此次合作的一部分，TI 展示了一種從 800V 到處理器供電僅需兩級轉換的電源架構。● TI在 NVIDIA GTC 2026 上展示了該 800 VDC 電源解決方案。中國上海（2026 年 3 月 20 日） – 德州儀器 (TI)（納斯達克代碼：TXN）近
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TI NVIDIA AI 數據中心
一輛自動駕駛汽車以每小時 35 英里的速度駛向路口，其激光雷達系統探測到前方有障礙物。能否精準測出與障礙物的距離是 165 英尺還是 167 英尺，將決定車輛能否及時平穩制動。多出來的這 2 英尺，可能就是安全與災難的分界線。這種精度的測量依賴于精密的模擬技術，它連接了數字處理與我們的物理世界。高精度數據轉換器、放大器、電壓基準源及其他模擬集成電路 (IC)，旨在以前所未有的準確性捕捉真實世界的信號，如溫度、濕度、電壓、電流、距離和位置。這些模擬芯片在電路板上協同工作，提供系統級的精度，使數字系統能夠做出
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TI 測試測量
當必須從單一電源生成多路輸出時，反激式拓撲是合理的系統拓撲選擇。由于每個變壓器繞組兩端的電壓與其匝數成正比，因此只需提供正確的匝數即可設置每路輸出的電壓。理想情況下，若調整其中一路輸出的電壓，其他各路將按匝數比縮放并保持穩定。然而現實中，寄生元件會導致非穩定輸出的負載調整性能下降。回想在電源設計小貼士 72 中， Robert Kollman 演示了如何計算由整流器正向壓降引起的調整誤差。在本電源設計小貼士中，我將進一步探討寄生電感的影響，并說明何使用同步整流器代替二極管大幅改善反激式電源的交叉調整性能。
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TI 同步整流 反激電源 交叉調整率
1995 年，DMD 芯片的商業化前景備受質疑，早期芯片僅能穩定運行幾百小時，讓這項技術的可行性面臨考驗。TI 工程團隊堅信彈簧尖端鉸鏈技術的潛力，啟動了八顆第一代 SVGA DMD 芯片的長期可靠性測試。一場跨越三十年的堅守就此拉開序幕，也由此開啟了重新定義技術可靠性的傳奇。數十年來，這些 DMD 測試芯片在 65 攝氏度的環境下連續運行超過 257,809 小時，單鏡完成 13.6 萬億次機械運動，八臺設備累計運行更是高達 54.6 萬億次，且缺陷近乎為零，三十年后僅有一款設備出現兩個微小缺陷。一位工
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TI DMD
一輛自動駕駛汽車以每小時 35 英里的速度駛向路口，其激光雷達系統探測到前方有障礙物。能否精準測出與障礙物的距離是 165 英尺還是 167 英尺，將決定車輛能否及時平穩制動。多出來的這 2 英尺，可能就是安全與災難的分界線。這種精度的測量依賴于精密的模擬技術，它連接了數字處理與我們的物理世界。高精度數據轉換器、放大器、電壓基準源及其他模擬集成電路 (IC)，旨在以前所未有的準確性捕捉真實世界的信號，如溫度、濕度、電壓、電流、距離和位置。這些模擬芯片在電路板上協同工作，提供系統級的精度，使數字系統能夠做出
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TI 測試測量
TI 的實時控制、傳感與電源產品組合結合 NVIDIA 技術，推動更安全的人形機器人開發進程TI 的實時控制、傳感與電源技術與 NVIDIA AI 基礎設施相結合，使人形機器人能夠在復雜環境中安全、高效地運行。新聞亮點：· TI 與 NVIDIA 正展開合作，加速人形機器人從仿真到在現實世界安全部署的進程。· 作為此次合作的一部分，TI 將其毫米波雷達技術與 NVIDIA Jetson Thor 平臺及 NVIDIA Holoscan 平臺相結合，助力物理 AI 應用實現低延遲 3D 感知與安全感知能力。
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