“不差錢”的中國集成電路產業能否走上平穩快速的發展之路?清華大學微電子學院教授魏少軍在“SEMICON China2016” 期間演講時提出“雙輪驅動”理論，指出當前中國集成電路產業的特征是，處在“資本與技術”的雙輪驅動之下，只有兩個輪子均衡發展，才能加快產業進步，實現快速發展。

　　國際并購火熱是因為“中國因素”?

　　2015年是國際半導體產業并購爆發年，包括恩智浦花費170億美元并購飛思卡爾、安華高(Avago)斥資370億美元收購博通、英特爾(Intel)以167億美元吃下Altera等。

　　研究公司Dealogic數據顯示，至2015年12月中旬為止，全球半導體業并購交易規模已突破1200億美元，創下歷年來的最高紀錄。交易金額已達到2014年全年的4倍以上。

　　在國際并購的大潮中，中國半導體并購的熱度也給人留下了深刻印象。比如清芯華創投資16億美元收購美國光學影像感測元件大廠豪威(OmniVision);封測廠江蘇長電買下星科金朋等，甚至有國際分析機構將2015年國際半導體并購潮的動因之一歸結為“中國因素”。

　　對此，魏少軍表示：“如果仔細分析2015年中國完成半導體并購，主要的案例共有7項，包括清芯華創收購豪威(OmniVision)、武岳峰資本收購芯成半導體(ISSI)、建廣資本收購NXP RF/Power、長電科技收購星科晶朋、通富微電收購AMD封裝子公司、天水華天收購FCI、紫光集團入臺灣力成?？偨鹳徏s為62.85億元，在國際并購總量中占比并不大?！?/p>

　　另外，還存在一個重要問題：2015年中國半導體發起的國際并購中，以資本獲利為主要目標的國際并購占有相當大的比重，未來這些被并購的公司將面臨與國內產業整合的難題。以技術能力獲取和提升為主要目的的并購還不夠多，尤其是在關乎最終產品的集成電路設計領域急需加強。

　　魏少軍進一步指出，2015年中國并購中還有一個現象值得重視——中國半導體的并購看起來似乎熱火朝天，但是這些并購案多是中國企業(或資本)發起的國際并購，國內企業間的并購、重組卻沒有成為這一輪投資的主線，盡管中國存在數量龐大的小微型半導體企業(有統計的IC設計企業就有近千家)，同質化情況嚴重。

　　中國半導體的“車輪”為何總是“打轉”?

　　中國集成電路產業發展，不同時期面臨前不同的問題。魏少軍認為，一段時間內限制中國集電路產業發展的主要瓶頸是資金不足。

　　這個問題可以從中國面臨的產能與市場需求差距上得到印證。以2013年中國本地市場消耗808億美元集成電路產品，本地生產50%，即404億美元為例，估算中國每月需要93萬片的晶圓產能，方面滿足需求?，F在中國的實際產能約為每月20萬片，產能缺口達到73萬片/月。晶圓產能不足的一個重要原因是投資不足。

　　這個問題隨著《國家集成電路產業發展推進綱要》的發布，特別是“國家集成電路產業投資基金”(簡稱大基金)的設立得到了緩解，僅國家基金就募集資金超過1300億元，加上地方政府設立的“地方版集成電路產業投資基金”，有效帶動了國內資本對集成電路產業的關注與投入。

　　然而，資金問題的緩解并不能即刻讓中國集成電路走上快車道。資本與技術是驅動中國集成電路產業發展的兩個輪子，只有兩個輪子均衡發展，才能加快產業進步。

　　可是推動中國集成電路發展的兩個輪子的力度往往并不均衡。這就像一部汽車，左側輪子的力度大了，車身就會向左轉;右側的輪子力度大了，車身就向右轉，結果就是汽車不斷地在畫龍和打轉。這就是中國集成電路產業發展歷程的寫照。

　　“前期存在的資本缺失的矛盾，現在已經得到緩解，但是技術進步不快的問題依然存在?！蔽荷佘姳硎?，“目前在加大國內外并購的同時，也要高度關注和加大企業技術研發投入。同時，圍繞產業的技術短板有意識地通過并購以予以補齊，是一個值得探計的問題?！?/p>