今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經完成對Mobileye 84%股權的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開。

　　據資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠商，于1999年成立，致力于汽車計算機視覺算法和駕駛輔助系統芯片技術的研究開發，利用攝像頭、軟件和傳感器探測汽車前方的障礙物，從而實現自動駕駛。

　　收購情況簡述

　　雖然英特爾收購了Mobileye，但在自動駕駛的研究上，Mobileye將整合英特爾的自動駕駛部門(ADG)，英特爾的ADG團隊將成為Mobileye的一部分，并且還是會以以色列為研發總部。

　　目前在ADG所擁有的大部分技術及員工都將并入Mobileye，這其中包括：系統工程師、車輛研發工程師、軟件工程師等。這些資源將大幅度提升Mobileye的研發實力。Mobileye也將保持自己的品牌名稱，但是Logo會做出相應的變化以體現與英特爾的關系。

　　聯合研發新系統

　　據最新消息稱，英特爾將與Mobileye聯合打造100輛自動駕駛車隊，并以此來展示雙方合作的實力。

　　此外，英特爾與Mobileye合并后還將開始新型自動駕駛系統的研發。新系統是基于 Mobilye EyeQ5處理器打造的，其處理能力至少是現有處理器的一倍。據悉該系統將包括攝像頭、圖像處理能力和微處理器等，能夠決定如何對駕駛環境、行人和其他車輛做出反應。該系統將允許汽車制造商在車輛上添加自主研發的自動駕駛軟件。

　　誰將稱王?

　　據美國媒體公布的統計數據，自動駕駛公司世界排名TOP10的榜單如下：

　　隨著前段時間豐田的加入，英偉達已經擁有奧迪、大眾、戴姆勒、豐田四家合作伙伴，還與沃爾沃、特斯拉以及蔚來汽車有不同程度的合作，目前整個汽車行業仍處于L4級別自動駕駛汽車初期的開發階段，問題與解決方案不斷，這對于英特爾來說是一個反攻的機會。

　　據悉，英特爾在收購Mobileye之前也與寶馬、百度和德爾福等公司有所合作，然而就目前狀況來看，英特爾在自動駕駛領域的實力還是稍稍落后于英偉達的，但自動駕駛領域的競爭乃是一場曠日持久的大戰，技術發展和企業未來戰略的規劃等種種因素都會影響排名，所以未來，誰可稱王?目前還無法斷言。