1月6日消息，英偉達首席執行官黃仁勛周一表示，公司下一代芯片Rubin已進入“全面量產”階段。他稱，在運行聊天機器人和其他AI應用時，這些芯片提供的人工智能算力將提升至公司上一代芯片的五倍。

在拉斯維加斯舉行的CES上，黃仁勛透露了這批芯片的更多細節。英偉達高管則向媒體表示，這些芯片將于今年晚些時候推向市場，目前已經在公司實驗室中供多家AI公司測試。

目前，英偉達正遭遇來自競爭對手以及自身客戶日益激烈的競爭。

由六顆獨立英偉達芯片組成的Vera Rubin平臺預計將在今年晚些時候首次亮相，其旗艦設備將配備72個英偉達旗艦級圖形處理單元（GPU）和36個全新的中央處理器（CPU）。黃仁勛在現場展示了如何把這些設備互聯起來，構建出包含逾1,000顆Rubin芯片的“機柜集群”。

不過，黃仁勛表示，為了實現這些全新的性能指標，Rubin芯片采用了一種英偉達自有的數據類型，公司希望整個行業都能采納這一做法。

黃仁勛說：“我們之所以能在性能上實現如此巨大的飛躍，正是依靠這種數據類型，即便我們的晶體管數量僅為原來的1.6倍。”

盡管英偉達仍在AI模型訓練市場占據主導地位，但在AI推理領域，它面臨的競爭要激烈得多，既包括傳統對手AMD，也包括諸如谷歌這樣的客戶。

黃仁勛演講的大部分內容，聚焦于新芯片在這一任務上的表現。他介紹說，新芯片增加了名為“上下文存儲”的新型存儲技術，旨在當數百萬用戶同時使用時，幫助聊天機器人在處理冗長提問和對話時響應得更加迅捷。

英偉達還推介了其新一代網絡交換機產品，這些交換機采用了名為“共封裝光學”的新型連接方式。這項技術是將成千上萬臺機器互聯為一個整體系統的關鍵，直接與博通和思科系統的產品展開競爭。

在其他幾項發布中，黃仁勛重點介紹了一款新軟件，它可以幫助自動駕駛汽車在行駛路徑上做出決策，并留下供工程師事后分析的“可追溯記錄”。英偉達在去年年底曾展示過這款軟件的研究成果，該軟件名為Alpamayo。黃仁勛周一表示，Alpamayo將大范圍發布，同時還會公開用于訓練該軟件的數據，便于汽車制造商進行評估。

黃仁勛在拉斯維加斯的發布現場表示：“我們不僅開源模型本身，還會開源用來訓練這些模型的數據。只有這樣，大家才能真正信任這些模型是如何生成的。”

上個月，英偉達從初創公司Groq吸納了人才和芯片技術，其中包括幾位在幫助谷歌設計自研AI芯片方面發揮關鍵作用的高管。盡管谷歌是英偉達的重要客戶，但它自家的芯片已經成為英偉達面臨的最大威脅之一；谷歌正與Meta及其他公司密切合作，逐步侵蝕英偉達在AI領域的主陣地。（本文由AI翻譯，網易編輯負責校對）