亞馬遜公司收購(gòu)了瑞士配送機(jī)器人研發(fā)企業(yè) Rivr 科技股份公司。美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）于本周四報(bào)道，該交易已于本周早些時(shí)候完成，交易的財(cái)務(wù)條款未對(duì)外披露。

Rivr 的旗艦產(chǎn)品是一款名為 Rivr Two 的輪式四足機(jī)器人，該產(chǎn)品專為尾程配送優(yōu)化設(shè)計(jì)，即負(fù)責(zé)配送路線最后一段的貨物運(yùn)輸工作，具體指從倉(cāng)庫(kù)等物流樞紐到消費(fèi)者家中的這段配送路程。

Rivr Two 的內(nèi)置儲(chǔ)物倉(cāng)可裝載超過(guò) 60 磅的包裹或食品，最高行駛速度達(dá) 8.7 英里 / 小時(shí)，約為人類步行速度的兩倍。這款機(jī)器人能夠識(shí)別紅燈并停車、自主開(kāi)門，還可完成爬樓動(dòng)作。

該機(jī)器人配備了多項(xiàng)防撞安全設(shè)計(jì)：搭載高辨識(shí)度警示燈，當(dāng)與障礙物距離過(guò)近時(shí)可實(shí)現(xiàn)瞬間制動(dòng)；為進(jìn)一步提升安全性，Rivr 的工程師還為其加裝了物理關(guān)停按鈕。

Rivr Two 的應(yīng)用場(chǎng)景十分多元：零售商及其他線下實(shí)體商戶可通過(guò)它直接從門店向消費(fèi)者配送商品；物流企業(yè)則可將其部署在配送廂式貨車中，抵達(dá)配送點(diǎn)后，配送員與機(jī)器人可分頭行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)包裹的并行派送，提升配送效率。

據(jù)悉，亞馬遜將優(yōu)先落地上述后一種應(yīng)用場(chǎng)景。這家科技巨頭依靠龐大的配送合作網(wǎng)絡(luò)為網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者派送包裹，據(jù) CNBC 消息，亞馬遜已通知旗下第三方物流合作商，將聯(lián)合各方開(kāi)展 Rivr 機(jī)器人技術(shù)的測(cè)試工作。

亞馬遜在一份備忘錄中表示：“目前我們的探索尚處于初期階段，后續(xù)推進(jìn)過(guò)程中，我們將聯(lián)合各位合作伙伴與內(nèi)部團(tuán)隊(duì)開(kāi)展這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)地測(cè)試，收集真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景下的反饋信息，并將大家的建議融入到該技術(shù)未來(lái)的規(guī)模化落地規(guī)劃中。”

Rivr 的技術(shù)還可應(yīng)用于亞馬遜供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)，其中驅(qū)動(dòng) Rivr Two 運(yùn)行的人工智能軟件，或?qū)⒃诠?yīng)鏈場(chǎng)景中發(fā)揮重要價(jià)值。

Rivr 采用融合有監(jiān)督學(xué)習(xí)與無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí)的框架訓(xùn)練人工智能模型：有監(jiān)督學(xué)習(xí)依托帶有標(biāo)注說(shuō)明的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集開(kāi)展訓(xùn)練，而無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí)則無(wú)需此類標(biāo)注，且在多個(gè)方面與有監(jiān)督學(xué)習(xí)模式存在差異。

Rivr 方面表示，該訓(xùn)練框架不僅可用于研發(fā)四足機(jī)器人的人工智能模型，還適用于其他各類自主作業(yè)設(shè)備。在一次內(nèi)部項(xiàng)目中，團(tuán)隊(duì)僅用一周時(shí)間，就完成了該軟件向新型機(jī)器人硬件形態(tài)的適配。亞馬遜有望借助這項(xiàng)技術(shù)，升級(jí)其倉(cāng)庫(kù)中逾百萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人的人工智能能力。

2020 年，亞馬遜曾以 12 億美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè) Zoox 公司，目前正在多個(gè)城市測(cè)試由 Zoox 技術(shù)賦能的自動(dòng)駕駛運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）。未來(lái)，亞馬遜或可將自動(dòng)駕駛配送貨車與 Rivr 機(jī)器人相結(jié)合，打造全自動(dòng)化的尾程配送流程。