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近日，北京市對外發布了《北京市“十二五”時期新能源和可再生能源發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出，到2015年，北京市新能源和可再生能源開發利用總量占全市能源消費總量的比重力爭達到6%左右，同時逐步推廣私人......
我國新能源汽車研發已起步多年，但目前仍基本停留在樣品和展品階段，距離市場推廣和商業化運作還有很大差距。對此，業界人士普遍認為，目前，新能源汽車在研發方面正面臨三大瓶頸：一是新能源汽車工業配套系統尚待完善。如一種新能源......
工信部副部長苗圩18日在中央企業電動車聯盟成立儀式上表示，《新能源汽車產業發展規劃》的初稿已形成，目前正征求各方意見，進一步完善后將提交國務院審議，一經審議通過將及時發布并組織實施。 苗圩在會后表示，通過制定這......
飛思卡爾半導體公司 (NYSE:FSL) 日前宣布與中國第一汽車股份有限公司(一汽，FAW)結為合作伙伴，同時宣布成立一汽—飛思卡爾汽車電子聯合實驗室。這一聯合實驗室建立在一汽技術中心，將專注于新技術研發，涉及汽車電......
我們都知道什么是電動車普及的最大障礙--經常是一充就是一通宵的充電時間。但是日產已經聲稱他們開發了一個新的充電系統，讓你的車子在短短十分鐘內就能充滿電。 法新社報道，日產已經和日本關西大學合作并且已經獲得了充電......
新能源汽車這個曾經充滿科幻色彩的詞匯正在變得越來越實際。2月29日，長安E30純電動汽車在北京示范運行;在這之前僅僅7天，一汽豐田正式發布第三代國產普銳斯混合動力車型;時間再向前推移4個月，通用引入進口雪佛蘭沃藍達純......
核心提示：關于新能源車究竟是以純電動汽車為主，還是先發展混合動力車再逐漸過渡到純電動車，業內一直有不同看法。但最新的信息顯示，混合動力車在推進節能環保和實現新能源汽車產業戰略中的重要性正受到各方高度關注。而從此次發布......
飛思卡爾半導體公司向其S12 MagniV 混合信號微控制器(MCU)產品組合中添加了主要面向主流汽車儀表組市場的器件系列。新型S12 MagniV S12ZVH使開發人員可以利用一個芯片創建完整的儀表組解決方案，大幅縮......
飛思卡爾半導體公司日前宣布與中國第一汽車股份有限公司(一汽，FAW)結為合作伙伴，同時宣布成立一汽—飛思卡爾汽車電子聯合實驗室。這一聯合實驗室建立在一汽技術中心，將專注于新技術研發，涉及汽車電子各領域，側重動力總成控制、......
雖然新能源汽車的發展一波三折，但是，從節能環保的大趨勢來看，電動汽車以及油電混合汽車的前景是光明的，2012年上半年，雖然，全球經濟依然低迷，但是廠商在新能源汽車方面的投入依然不減，并對其發展持積極態度，這里，我們采......
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