首頁 > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
本方案采用charge pump拓?fù)浼軜?gòu)的核心技術(shù)有效節(jié)省空間，提供車規(guī)級集成極低靜態(tài)電流轉(zhuǎn)換器，實(shí)現(xiàn)Low Iq，Low EMI并達(dá)到效率要求。采用NCV48920實(shí)現(xiàn)汽車傳感器系統(tǒng)5v供電。參數(shù)：Vin =6v~36......
KWIK（技術(shù)訣竅與綜合知識）電路應(yīng)用筆記提供應(yīng)對特定設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的分步指南。對于給定的一組應(yīng)用電路要求，本文說明了如何利用通用公式應(yīng)對這些要求，并使它們輕松擴(kuò)展到其他類似的應(yīng)用規(guī)格。該傳感器模型支持對電阻溫度檢測器(RTD......
數(shù)據(jù)流量是現(xiàn)代生活的中心。例如，一個手機(jī)應(yīng)用的安裝包就需要數(shù)千兆字節(jié)的流量；當(dāng)軟件需要多次更新時，需要連接Wi-Fi；網(wǎng)上購物時，僅加載單個頁面就需要消耗數(shù)兆的流量；如果網(wǎng)速不夠快，視頻通話將很容易卡頓。光模塊驅(qū)動數(shù)據(jù)流......
在工業(yè)、汽車和可再生能源應(yīng)用中，基于寬禁帶 (WBG) 技術(shù)的組件，比如 SiC，對提高能效至關(guān)重要。在本文中，安森美 (onsemi) 思考下一代 SiC 器件將如何發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)更高的能效和更小的尺寸，并討論對于轉(zhuǎn)用......
如果我們將一輛乘用車想象為多個電子控制單元 (ECU) 的集合，這些 ECU 會分布在汽車的各個位置并使用不同的網(wǎng)絡(luò)相互通信。在為實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng) (V2X)、自動駕駛和汽車電氣化添加更多先進(jìn)的汽車電子產(chǎn)品時，ECU 數(shù)量和交......
Matter 1.0規(guī)范是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）連接領(lǐng)域數(shù)百個關(guān)鍵利益相關(guān)者之間大規(guī)模行業(yè)協(xié)作的成果。連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟（CSA）最近發(fā)布了這項(xiàng)旨在開啟物聯(lián)網(wǎng)連接新時代的標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證計(jì)劃，這會影響從硅到銷售點(diǎn)的整個垂直智能家居物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)......
本文將介紹兩個利用通用輸入/輸出（GPIO）引腳復(fù)用來減少項(xiàng)目引腳使用的示例。第一個示例使用了“查理復(fù)用算法”技術(shù)，第二個示例使用了定時外設(shè)和中斷來快速切換引腳輸入狀態(tài)和輸出狀態(tài)，以在驅(qū)動 LED 的同時讀取按鍵。本文將......
電源IC是電源設(shè)計(jì)中必不可少的部件。本教程將提供為給定應(yīng)用選擇適當(dāng) IC 的步驟。它區(qū)分了三種常見的由直流電壓供電的電源 IC：線性穩(wěn)壓器、開關(guān)穩(wěn)壓器和電荷泵。還提供了更的教程和主題的鏈接。電源IC是電源設(shè)計(jì)中必不可少的......
引言在高壓應(yīng)用中，實(shí)現(xiàn)有效的電氣隔離至關(guān)重要，它可以避免多余的漏電流在系統(tǒng)中具有不同地電位（GPD）的兩個部分之間流動[1]。如圖1（左）所示，從輸入到輸出的DC返回電流可能導(dǎo)致兩個接地之間產(chǎn)生電位差，從而導(dǎo)致信號完整性......
雖然“續(xù)航焦慮”一直存在，但混合動力、純電動等各種形式的電動汽車?(EV)?正被越來越多的人所接受。汽車制造商繼續(xù)努力提高電動汽車的行駛里程并縮短充電時間，以克服這個影響采用率的重要障礙。電動汽車的易用性和便利性受到充電......
43.2%在閱讀
23.2%在互動
