- 控制無源紅外(PIR)報警傳感器的電路示于圖1。原來的概念是當有人進入房間時便開啟光,而在所檢測的區域內無人時光便關閉。
在該應用中,PIR傳感器每12秒取樣所檢測區域。當檢測到區域內有人時,便使LED閃光。12秒鐘之后,若仍然檢測到有人,再次使LED閃光。電路由9V電池供電。
用PIR傳感器上的觸發器或鎖存電路提供光開啟和保持電路,但是在所檢測區域騰空時就不能提供光關閉的簡易方法。因此,此電路用丟失脈沖檢測器來檢測PIR脈沖。
通常,當所檢測區域無人時,無脈沖被檢測,而輸出
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紅外 傳感器 光控控制器
- 通過并行口與4個TMP121 IC溫度傳感器進行通信的溫度紙條圖表記錄器是一種簡單、便宜的實現方法(圖1)。用基本的串行外設接口傳感器經并行口進行通信。因為傳感器消耗特別低的靜態電流(一般為50mA),所以并行口也能用來為器件提供電源。
除芯片選擇線之外的所有TMP121引腳并聯連接。工作期間,用芯片選擇線單獨存取器件。換句話說,被選擇器件的SO數據輸出是有效的,而其他器件的數據輸出處于高阻抗狀態。本電路可擴展到包括10個溫度傳感器,簡單地連接處于并行的擴展器件的公共引腳并從25引腳連接
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傳感器 Visual Basic TMP121
- 在噪聲環境中采用數字溫度感測方法是困難的。噪聲容易耦合到溫度感測電路中并可能導致大的溫度誤差。事實上,1個很強的噪聲環境可能完全淹沒溫度測量,使任何結果都無用。
而更糟的是,對于這種應用直到現在為止在數字傳感器的前端增加1個滿足要求的濾波器已是不可能的。這是因為與濾波器有關的電容和電阻干擾所用的測量技術,導致偏移,引起溫度結果的誤差。嵌入在最新數字傳感器中的串聯電阻補償技術意味著已不再是這種情況。
例如,在ADT7461的D+和D-輸入之間增加1個簡單的R-C-R濾波器可降低或消除溫度測量
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傳感器 ADT7461
- 本系統主要目標是保持房間溫度在16℃和25℃之間。若溫度低于16℃,關閉兩個空調機(AC)。在額定的16℃~25℃范圍,每4小時交替開關兩個空調機,這樣不會長時間在任一空調機上有太大的負載。若房間溫度升到高于25℃,則兩個空調機都開通。
圖1示出系統框圖。用于感測溫度的傳感器是墻上可安裝的溫度傳感器。它提供4~20mA范圍的線性電流信號,對應于0~50°溫度。I-V轉換器把此電流信號轉換為相應的電壓。此電壓信號與比較器的基準電壓進行比較以檢查16°~25℃范圍(見圖2)。
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控制器 傳感器 觸發器
- 低功率、絕緣隔離電源對于工業傳感器是很有用的,如用于簡單的環路報警器。在50/60Hz變壓器用在功率低到0.25VA時,在只需要幾毫瓦的情況下這也是多余的。高頻鐵氧體或電容耦合變壓器是可能達到的,但需要振蕩器驅動。光供電是一種有吸引力的選擇方案。
IR公司的PVI5100? 5V? 10mA隔離電源剛好是為這種應用設計的,但若你自己設計,可以產生更大的電流。圖1的電路是用3個硅光電二極管(IR LED)串聯產生耦合毫安光電流,這對于長電路環路(包括隔離返回通路標準光耦合器LE
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IR 傳感器 環路報警器
- 在無刷直流電機伺服控制系統中,無位置傳感器的位置檢測是關鍵。無位置傳感器具有體積小、精度高、可靠性好、易于維護等優點,在伺服系統中得到廣泛的應用。常用的轉子位置檢測法有反電動勢法、磁鏈估計法、卡爾曼濾波等技術,比較成熟和常用的是反電動勢檢測技術。他是通過測量三相端電壓,檢測反電勢過零點得到轉子相位信號進行換相。但是在低速的情況下,由于噪聲的干擾,反電動勢的幅值相對于噪聲信號小,不易檢測出反電動勢,從而引起電機失步。自適應噪聲抵消法是以噪聲干擾信號為處理對象,利用噪聲信號和原始被測信號不相關的特點,自適
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LMS 傳感器
- 中國北京,2008年3月18日——日前,全球領先的電量傳感器制造商LEM的全資子公司北京萊姆電子有限公司(以下簡稱北京萊姆),參加了于3月18日-20日在上海舉辦的第七屆慕尼黑電子展,并在展會上發布了其高效、環保的新型表面貼裝傳感器HMS,進一步擴充了其由單一5v供電的電流傳感器家族系列產品。LEM集團工業行業副總裁Hans Dieter Huber為此專程訪華,表達了LEM對中國市場的重視。?
上海慕尼黑電子展是業界最重要的展會之一,本次參展是北京萊姆第5次作為主
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LEM 傳感器。高效環保
- 信號調理往往是把來自傳感器的模擬信號變換為用于數據采集、控制過程、執行計算顯示讀出和其他目的的數字信號。模擬傳感器可測量很多物理量,如溫度、壓力、力、流量、運動、位置、PH、光強等。通常,傳感器信號不能直接轉換為數字數據,這是因為傳感器輸出是相當小的電壓、電流或電阻變化,因此,在變換為數字數據之前必須進行調理。調理就是放大,緩沖或定標模擬信號,使其適合于模/數轉換器(ADC)的輸入。然后,ADC對模擬信號進行數字化,并把數字信號送到微控制器或其他數字器件,以便用于系統的數據處理(見圖1)。此鏈路工作的
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傳感器 ADC
- 摘 要: 詳細介紹了ZigBee無線協議的路由基本概念、路由算法及路由方式,并給出了基于ZigBee無線傳感器網絡的路由過程。通過使用Microchip公司提供的TSZ-008 ZigBee開發套件,進行了基于ZigBee的WSN路由的建立及確認實驗。
關鍵詞: ZigBee 無線傳感器網絡 TSZ-008 無線個人局域網絡
無線傳感器網絡是一種特殊的Ad-Hoc網絡,網絡中節點密集,數量巨大且分布在十分廣泛的區域。目前,發展前景最為看好的是基于IEEE802.15.4標準的ZigBee無
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ZigBee 傳感器 Ad-Hoc網絡 WSN 路由
- 現在,汽車中已經安裝了越來越多的傳感器以增加主動和被動安全性,一種具有極高的市場滲透性的傳感器是雨水傳感器,以增加舒適性和安全性。
?????? 如果汽車有雨水傳感器,駕駛者就無需調節雨刮器設置來迅速停止刮片的運動或者得到更好的視角。當在濕路上駕駛時,駕駛者就無需動手來打開雨刮器,所以駕駛者就可以集中精力開車。如果安裝了附加的“輔助車燈開關”,車燈就會在昏暗超時的條件下打開,不會由于車燈一直開著而浪費燃料。目前大多數
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傳感器 汽車
- 現在,汽車中已經安裝了越來越多的傳感器以增加主動和被動安全性,一種具有極高的市場滲透性的傳感器是雨水傳感器,以增加舒適性和安全性。如果汽車有雨水傳感器,駕駛者就無需調節雨刮器設置來迅速停止刮片的運動或者得到更好的視角。當在濕路上駕駛時,駕駛者就無需動手來打開雨刮器,所以駕駛者就可以集中精力開車。如果安裝了附加的“輔助車燈開關”,車燈就會在昏暗超時的條件下打開,不會由于車燈一直開著而浪費燃料。目前大多數車型都采用的是單電機驅動的雨刮器系統。這套系統的優點不言而喻,采用連桿機構驅動
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傳感器
- 2008 年 3 月 19 日,北京訊——日前,賽普拉斯半導體公司 (NYSE: CY) 宣布業界領先的計算機外設制造商英群公司 (BTC) 已為其最新的無線媒體中心鍵盤設計選用賽普拉斯的 OvationONS? I 激光導航傳感器、WirelessUSB? 低功耗射頻系統與 enCoRe? III 微控制器。該款外形時尚的多功能 9039URF III 鍵盤采用 CYONS1001T0 傳感器實現了軌跡球的高準確度跟蹤性能,而小巧精致的高精
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傳感器 射頻
- 2008 年 3 月12 日,北京訊 — 賽普拉斯半導體公司 (NYSE: CY) 日前宣布,引領專業游戲裝備創新的制造商 SteelSeries 在其新款 Ikari 激光專業游戲鼠標中采用該公司的 OvationONS? 激光導航傳感器。OvationONS 解決方案使鼠標能提供無與倫比的速度、精度與靈活性。Ikari 鼠標近期在硬件評論網站www.bit-tech.net 與 www.TrustedReviews.com上的打分中均獲得了滿分。
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傳感器 激光導航
傳感器 介紹
傳感器的定義
國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是:“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置,通常由敏感元件和轉換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將檢測感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
傳感器的分 [
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