- 無人機(drone)的正式名稱為無人飛行器(unmanned aerial vehicle)，它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過遙控或內設的智能控件進行操控。該如何通過整合嵌入式系統，提供器具導航、自我平衡等功能并飛行到特定高度，同時還能和位于遠端的使用者或機器交換信息，無人機就是一個最好的實例。 傳統上來說，無人機常見于防御及科學方面的應用，像是深入偏遠地區、監控、氣象偵測或送貨到條件惡劣的地區。近來由于低成本的微型低功耗嵌入式技術問世，無人機逐漸被運用在消費性應用。現在無
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無人機 傳感器
- 筆者從5月23日在北京舉行的02重大專項成果發布會上了解到，過去九年中，中微半導體通過先后承擔并圓滿完成65-45納米、32-22納米、22-14納米等三項等離子介質刻蝕設備產品研制和產業化的02專項任務，使我國在該項設備領域中的技術基本保持了與國際先進水平同步。
中微半導體率先開發了包括甚高頻去耦合反應離子刻蝕的等離子體源和雙反應臺的反應腔等一系列完全自主創新的設計，使之與國外同類設備相比，在產能、潔凈室面積占用和設備擁有成本等重要指標上都具有約30%的優勢。中微半導體高效、好用的介質刻蝕設備
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中微 傳感器
- 當今機器人擁有靈敏的身姿、驚異的智能、全自動化的運作，這一切類似人一樣的肢體及感官功能的實現都少不了傳感器的功勞。
傳感器猶如人類的感知器官，是機器人感知世界的媒介。機器人的視覺、力覺、觸覺、嗅覺、味覺等對外部環境的感知能力都是由傳感器傳輸的。
并且，傳感器還可用來檢測機器人自身的工作狀態，以及機器人智能探測外部工作環境和對象狀態，能夠按照一定的規律轉換成可用輸出信號的一種器件。在機器人身體構造里會裝上各樣的傳感器，會為它們帶來更高的靈敏度。
那么，我們來設想一下：失去傳感器這件事，
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傳感器 機器人
- CMOS內的數字縮放降低了功率，縮小了尺寸，并且提高了每個節點的性能。同時，CMOS技術進一步提高了在模擬組件中嵌入數字功能的能力，從而實現了在雷達系統部署方面的全新系統配置和拓撲。
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傳感器 CMOS
- “萬億傳感器”物聯網的舊模式已經被 A.I. 殺死，超級傳感器崛起了。
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傳感器 物聯網
- 全球市場傳感器組件銷售額在2016年成長14%，創下73億美元的新高紀錄;同時間致動器組件銷售額則成長19%，達到45億美元。
市場研究機構IC Insights的最新統計報告顯示，拜嵌入式控制、可穿戴電子裝置以及物聯網(IoT)應用之賜，半導體傳感器組件銷售額在2016年創下新高紀錄。
根據IC Insights近日發表的傳感器與致動器市場報告，該領域的數種組件──包括加速度/偏轉(acceleration/yaw)傳感器、磁場傳感器以及致動器組件──終于在經歷了數年的價格壓力以及出貨量
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傳感器
- 2017年，各類有關傳感器獲得新突破的訊息，其中有新型生物傳感器實現即時檢測，智能手機搭載小型化分子光譜傳感器以及芬蘭成功研發世界首款高光譜移動傳感器等喜訊。傳感器是實現自動檢測和自動控制的首要環節、
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傳感器 IOT
- “消費類MEMS在2017年將面臨三大挑戰。”在近日的新聞發布會上，Bosch Sensortec亞太區總裁Leopold Beer指出。
第一個挑戰是智能手機MEMS市場蕭條，而競爭依然非常激烈。時至今日，MEMS最大的市場仍然是智能手機市場。但現在該市場的增長已經進入停滯階段。然而，由于智能手機的市場總量很大，仍然吸引新老MEMS廠商進入這個紅海，競爭對手日益增多。
第二個挑戰是新型應用推出速度緩慢，而且市場出貨量較小且高度被分割。新興應用例如可穿戴式產品，市場
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MEMS 傳感器
- 隨著新科技浪潮的興起，世界已經開始進入到信息化時代，IT技術、生命科學和納米材料學作為三大支柱型科技，引領了未來發展的主要方向。在科技發展的進程中，對于信息的掌握和利用必然被放在首位，傳感器是在此過程中獲取自然和生產領域中信息的主要途徑與手段。傳感器技術是推動機器人和其他工業系統設計進步的重要基礎，其中，慣性傳感器提供的運動信息非常有用，不僅能改善性能，而且能提高可靠性、安全性并降低成本，有可能改善其系統性能或功能的應用還包括：平臺穩定、工業機械運動控制、安全/監控設備和工業車輛導航等，在國防軍事、資
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傳感器 MEMS
- 近來,由iPhone掀起的3D相機風潮,其ToF傳感器已然成為了人們口中津津樂道的創新技術風潮。所謂ToF是Time of Flight的縮寫,直譯為飛行時間,通過給目標連續發送光脈沖,然后用傳感器接收。
從物體返回的光,通過探測這些發射和接收光脈沖的飛行(往返)時間來得到目標物距離。目前ToF傳感器技術主要由ST(意法半導體)、TI(德州儀器)、奧地利微電子等巨頭壟斷。
下面為大家帶來兩款來自不同廠商并且不同應用的ToF傳感器。
一款是TI的ToF傳感器OPT8241,此款傳感芯片
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TI 傳感器
- 德州儀器(TI)正將前所未有的高精度和智能化引入包括汽車、工廠和樓宇自動化、以及醫療市場在內的廣泛應用中。TI的全新毫米波單芯片互補金屬氧化物半導體(CMOS)產品組合包括5個解決方案，橫跨具有完整端到端開發平臺的76至81GHz傳感器的兩大產品系列。AWR1x和IWR1x傳感器產品組合提供比目前市場上毫米波解決方案高3倍的感測精度，樣片現已供貨。精密模擬設計技術與數字信號處理的完美結合能夠讓設計人員在其系統中實現智能化和非接觸式感測。 毫米波傳感器產品組合的主要特性和優勢 ? 高度集成
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TI 傳感器
- 汽車智能化浪潮洶涌， ADAS 資源整合是關鍵。 汽車智能化水平的提升使得國內整車廠商對 ADAS 系統的需求巨大，而整車廠商對整套 ADAS 系統的需求比單一傳感器的需求更為強烈，擁有整套 ADAS 技術的公司將更有競爭力。而國內起步晚，積累尚淺，尚需繼續努力，方可在未來無人駕駛大潮中站得一席之地。
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自動駕駛 傳感器
- 物聯網想要走得遠，要看傳感器的發展程度，誰掌握了傳感器，誰就掌握了物聯網的未來。
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傳感器 物聯網
- 安防領域歷來是一個相對獨立、封閉的市場，而隨著視頻監控特別是網絡視頻監控在2007年的走俏，監控設備與監控系統迅速地朝著數字化、網絡化的方向發展，IT技術成為安防領域的支撐技術，在平安城市和平安社區的建設中發揮著越來越重要的作用。
隨著中國城市化建設進程的推進速度進一步加快，中國已經是世界上最大的建筑市場，每年竣工的建筑面積接近于20億平方米，這些建筑大多分布在城市，對建筑的智能化和安全防范要求很高。尤為值得一提的是2008年北京舉辦奧運會、2010年上海舉辦世博會以及廣州的亞運會起到的拉動作用
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安防 傳感器
- 繼石墨烯和腦科學項目之后，歐盟在科研領域再次發力。2016年4月，歐盟委員會發布《量子宣言(草案)》，計劃于2018年啟動歷時10年、規模為10億歐元的量子技術旗艦項目，希望借此促進多項量子技術的發展。
近日，據英國《自然》雜志報道，一年已經過去，盡管英國脫歐等事件和工業伙伴的觀望態度給項目的實施蒙上了一層陰影，但這一項目目前已初具雛形。
公開選拔資助項目
隨著中國和美國在量子技術領域不斷發力并取得巨大進步，歐洲也不甘落后，開始加大在這一領域的投資。一年前
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量子通信 傳感器
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