新能源汽車文章最新資訊

關于全固態(tài)鋰離子電池的淺析

從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)
關鍵字：全固態(tài)鋰離子電池新能源汽車

新能源汽車應用：TM4推出雙向充電變頻器

據(jù)外媒報道，TM4公司于2017年9月5日宣布，公司將推出新款雙向充電變頻器(Bi-directional Charger Inverter)――BCI20，進而拓展其產品組合。TM4與Conv
關鍵字：雙向充電變頻器新能源汽車充電設備

電氣化驅動技推動新能源汽車達到“雙積分”目標

電子電氣是新能源汽車的關鍵技術。在2017年中國電動汽車百人會上，與會專家強調指出，今后新能源汽車電子電氣將向“六化一控”(高頻化、集成化、模塊化
關鍵字：驅動技術新能源汽車電氣化

中國的彎道超車出奇之處在“純電驅動”上

　　2018年6月12日正式實施補貼新政，7月初，工信部發(fā)布了新能源汽車補貼新政正式實施以來的第一批目錄，即2018年第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中有7款車型，配套電池系統(tǒng)能量密度超過了160Wh/kg，動力電池配套企業(yè)是力神、哈爾濱光宇、比亞迪各1款，妙盛動力、遨優(yōu)動力各2款。　　在第7批目錄中，工況續(xù)航400公里以上的車型有16款，配套電池企業(yè)有，寧德時代、谷神能源、妙盛動力、卡耐、比亞迪、力神、德朗能、珠海光宇、江淮華霆動力、哈爾濱光宇等10家企業(yè)。這表明中國純電驅動技術路線取得了里
關鍵字：新能源汽車燃料電池

新能源汽車阻燃材料盤點

全球每年都有汽車自燃事故發(fā)生，2015年國內發(fā)生電動汽車起火事故14起。根據(jù)公開資料顯示，2016年全球共發(fā)生35起共46輛新能源汽車起火事故，其中國外6起
關鍵字：新能源汽車阻燃材料

特斯拉上海建廠后，危機已至還是機遇已來？

從三年前就開始傳聞將在中國建廠的特斯拉昨日終于落實消息。
關鍵字：特斯拉新能源汽車

清華大學陳全世：新能源汽車動力系統(tǒng)如何選擇？

　　6月12日，國家財政部公布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》正式實施。新的財政補貼政策對電池能量密度和新能源汽車的續(xù)航里程都提出了新的要求。根據(jù)補貼新政要求電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質量能量密度不低于105Wh/kg，105(含)-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼，120(含)-140Wh/kg的車型按1倍補貼，140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。　　當前的新能源汽車市場，以鋰離子電池為主體的動力電池大當其道，燃料電池和
關鍵字：新能源汽車動力系統(tǒng)

新能源汽車發(fā)展迅猛激光切割未來可期

雖然在全國的汽車保有量面前，新能源汽車的數(shù)量還是相形見絀，但是隨著未來中國汽車技術發(fā)展的趨勢和越來越嚴格的油耗排放法規(guī)，新能源汽車將成為不可逆的發(fā)展趨勢。
關鍵字：新能源汽車

2020年全國重點城市將全部使用新能源公交車

　　在交通部召開6月例行新聞發(fā)布會上，毛健表示，2020年，交通運輸行業(yè)要實現(xiàn)“交通運輸污染防治攻堅戰(zhàn)任務圓滿完成”的既定目標。推廣使用新能源汽車，2020年底，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車將全部更換為新能源汽車。　　按照今年5月召開的全國生態(tài)環(huán)境保護大會的精神和具體要求，交通部將加強車輛結構升級，推廣使用新能源汽車。重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場等作業(yè)車輛將采用新能源或清潔能源汽車替換。推廣應用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一，有利于優(yōu)化交通裝備結構，提高交通運輸裝備效率和整
關鍵字：新能源汽車

2020年主要動力電池廠商產能將達到100GWh

　　對于新格局下的電動汽車和動力電池產業(yè)發(fā)展，北汽集團總經(jīng)理張夕勇主要從以下三個維度展開：　　第一，全球正在經(jīng)歷一場綠色能源革命，新能源已經(jīng)成為汽車產業(yè)發(fā)展的主流趨勢。　　近年來，隨著全球范圍內新技術革命逐步深化，能源與碳排放等資源與環(huán)保約束逐步收緊，汽車電動化越來越成為各國加快推進能源轉型、實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要舉措，主要汽車強國紛紛將新能源汽車發(fā)展稱為國家戰(zhàn)略，圍繞新能源汽車的研發(fā)、商業(yè)模式的創(chuàng)新也成為每個企業(yè)的必修課。經(jīng)過長期以來的持續(xù)投入和精心培育，中國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展已經(jīng)積累了一定的先發(fā)優(yōu)勢，在
關鍵字：動力電池新能源汽車

日本23家企業(yè)投100億日元研發(fā)全固態(tài)鋰電池

　　日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構近日宣布，豐田、本田、日產、松下等23家汽車、電池和材料企業(yè)，以及京都大學、日本理化學研究所等15家學術機構將聯(lián)合研發(fā)下一代電動車全固態(tài)鋰電池，計劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關技術。該項目預計總投資100億日元(約合5.8億元人民幣)。　　日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構稱，下一代汽車(含清潔柴油車、混合動力車、電動汽車等)是全球汽車業(yè)的未來發(fā)展方向。日本眾多廠商已紛紛推出純電動汽車及插電式混合動力汽車的大規(guī)模銷售計劃，更高效的車載電池也因此備受關注。　　全固態(tài)鋰電池
關鍵字：全固態(tài)鋰電池，新能源汽車

日韓鋰電巨頭威脅消除中國動力電池企業(yè)風險仍在

　　近日，國家發(fā)改委向有關部門發(fā)布的《汽車產業(yè)投資管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)引起行業(yè)廣泛討論，技術標準要求過高也讓國內企業(yè)擔心，300瓦時/千克、220瓦時/千克的電池單體比能量和系統(tǒng)比能量要求，讓電池企業(yè)大為頭疼。一旦《意見稿》真的實施，政策只會給技術領先的日韓動力電池企業(yè)帶來利好。　　事實上，截至目前尚未有一家外資動力電池企業(yè)進入中國的動力電池準入目錄，三星、LG等日韓企業(yè)想要在中國動力電池市場上大展拳腳并沒有那么容易。　　而對于三星、LG沒有進入目錄這個結果，一位來自韓國電池企業(yè)
關鍵字：動力電池，新能源汽車

國標委發(fā)布《鋰離子電池用聚烯烴隔膜》等五項新能源汽車領域國標

　　近日，國家標準化管理委員會公布關于批準發(fā)布《工業(yè)硼酸》等393項國家標準和7項國家標準外文版的公告，其中涉及新能源汽車領域的國標共五項，將于2019年1月1日實施。
關鍵字：鋰離子電池新能源汽車

董明珠的造車夢：IPO夢斷兩年大躍進空留一地雞毛

自2018年初拖欠供應商貨款被曝光之后，半年來珠海銀隆不但未見起色，反而大有一蹶不振之勢，工廠停工、大規(guī)模裁員，而珠海銀隆始終未能給出回應。
關鍵字：珠海銀隆新能源汽車

特斯拉國產化的“危”與“機”！

高手林立的中國戰(zhàn)場，特斯拉的未來仍充滿考驗。
關鍵字：特斯拉新能源汽車

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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]