新能源汽車文章最新資訊

身為新能源車核心技術，動力電池竟承載這么大學問

新能源汽車三大(電池、電機、電控)核心技術，對主機廠工程師而言，動力電池知識是必須要知道的。但是目前許多工程師對動力電池知識了解甚少。下面做一些簡要介紹，供大家參考。
關鍵字：新能源汽車動力電池 BMS

新能源汽車中不得不說的大功率DC-DC

聊這個主題，主要是想提一下功率電子在未來電氣化里面的作用，大功率的DC-DC在汽車電氣化系統里面起到了一個關鍵的作用，但也與逆變器這種和車輛安全有著直接關聯的設備有著本質的區別，對于車輛的功能安全，在這里暫不展開，實際上表1中不同產品的附加值，與是否涉及核心的車輛安全有直接的關系，更會影響到整車企業是否想把部件做成in-house的部件。
關鍵字：汽車電子瞭望臺大功率DC-DC 新能源汽車朱玉龍

科技部：中國新能源汽車全球占比一半

　　北京6月6日電(記者陳芳、董瑞豐)通過手機定位，找到距離最近的電動汽車，用手機開鎖后就可以駕駛，直至停下來留給下一位客戶使用。6日在北京召開的2017國際電動汽車示范城市及產業發展論壇上，科技部部長萬鋼描繪了這樣一個場景。　　作為第八屆清潔能源部長級會議暨第二屆創新使命部長級會議的重要邊會之一——2017國際電動汽車示范城市及產業發展論壇以“深化全球多邊化合作，推動交通電動化轉型”為主題，來自中國、美國、英國、法國、德國等國家及地區的300余名嘉賓參
關鍵字：新能源汽車

起底自主新能源汽車的致命缺點

諸多自主品牌新能源車，都是奔著補貼和政策趨勢而去，并非為消費者需求而打造，一旦政策退坡，“死得快”自然就“指日可待”。
關鍵字：新能源汽車

中興悶聲造新能源汽車

　　沒有高調的PPT發布會，不露鋒芒避開大熱的乘用車市場。中興通訊持百億資金悄然進入新能源汽車領域，跨界造車。　　在政策退坡，資本角力的行業前景中，他們將如何切入市場? 　　其實早在2015年，中興通訊就已經進入新能源汽車行業。那時的中興通訊只是涉足新能源汽車無線充電業務。當時，中興通訊與東風汽車在湖北襄陽建設了中國第一條公交無線充電示范線，與蜀都客車聯合發布的全球首臺無線充電社區巴士已經投入運營。　　中興通訊創始人侯為貴認為，未來無線充電市場將迎來爆發式的增長。中興通訊已將目標市場瞄準了國內超
關鍵字：中興新能源汽車

論鋰電池未來：三大看點與三大投資價值

　　2016年我國新能源汽車銷量超過50萬輛，產銷量連續兩年位居世界第一。而動力鋰電池是新能源汽車三大核心部件之一，在整車成本中所占比例高達40%，也直接決定著整車的性能。　　由于新能源汽車對動力電池要求很高，必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的特定性能，而且要求低成本、長壽命，因此鋰離子電池成為最優選擇。　　看點01 　　正極材料是發展鋰電池的關鍵實拍”打造真實效果　　鋰電池的構成　　鋰電池的核心材料包括正極材料、負極材料、電解液和隔膜。正極材料其中最重
關鍵字：鋰電池新能源汽車

比亞迪向左吉利向右新能源車向哪？

比亞迪和吉利，這兩個中國汽車工業發展中日益崛起的自主品牌，之前或許并不被國人看好，但是隨著新能源汽車產業在國家汽車工業發展戰略中的地位的升高，隨著這兩家企業新能源汽車產品的市場保有量的升高，這兩家民企開始越來越多地受到了關注。
關鍵字：比亞迪新能源汽車

瑞薩電子為新能源汽車推出業界領先的小型逆變器解決方案

　　瑞薩電子株式會社今日宣布推出新型100 kW級逆變器解決方案，實現業界領先的3.9升(L)小型設計等級，可用于包括SUV在內的中到大型混合動力汽車(HEV)和中小型電動汽車(EV)使用的100 kW級大功率電機。　　瑞薩電子將以解決方案套件的形式提供新解決方案，其中包括用于提高HEV/EV電機性能的軟件，微控制器(MCU)、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)和快恢復二極管(FRD)等硬件組件，以及其他功率半導體設備。　　新解決方案能夠幫助系統開發人員縮短用于各開發步驟的時間：從規格分析到
關鍵字：瑞薩電子新能源汽車

大佬看上汽車電子砸重金并購布局國內廠商是否跟上了節奏？

汽車電子是眾多半導體廠商盯上的下一個藍海，ADAS、車用資訊娛樂系統、車聯網系統等產品提供了大量的機會給芯片廠商們。
關鍵字：新能源汽車車聯網

動力電池產業逐漸告別“小散亂”

近兩年，動力鋰電池市場已經成為全球鋰電池市場快速增長的最大引擎，但是2016年底備受業界關注的新能源汽車補貼新政正式出爐以后，不可否認，隨著補貼的退坡，對動力電池市場帶來了消極影響，但要說市場會出現大幅滑坡則未必。
關鍵字：新能源汽車動力電池

揭底中國新能源汽車技術究竟有何進步

　　中國汽車哪些技術是有所進步的呢?主要在發動機、變速、動力電池、驅動電機以及燃料電池技術這幾個方面。　　發動機　　好的自有品牌發動機熱效率已經達到36%以上(數據來源：《節能與新能源汽車技術路線圖》P11)，國產柴油機裝備車型基本滿足第三階段油耗法則(2015年末<6.9L/百公里，逐年加嚴)。國產應用比例不斷提高的技術有可變氣門正時、渦輪增壓和缸內直噴技術。　　可變氣門正時技術：根據發動機的運行情況，調整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。　　渦輪增壓技
關鍵字：新能源汽車

動力電池回收一個崛起的新興市場

盡管政策對新能源汽車廠商的補貼正在退坡，但對動力電池回收各級政府仍然非常支持，在政策紅利和巨大市場前景的吸引下，新加入動力電池回收的企業數量不斷增加。
關鍵字：動力電池新能源汽車

重重壓力下新能源汽車如何調整步伐？

目前國內各大車企幾乎都發布了新能源業務規劃。戴姆勒、大眾等跨國品牌也都有自己的新能源汽車發展戰略，并且已經盯上中國這一最大的新能源汽車市場；政策調整、技術升級以及競爭局勢的變化，都會影響2017年我國新能源汽車的行業面貌。
關鍵字：新能源汽車

淺析新能源車市場：從狂歡走向深度整合

補貼“襁褓”剝離，直至四年內完全取消補貼，我國新能源汽車從生產端到需求端的變化，會不會導致行業格局的劇變?
關鍵字：新能源汽車

中國制造業人才需求十大重點領域出爐

　　家長和學生在填報志愿時，都會考慮到所選擇專業未來的市場前景、人才需求和就業狀況。日前，教育部召開新春發布會，介紹了《制造業人才發展規劃指南》，提出了制造業十大重點領域人才需求預測。簡單理解，如果你未來想選擇進入制造業發展，可填報這十大領域相關專業。　　一、新一代信息技術產業　　　　二、高檔數控機床和機器人　　　　三、航空航天裝備　　　　四、海洋工程裝備及高技術船舶　　　　五、先進軌道交通
關鍵字：機器人新能源汽車

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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]