新能源汽車文章最新資訊

國家為何支持沒那么環保的新能源汽車？

新能源汽車和環保永遠都是成雙成對的出現，新能源汽車頭頂著環保光環，在政策的扶持下，迅速在傳統汽車市場大顯身手，鼓勵新能源汽車發展并不只局限與環保層面，我國新能源汽車目前的技術水平與國外發達國家相差還不是很大，搶先發展可以樹立自己的行業標準和知識產權，實現“彎道超車”。
關鍵字：新能源汽車

解析動力電池與汽車安全的重要性

近年來，隨著電動汽車的快速發展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業的新的話題和難點。由于人們對新事物的認知有個過程，初
關鍵字：新能源汽車動力電池電動汽車

電動車啟示錄：這樣把關電池安全？

去年，特斯拉電動車發生數次燃燒事故，其燃燒均和鋰電池相關。隨后今年2月，特斯拉電動車“又火了”：加拿大一輛特斯拉Model S電動車在并未插電的情況下發生自燃hellip;隨著時代的演變，創新技術的更迭
關鍵字： TUV南德電動車用電池新能源汽車

新能源汽車電機的超速測試

　　隨著節能、環保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發展，在一系列支持政策引導下，汽車企業對新能源汽車的研發投入不斷加大，新能源汽車的技術水平將加快提升。未來，隨著新技術、新材料在新能源汽車上的不斷應用，新能源汽車技術水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機的發展趨勢、汽車電機的技術性能傾向及新能源電機的測試方法等。　　隨著節能、環保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發展，在一系列支持政策引導下，汽車企業對新能源汽車的研發投入不斷加大，新能源汽車的技術水平將加快提升。未來，隨著新技術、新材料
關鍵字：新能源汽車電機

新能源汽車電機如何測試

汽車換心行動是當下主流的趨勢，汽車的動力來源將由電機取代傳統的內燃機，今天我們就來做一次別開生面的“大手術”。
關鍵字：新能源汽車電機測試

動力鋰電池主流技術特點對比

　　近日，蘇州益茂電動客車有限公司董事長、美國特拉華大學博士陳恒龍先生在“動力電池交流會”上發表了題為“動力鋰電池主流技術特點綜述”的演講。以下是陳恒龍演講的主要內容：　　政府對電動汽車的強大的支持力度，催生了動力鋰電池的快速發展和產能的迅速擴張。2014年動力鋰電池熬過了低速的市場培育期，迎來了首個市場高峰。2015年動力鋰電池一路上揚，出現了下半年供不應求的缺貨現象，同時資本開始大量流向這一領域，出現了產能的大量擴張。　　2015年累計銷售新能源
關鍵字：動力鋰電池新能源汽車

德國新法令所映射出的車輛趨勢

　　據外媒報道，德國聯邦參議院已經通過了一項決議，將在 2030 年禁掉內燃機。作為歐盟第一強國，德國一直是歐盟及歐洲經濟委員會各項法律法規的塑造者。此舉或許將引起全歐洲從內燃機到新能源汽車的大規模轉化。　　從畜力到蒸汽機再到內燃機，人類文明在火焰與車輪的推動下前行至今。畜力替代人力、蒸汽機淘汰馬匹、內燃機又擊敗蒸汽機登上舞臺。隨著10月9日德國聯邦參議院通過的一項決議我們也許可以嗅到這樣一個信息“新能源汽車的時代來臨了” 　　 ? 　　圖.1 歷史進程
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新能源車“產業危機”爆發背后的三大要素

在新能源汽車產業發展初期，“三觀不正”對于產業來說危害性極大，如騙補事件鬧得滿城風雨。只有政府、企業和消費者端正發展觀、價值觀和需求觀，形成共識，產業才能向著健康的道路前行，任何一方的觀念和認知出現問題，都可能危及產業發展。
關鍵字：新能源汽車

攻略動力電池技術日韓相繼推出新型電池

　　受動力電池技術水平所限，新能源汽車續航里程不高、壽命不長(充放電次數低)、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規模應用。近日，韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術上有突破，未來動力電池成本將下降。　　韓國：動力電池容量提高45% 　　來某雜志網絡版的信息顯示，韓國蔚山科學技術院(UNIST)的研究團隊近期開發出二次電池的陰極材料，可將現有電池容量提高45%，即電動汽車的續航里程在目前200多公里的基礎上至少增加100公里。　　該研究組通過開發替代現有電池使用石墨電極的“石墨—
關鍵字：動力電池新能源汽車

從新能源汽車近七年的政策看產業的演變

作為國家重點支持的戰略性新興產業，同時它與智能技術和互聯網技術相結合，也是汽車產業發展的終極方向，更是未來我國能源結構戰略轉型的突破口之一，新能源汽車國家補貼標準每年都有不少變化，可以看出補貼退坡幅度大大提升，新能源汽車補貼政策的退坡，正在倒逼企業向核心競爭力發展，補貼導向將讓位于市場導向，讓位于創新導向。
關鍵字：新能源汽車

補貼退坡大勢所趨新能源汽車何去何從

新能源汽車補貼政策的退坡，正在倒逼企業向核心競爭力發展，補貼導向將讓位于市場導向，讓位于創新導向，有相當大的一部企業其實已經做好了應對補貼退坡的準備，有部分企業通過降低成本、探索新的商業模式等方式試水無補貼運營，而主張補貼持續的企業大概是脫離了補貼無法生存的吧。
關鍵字：新能源汽車特斯拉

新能源汽車持續走熱，ADI強勢助力

　　從政府免征車輛購置稅，到醞釀開放電動車生產牌照，充電設施補償政發布的一系列政策，不難發現，政府正在針對2016-2020年新能源汽車應用推廣完善政策體系。2015年以來,我國新能源汽車市場繼續保持高速增長,產銷規模躍升至新臺階。　　ADI汽車電子市場部中國區高級系統工程師王星煒　　ADI汽車電子市場部中國區高級系統工程師王星煒表示：“相較于以前，新的政策更加務實，引導行業進入良性可持續性的發展方向。并且政府針對新能源汽車推廣采用了多管齊下的方法，新的補貼標準中不僅包括了純電動
關鍵字：新能源汽車 ADI

中韓之爭：“薩德”與新能源汽車動力電池

　　“薩德”事件可能是中韓國運的分水嶺，一個自強不息，勇往直前的國家，一個自甘墮落，為虎作倀的國家，他們的命運在某一個歷史的節點上分離，走向不同的方向。在新能源汽車時代，如果因為韓國政府一意孤行的政治行為，韓國企業將徹底失去中國這個市場，那么對于韓國的汽車工業而言，將是難以承受的致命打擊。　　新能源汽車與“動力電池” 　　1.中國汽車工業--輝煌與失落　　2009年至2015年，中國連續7年蟬聯全球汽車產銷量第一的位置，全球各大汽車廠商都把中國汽車
關鍵字：新能源汽車動力電池

入榜500強中國六大車企的新能源汽車路線圖

在汽車領域，節能環保是未來汽車發展的方向，近年來世界主要汽車生產國都把大力發展節能與新能源汽車作為提高產業核心競爭力、保持社會經濟可持續發展的重大戰略舉措。
關鍵字：新能源汽車

2016年中國無人駕駛產業報告

無人駕駛時代，汽車將由“軟件+硬件”組成向“軟件+硬件+內容”組成的方向發展，未來內容提供商將會給消費者帶來更加豐富的汽車生活。
關鍵字：無人駕駛新能源汽車

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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]