無人駕駛文章最新資訊

無人駕駛在重塑汽車和出行行業(yè)的同時，又將如何影響地產(chǎn)行業(yè)？

無人駕駛變革的不僅僅是出行行業(yè)，整個商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)的格局也將受到影響，對于這一趨勢，我們應(yīng)該思考更多，機(jī)會就蘊(yùn)藏其中。
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無人駕駛汽車的難題：高精3D地圖

　　英國金融時報網(wǎng)3月13日報道稱，高精3D地圖對無人駕駛汽車至關(guān)重要，不僅提供位置信息，還承擔(dān)安全功能，但目前該行業(yè)呈碎片化，面臨數(shù)據(jù)收集和缺乏標(biāo)準(zhǔn)的問題。文章主要內(nèi)容如下：　　當(dāng)一輛自動駕駛汽車端詳這個世界時，它會看到很多東西。它有測量與旁邊汽車距離的雷達(dá)，它有捕捉街道上彩色影像的攝像頭，它的激光雷達(dá)傳感器會發(fā)射激光脈沖測量周圍環(huán)境。對于任何一輛由機(jī)器人駕駛的汽車而言，行車過程中最重要的部分之一不是它看到了什么，而是它事先對于它途徑路段的情況知道多少。　　這個機(jī)器人需要一張地圖，但不是隨隨便便
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無人駕駛?cè)f億量級市場下的“中國速度”

無人駕駛的春天已經(jīng)到來，傳統(tǒng)車廠、科技巨頭、資本力量結(jié)盟已是大勢所趨，各方的相互捆綁勢必能有效推動無人駕駛社會的實現(xiàn)，只是在過渡階段，勢均力敵之下必將掀起滾滾塵煙。
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經(jīng)濟(jì)學(xué)人首份無人駕駛報告：技術(shù)快速成熟帶來自由但“副作用”也不少

　　自動駕駛車輛可以大大減少道路交通事故的傷亡。據(jù)WHO統(tǒng)計，全球每年約有1.25億人死于此類事故，人群年齡主要分布在15至29歲之間。另外，還有20至50萬人受傷。大多數(shù)事故發(fā)生在發(fā)展中國家，這些地區(qū)自動駕駛汽車的成熟還要走很長一段路。　　近幾十年來，由于安全帶和安全氣囊等特性，汽車已變得更加安全，但是自2014年以來，美國的道路死亡人數(shù)已經(jīng)上升，顯然是因為智能手機(jī)導(dǎo)致的分心。而成熟的自動駕駛顯然是一大救星。　　自動駕駛的新進(jìn)展　　但是，近期美國加州發(fā)布自動駕駛測試排名已經(jīng)提供了自動駕駛
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u-blox宣布推出用于工業(yè)和汽車應(yīng)用的F9多功能高精度定位技術(shù)

　　據(jù)麥姆斯咨詢報道，全球無線及定位模塊和芯片的領(lǐng)先供應(yīng)商u-blox公司近日宣布推出F9技術(shù)平臺，為面向大眾市場的工業(yè)和汽車應(yīng)用提供高精度定位解決方案。該平臺將多頻段全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)技術(shù)與航位推算法和高精度算法相結(jié)合，并兼容各種GNSS校正數(shù)據(jù)服務(wù)，可實現(xiàn)厘米級的精度水平。u-blox F9為下一代高精度導(dǎo)航、增強(qiáng)現(xiàn)實和無人駕駛車輛技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?！　　案呔燃夹g(shù)是大眾市場定位應(yīng)用的下一個技術(shù)前沿，大量應(yīng)用都需要穩(wěn)定、可擴(kuò)展的高精度定位解決方案。u-blox F9提
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無人駕駛時代即將來臨—你準(zhǔn)備好了嗎？

　　一個關(guān)于無人駕駛汽車在網(wǎng)上討論較多的問題，如果無人駕駛汽車讓普通人能夠輕松出行，那么汽車的擁有量將會怎樣呢? 　　一種普遍的思路是這樣的：隨著自動叫車服務(wù)變得無處不在，人們將不再需要購買自己的汽車。這個概念具有一定的邏輯吸引力。我們有理由認(rèn)為，隨著無人駕駛出租車的普及，我們中的大多數(shù)人會急切地賣掉家里的汽車，使用打車服務(wù)去上班、跑跑腿或接孩子。畢竟，擁有汽車的開銷是昂貴的，而且大多數(shù)汽車絕大部分時間都停在停車場。　　就連專家也認(rèn)為，無人駕駛汽車的商業(yè)可行性將導(dǎo)致汽車銷量下降。　　當(dāng)人們預(yù)
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成都地鐵無人駕駛線路，預(yù)計在2020年底開通運(yùn)行

　　2月8日，成都軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在參與“成都面對面·黨風(fēng)政風(fēng)熱線”欄目接受網(wǎng)友訪談時表示，春運(yùn)期間，成都地鐵將加密延時運(yùn)行，方便旅客出行。　　　　據(jù)了解，僅春運(yùn)前五天，成都地鐵線網(wǎng)日均客運(yùn)量達(dá)278.97萬乘次，同比2017年春運(yùn)前五日增長39.85%。據(jù)預(yù)計，伴隨著節(jié)日通勤放假客流與春運(yùn)返鄉(xiāng)、探親、出游的客流疊加，成都地鐵線網(wǎng)的客運(yùn)量還將會從2月9日小幅度增長，并持續(xù)到2月14日。　　“今年，是成都地鐵開通以來第8
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中國無人駕駛或超美：因更放心交出自身數(shù)據(jù)

　　據(jù)外媒分析,中國很可能會在無人駕駛汽車的發(fā)展上取得領(lǐng)先,超過美國,但并不是因為技術(shù)上的優(yōu)勢。　　　　據(jù)悉,德國一家技術(shù)服務(wù)公司宣稱,中國公眾更愿意接受自動駕駛汽車,主要是因為他們相信該項技術(shù),并且相比美國人更加放心交出自己的數(shù)據(jù)。值得一提的是,福特2017年12月發(fā)布了一項調(diào)查結(jié)果認(rèn)為,中國成年人對自動駕駛汽車的看法更加積極。在1萬名受訪者中,83%的中國成年人認(rèn)同“我對自動駕駛汽車的未來懷有希望”的說法,而美國成年人中這一比例只有50%。　　
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無人駕駛技術(shù)逐漸成熟 AI地圖交通更便利

　　從無人駕駛到網(wǎng)絡(luò)約車，從路徑規(guī)劃到交通管理，改變無處不在　　眼不用緊盯前方、手不需緊握方向盤、腳不必踩著油門剎車，車輛行駛過程中，司機(jī)完全可以做個“甩手掌柜”……這樣的“美事”正隨著無人駕駛技術(shù)的日漸成熟而加速到來。　　“目前，我們的智能汽車已經(jīng)能在低速擁堵、高速公路等特殊路段實現(xiàn)自動駕駛，明年可以實現(xiàn)量產(chǎn)。7—10年之后，能適用于至少80%—90%的路況?！逼纥c汽車創(chuàng)始
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人工智能、5G、無人駕駛……3月來e星球看未來電子行業(yè)發(fā)展趨勢

　　在2045年，最保守的預(yù)測也認(rèn)為將會有超過1千億的設(shè)備連接在互聯(lián)網(wǎng)上。這些設(shè)備包括了移動設(shè)備、可穿戴設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)探測器、監(jiān)控攝像頭、汽車，以及服裝等。它們所創(chuàng)造并分享的數(shù)據(jù)將會給我們的工作和生活帶來一場新的信息革命。萬物互聯(lián)，萬物感知，設(shè)備也將像人一樣擁有感知能力。未來的世界是一個無線連接一切的世界。無論是通信還是車載娛樂，亦或是航天航空、軍工和軌道交通等領(lǐng)域，在未來萬物互連的新時代中，電子行業(yè)將會經(jīng)歷漸進(jìn)式的技術(shù)變革，從而帶來巨大的行業(yè)性機(jī)遇。　　e星球，已成“宇宙電子中心”　　作
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海信已入局無人駕駛，這事你造嗎?

　　在科技的浪潮下，諸多智能交通企業(yè)瞄準(zhǔn)了無人駕駛市場。　　以千方科技為代表的集成商在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域聲勢最大，千方科技主導(dǎo)建設(shè)的全球首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車潮汐試驗道路在亦莊開發(fā)區(qū)啟動。此外，?？岛痛笕A主要設(shè)立投資公司，專注于汽車零配件生產(chǎn);上海電科的市場跟隨策略主要以軟研究為主，同時參與上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場的建設(shè)。　　而在2018國際消費(fèi)電子展(CES2018)上，海信首次進(jìn)入高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場，對外展出了足以改變業(yè)內(nèi)游戲規(guī)則的雙目立體車載相機(jī)，曲線介入無人駕駛領(lǐng)域。　　這款雙目立
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松下在美國建智慧城市，無人駕駛是標(biāo)配

　　Road X將基于實時交通模式提供導(dǎo)航建議，并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”，當(dāng)司機(jī)偏離車道時發(fā)出提醒。　　據(jù)外媒報道，松下正在美國科羅拉多州丹佛市附近建設(shè)“智慧城市“基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)了解，該項目于2016年正式啟動，預(yù)計在10年內(nèi)把丹佛國際機(jī)場附近400英畝的土地變成一個將技術(shù)應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施中的“智慧城市”。　　松下已經(jīng)在未來“智慧城市”中安裝了免費(fèi)WiFi、安全攝像頭、環(huán)境傳感器、交互式信息亭，以及一個太陽能微電
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松下在美國建智慧城市，無人駕駛是標(biāo)配

　　Road X將基于實時交通模式提供導(dǎo)航建議，并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”，當(dāng)司機(jī)偏離車道時發(fā)出提醒。　　據(jù)外媒報道，松下正在美國科羅拉多州丹佛市附近建設(shè)“智慧城市“基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)了解，該項目于2016年正式啟動，預(yù)計在10年內(nèi)把丹佛國際機(jī)場附近400英畝的土地變成一個將技術(shù)應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施中的“智慧城市”。　　松下已經(jīng)在未來“智慧城市”中安裝了免費(fèi)WiFi、安全攝像頭、環(huán)境傳感器、交互式信息亭，以及一個太陽能微電
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無人駕駛汽車遭遇法律空白厘定損害賠償責(zé)任成立法難題

如果無人駕駛的罰單已經(jīng)來了，無人駕駛汽車的量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎?
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廣州市國規(guī)委:無人駕駛將納入廣州交通規(guī)劃

為適應(yīng)新技術(shù)，進(jìn)一步提高城市交通空間組織效率，無人駕駛也會納入交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃考慮，廣東開始試點，其他地方也會很快推進(jìn)。
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無人駕駛介紹

無人駕駛技術(shù)集人工智能、計算機(jī)視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體，是計算機(jī)科學(xué)、自動化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科技實力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強(qiáng)度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機(jī)械制造商競相研制開發(fā)的重點高科技項目。 [ 查看詳細(xì) ]