- 上周五，本田汽車稱，將在全球召回約210萬輛車，以更換存在起火風險的電池感應器。
該公司發言人Chris Martin稱，此次召回將包括在美國的115萬輛2013-2016年款本田雅閣(Honda Accord)、及其他市場的近100萬輛車，以更換車上的12伏電池傳感器。
該公司稱，已接到四起發生在美國和至少一起發生在加拿大的發動機艙起火事故報告，發生相關事故的地區冬季使用大量的道路防凍鹽。沒有傷亡報告。
該公司在美國已接到3,972起與該問題相關的保修索賠。
本田稱，電池感應
- 關鍵字：
本田 電池感應器
- 據外媒報道，本田公司將成立新的研發機構，專注于人工智能。該公司的一位美國顧問指出，其在人工智能領域有掉隊的危險。
本田周一表示，R&D Center X將于4月份在東京成立，有別于該公司現有專注于硬件的基礎研究中心，其發展方向側重于軟件。
當下，汽車廠商正在全球科技巨頭以及硅谷新銳企業展開角逐，爭相研發面向無人駕駛汽車和電動汽車的新技術。
本田顧問愛德華?費根鮑姆(Edward Feigenbaum)表示，在全球大部分地方，軟件催生大型企業的價值，但在日本卻不這樣。日本的計算
- 關鍵字：
本田 無人駕駛
- 73款乘用車、445款客車、382款專用車……當工信部網站公示出新一批免購置稅新能源車目錄后，遠超歷次的純電動車型數量立刻令人眼前一亮。
這份目錄令人矚目的原因自然不僅僅是因為車型數量達到了歷史最高。在剛剛發布的這批名目中，乘用車企業數量達到35家，較此前21家的峰值相比提升了近七成。越來越多的企業加大了在純電動汽車這一領域的投入。換言之，龐大的新能源汽車企業體系正在逐步形成中，整體汽車產業也正一步步向純電動車領域聚焦。
曾幾何時，日系車企堅持以油電混合動力
- 關鍵字：
本田 混合動力車
- 日前，本田公司宣布推出了一種均質稀薄燃燒技術發動機(Homogeneous Lean Charge Spark Ignition ，HLSI)，該發動機具有燃燒效率高、廢氣排放低等特點。早在2013
- 關鍵字：
本田 稀薄 低排
- 目前在國內，眾多工廠都在推行智能化工廠，并逐步推動“工業4.0”、“中國制造2025”。廣汽本田第三工廠可謂是理解“工業4.0”更好的范本，根據中國汽車工業發展的技術特點，因地制宜的推動生產方式的變革，無疑也值得更多的汽車制造企業學習。
- 關鍵字：
本田 機器人
- 2月23日消息，本周的MWC展會上，除了智能手機和虛擬現實等新興技術成為大家關注的焦點，各大汽車廠商就聯網汽車推出的一系列新特性也值得一看，他們包括本田、哈曼、沃爾沃、吉利、雅圖和寶馬等。
本田：VISA結合ParkWhiz，變身付款平臺
通過和本田汽車公司和在線預訂車位公司ParkWhiz合作，Visa在MWC大會上推出上展示其概念app，讓駕駛人不用離開座駕就能支付加油站和停車場的費用。這款app是Visa和本田合作設計的，用戶通過車上儀器板就能啟用。當車上
- 關鍵字：
MWC 本田
- 隨著霧霾的持續加重，空氣污染問題刺激著國內政策的制定，對汽車排放的標準也越來越嚴格，現在推出也是順應時代。
- 關鍵字：
本田 混合動力
- “啊，這不要緊嗎?”11月中旬，看到互聯網上公開的視頻，印度汽車界人士為之一驚。視頻中，一輛汽車正面撞向墻壁，車頭變得面目全非，車窗玻璃也粉碎后飛濺而出。
這段視頻是在印度等新興市場國家展開工作的國際汽車安全評估機構(GNCAP)公開的。上演“驚艷一撞”的是日產今年3月在印度上市的小型車“達特桑GO”。GNCAP指出達特桑GO的問題是未配備安全氣囊，以及車身本身也很脆弱。在最高評價為五星的安全性評測中，該車連一星都未得到。
- 關鍵字：
日產 本田
- 本田宣布，將在日本市場推出采用全新傳感駕駛輔助系統的本田Legend轎車。這種駕駛輔助系統稱為“Honda Sensing”(本田傳感)。這種系統今年年底前首先被本田Legend轎車采用，然后才會在未來被推廣到其他車輛當中。這種駕駛輔助系統意在將碰撞降低到最小。該系統內建具有不同特性的2種傳感器。其中一個傳感器是汽車前格柵內的毫米波雷達。另一個傳感器是安裝在擋風玻璃的上部內側的單眼相機。
雷達傳感器能夠檢測到行人，這在歷史上因為行人速度緩慢難以檢測。雷達也可以檢測目標物體
- 關鍵字：
本田 傳感駕駛輔助系統
- 本田汽車今日宣布將在未來的車載娛樂系統中使用來自NVIDIA的Tegra芯片方案，從而開始加入車機智能系統廠商行列，本田的信息娛樂系統將采用Android作為操作系統，以7英寸電容觸控屏幕加手勢作控制方法，提供廣播、電話、后置攝像頭以及衛星導航的功能。同時本田的應用中心還可以讓車主安裝更多的應用來輔助駕駛。本田將在2015年開始將該系統部署在汽車上，型號包括思域、思域旅行車、CR-V等。
- 關鍵字：
本田 觸控車載娛樂系統
- 隨著科技水平不斷提升，消費者對智能產品的需求持續升溫。在這樣的背景下，汽車行業的各大品牌廠商為了迎合市場需求，加大了對智能化系統或配置的研發及應用力度，也紛紛推出了具有自己特色的智能車。
智能化車市場百花齊放
現今車市上人性化的裝備日漸普及，智能化汽車逐步進入大多數消費者的視線，它們不再僅僅是豪車、中高級的專利，很多A級車也同樣配備了高智能化的操作程序。
比如像是以方正陽剛為外形設計特點的全新朗逸，它極具智能化的KESSY無鑰匙進入、一鍵啟動系統，將反復的手動開啟過程變得簡單，吸引了
- 關鍵字：
本田 智能化汽車
- 1前言1997年，本田(Honda)公司開發出第一代IMA(IntegratedMotorAssist)系統。1999年12月，搭載IMA系統的Insight在美國正式上市，本田成為第一個在北美銷售混合動力車的公司。2003年，裝配第二代IMA系統的四門小型轎車
- 關鍵字：
IMA 本田 混合動力系統 技術研究
- 3 讀奧德賽轎車ABS控制系統電路圖奧德賽轎車ABS控制系統電路圖如圖9所示，布線圖如圖10所示。其中8個電磁閥接在F48*熔斷絲下，回液泵電動機經F50*熔斷絲接總熔斷絲F41*，F47*熔斷絲下接制動信號燈19。F46*、F47*、F4
- 關鍵字：
ODYSSEY HONDA 本田 奧德賽
- 本田宣布，將在上海車展（AutoShanghai 2011，2011年4月19日～4月28日）上展出可有效減排CO2的電動化技術及最新車型，包括混合動力車及EV（電動汽車）等。圖：本田將在上海車展上展出的“飛度電動概念車”
- 關鍵字：
IMA 海 車展 本田
- 能以技術實力正面挑戰“普銳斯”的混合動力系統似將問世。本田于2010年12月宣布將開始電動車輛的驗證實...
- 關鍵字：
豐田 本田 混合動力系統 PHEV
本田介紹
本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
本田公司發展歷程
小發明與大神話
本田汽車公司全稱為“本田科研工業股份有限公司”，其 [
查看詳細 ]
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
