本田汽車日前宣布已與美國得克薩斯州科技公司Mythic達成合作，雙方將攜手為本田的軟件定義汽車（SDV）開發系統級芯片（SoC）。Mythic在提升自動駕駛及其他車載功能所用人工智能的計算性能與能效方面擁有自主技術與成熟經驗，因此本田對該公司進行了戰略投資。本次合作中，本田旗下研發子公司本田技術研究院將與Mythic攜手推進這款車用系統級芯片的研發。Source:?Getty Images本田始終將應對環境與安全挑戰作為戰略優先事項，致力于提供可持續的移動出行解決方案，并強調智能技術應用對于行車
關鍵字：
本田 Mythic 軟件定義汽車 AI增強型系統級芯片
本田表示將繼續內部開發氫燃料電池技術，并計劃將其作為未來的核心業務板塊。核心摘要：本田汽車公司宣布，其與通用汽車的“燃料電池系統制造”合資企業計劃于2026年底結束燃料電池系統的生產。 Jan. 20 press release這家總部位于密歇根州的合資企業成立于2017年1月，是首個汽車行業合作，使用統一零部件供應商生產低成本燃料電池系統，并被兩家汽車制造商共同使用。當時，本田宣布將對與通用汽車50/50合資企業進行同等投資，投資總額為8500萬美元。本田在燃料電池技術領域已有30多年，將自行開發下一代
關鍵字：
氫燃料電池 本田 通用 燃料電池
在各大車企紛紛發力混動市場（一定程度上是為了放緩全面電動化的步伐）的行業趨勢下，謳歌（Acura）正式確認，其全新第四代 RDX 緊湊型 SUV 將搭載雙電機混合動力系統首發亮相 —— 這也是該品牌首次推出混動技術車型。謳歌目前已發布了這款全新緊湊型 SUV 的首張預熱剪影圖，并表示混動版 RDX 預計將在未來幾年內登陸經銷商門店。對于本田旗下的豪華品牌謳歌而言，這是一步經過深思熟慮的戰略布局。品牌計劃在未來發展階段，實現燃油車型、混動車型與純電車型的均衡布局。謳歌方面透露，為順利切換至新一代車型的生產，
關鍵字：
Acura 混合動力 RDX 本田
本田宣布，將于 2026 年底前停止當前燃料電池系統的生產，正式終止其與通用汽車于 2017 年合資成立的燃料電池系統制造有限公司（FCSM）的運營。這家位于密歇根州布朗斯敦的工廠，是全球首家專注于燃料電池生產的汽車行業合資企業，此前一直負責生產由本田與通用聯合研發的燃料電池系統。該合資項目產出的燃料電池系統，是本田近期氫能車型的核心技術支撐，其中就包括 2024 年進入限量生產的本田 CR-V 電動燃料電池車（CR-V e:FCEV）—— 這也是美國市場上為數不多的燃料電池乘用車之一。這套系統整合了本田
關鍵字：
本田 通用汽車 燃料電池
日本第二大汽車制造商本田稱受晶片庫存不足影響，宣布將廣汽本田三座工廠的復工時間推遲至本月19日，此前原計劃5日復產。對此，廣汽本田回應稱自1月5日起，工廠將繼續停產兩周，即10個工作日。廣汽本田稱，綜合考慮半導體供應及生產線技術改造等因素，決定對2026年1月生產節奏進行調整 —— 本次短期生產調整的影響臺數相對可控，預計全年可挽回損失的產量不會影響對客戶的產品交付。本田此前曾于2025年12月18日宣布，其與廣州汽車集團合資的三座中國工廠將于2025年12月29日至2026年1月2日暫停生產。作為本田在
關鍵字：
安世半導體 本田 晶片
本田宣布將于1月5日和6日暫停日本多個工廠的生產，運營減少至1月9日。雖然目前尚不清楚哪些工廠會受到影響，但有估計認為，這將影響公司主要為國內市場生產車輛的鈴鹿和埼玉工廠。此外，中國三家工廠將于12月29日至1月2日關閉。據Digitimes報道，這家日本汽車制造商因缺乏從Nexperia采購的舊芯片供應，不得不縮減或停止運營。雖然Nexperia沒有生產臺積電和三星那樣的尖端半導體，但它仍然是全球最大的傳統芯片制造商之一。雖然這些零件價格便宜，但它們仍然是每輛用于動力轉向和自動擋等主要系統車輛中必不可少
關鍵字：
本田 芯片短缺 Nexperia
這些新技術預計將在2020年代后半期應用于北美市場銷售的車輛中。本田未來中型混合動力車平臺的車身結構。它采用了全新的模塊化架構，使得各型號的零件通用性更加高。 本田汽車公司提供簡要摘要：本田汽車株式會社于10月29日在日本舉辦的“本田汽車技術研討會”媒體活動上，發布了其下一代混合動力電動（HEV）車輛技術。發布的消息包括為本田未來混合動力車型推出的新中型平臺;一款適用于全尺寸混合動力車的新V6發動機;以及“Super-ONE”原型緊湊型電動車量產車型的技術，該車型于2025年日本出行展亮相。隨著其他汽車制
關鍵字：
本田 HEV平臺 V6 混動發動機 Super-ONE
意義：在2025國際消費電子展上，本田展示了0系列電動運動型多用途汽車（SUV）及轎車的原型車，并宣布推出其全新自研的車載操作系統ASIMO OS。展望：本田對于0系列車型以及電動汽車和先進系統的下一階段規劃正日漸清晰，通過一系列具體措施和投資，本田將能夠推出具有競爭力的電動汽車和先進操作系統，同時最大限度地為車輛充電提供支持。盡管本田在2025國際消費電子展上展示了兩款原型車，但更為引人注目的產品動向在于本田正在為打造全面的電動汽車生態系統以及推進自動駕駛技術而開發的系統。Source：Honda Mo
關鍵字：
2025國際消費電子展 CES 2025 本田 電動轎車
本田技研工業株式會社和瑞薩電子株式會社近日宣布，雙方已簽署協議，將為軟件定義汽車（SDV）開發高性能片上系統（SoC）。這款新型SoC旨在提供2000 TOPS（注1）的領先（注2）AI性能和20TOPS/W的卓越功率效率，計劃用于本田新的電動汽車（EV）系列：“本田0（Zero）系列”的未來車型，特別針對將于2020年代末推出的車型。該協議已于1月7日在美國內華達州拉斯維加斯舉行的CES 2025本田新聞發布會上公布。圖示 Honda Senior Managing Executive Officer,
關鍵字：
Honda 本田 瑞薩 軟件定義汽車
1月8日消息，本田汽車、亞馬遜網絡服務（Amazon Web Services）宣布，將共同開發下一代軟件定義車輛（SDV），利用生成式AI改善電動汽車用戶的充電體驗。根據協議，本田將專注于開發為個人用戶提供量身定制的服務，并利用AWS的生成式 AI 技術進行多項概念驗證 (PoC)，例如開發一種可顯著改善電動汽車充電體驗的方案。本田將基于AWS構建的數字試驗場（Digital Proving Ground，DPG）平臺來開發SDV，整合本田數據湖、AWS計算資源、生成式AI、物聯網服務和其他服務，加速S
關鍵字：
本田 軟件定義汽車 亞馬遜 SDV
為了防止交通事故，軟銀旗下的先進技術研究所已與本田株式會社和本田技研工業株式會社攜手合作開展一項技術驗證，通過結合車輛和交通基礎設施的數據來評估碰撞風險并警示駕駛員。根據軟銀發布的官方聲明，此次網聯汽車技術驗證的核心聚焦于兩大問題。首個問題是涉及弱勢道路使用者（如摩托車駕駛員和行人）的交通事故發生率較高，約占日本所有交通事故的70%。第二個問題是要解決過渡階段網聯車輛和非網聯車輛共存的問題。隨著自動駕駛汽車的日益普及，準確預測具有不同網聯能力的各類車輛的行為對于預防事故至關重要。此次技術驗證是“高速公路自
關鍵字：
本田 軟銀 蜂窩車聯網技術
“說實話，目前我們在中國處境確實是很艱難的。現在的市場環境競爭非常激烈。廣汽本田以前更多的是聚焦在燃油車領域。現在，中國50%汽車市場份額被新能源車占據，廣汽本田在電動化轉型方面花了很多時間，但還有一些方面滯后于其他品牌。”日前，廣汽本田總經理森山克英接受采訪時如是說道。森山克英表示，廣汽本田現在面臨兩個困難。第一，中國燃油車市場已經縮小到了 50%。市場規模縮小了，但品牌還有這么多，意味著市場競爭更加激烈。第二，在新能源市場下，廣汽本田的產品線還沒有豐富起來，這是廣汽本田存在的不足。當前，日系品牌在華銷
關鍵字：
本田 電動化 電動車
近年來，日產、豐田和本田這三大日系車企在中國市場的銷量表現不佳，在華銷量較過去三年均出現不同程度的下滑。有數據顯示，2021-2023年，日系車在華市場份額逐年下跌，分別為22.6%、20%、17%，今年上半年更是跌至14.9%。日系車企在華銷量持續下滑，引發業界對日系品牌未來在中國市場的戰略布局和產品定位的深入思考。面對中國市場的新常態，日系車企需要加快轉型，更好地滿足中國消費者的需求，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。日產與其他汽車制造商一樣，由于價格競爭激烈和消費者對傳統汽油動力汽車的興趣轉移，日
關鍵字：
比亞迪 日產 豐田 本田 汽車
7月30日消息，日本本田和日產正在談判建立戰略合作伙伴關系，預計三菱汽車也將參與。這是日本汽車制造商集中資源、在電動汽車領域追趕海外競爭對手的最新舉措。三家車企計劃建立的這一聯盟基本上將把日本汽車行業分成兩個陣營：一方是年度總銷量合計超過833萬輛汽車的本田、日產和三菱，另一方是與斯巴魯、馬自達等公司合作的豐田汽車，年度總銷量約為1600萬輛。日本汽車工業格局巨變之時，正值新興企業開始主導電動汽車市場。總部位于東京的研究公司MarkLines報告稱，在2023年的全球電動汽車市場中，特斯拉和中國的比亞迪分
關鍵字：
本田 日產 三菱 聯盟 電動車
7 月 29 日消息，據《紐約時報》報道，美國汽車廠商正在收集車主駕駛習慣、剎車、加速等數據，并將其出售給數據經紀商，進而影響車主的保險費。近日，美國俄勒岡州和馬薩諸塞州兩位參議員 Ron Wyden 和 Edward J. Markey 致信聯邦貿易委員會（FTC），要求徹查汽車廠商的數據收集和銷售行為。他們認為，汽車廠商以降低保險費為誘餌，誘導消費者同意分享數據，但實際上卻將數據出售給第三方牟利。報告指出，現代汽車公司最為惡劣，強制將所有激活網絡功能的新車用戶加入駕駛評分計劃，并將數據分享給數據公司
關鍵字：
汽車廠商 駕駛數據 現代汽車 通用汽車 本田
本田介紹
本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
本田公司發展歷程
小發明與大神話
本田汽車公司全稱為“本田科研工業股份有限公司”，其 [
查看詳細 ]
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473