德國英飛凌科技有限公司今(3)日公布截至2009年6月30日止的2009會計年度第三季財報。
英飛凌第三季營收為8.45億歐元，較第二季成長13%，與去年同期相較則減少18%。英飛凌第三季的部門收益已較前一季大幅改善，凈損為2300萬歐元。
英飛凌于第三季推動一系列措施，以便改善財務狀況，同時讓產品項目更為集中。公司現金收購了部分已發行債券，并發行新的可轉換公司債。2009年7月，英飛凌宣佈出售旗下的有線通訊業務(WLC)，且推出配售新股計畫并贏得阿波羅(Apollo)集團的支持。
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德國芯片業龍頭英飛凌(Infineon)29日公佈2010會計年度Q1(10-12月)財報新聞稿：拜汽車與工業需求增加之賜，營收年增27%至9.41億歐元(季增10%);營益為8,800萬歐元，扭轉上一年度同期營損1.06億歐元的狀況(前季營益5,200萬歐元);純益達6,600萬歐元(上一年度同期純損4.04億歐元，前季純益1,400萬歐元)。根據Thomson Reuters統計，分析師平均預估營收與純益將分別達9.2億歐元與4,900萬歐元。英飛凌29日終場上漲2.95%，收4.02歐元。
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上海華虹NEC電子有限公司(“華虹NEC”)攜其最新工藝技術與設計支持平臺，參加了于2010年3月4-5日舉行的第十五屆國際集成電路研討會暨展覽會(IIC-China 2010)深圳站盛會。本次會議聚焦綠色能源和汽車電子兩大熱門議題，探討了其最新技術應用、發展趨勢與技術創新。以深圳為龍頭的珠三角地區是全球最具活力的電子產品設計和制造基地之一，也是中國最主要的元器件集散地與最大的進出口市場。以“您的最佳本土晶圓代工合作伙伴”為參展主題的華虹NEC是首家參加
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電子信息產業在本質上是個創新型產業，在很大程度上依賴研發創新的支持。從世界范圍看，研發創新做得好的區域，往往能夠形成電子信息產業發展的環境，形成支撐產業持續發展的核心動力，成為全球領先的電子信息產業基地，如美國的硅谷等。中國電子信息產業發展中“大而不強”的問題比較突出，如產品附加值低、產業鏈關鍵與核心環節薄弱等，產業發展在總體上處于價值鏈的低端。
但目前這種局面正在發生改變，在研發——制造——銷售這一產業價值鏈中，研發環
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2009年，國家的“家電下鄉”等政策刺激了整機的銷售，使液晶電視、白色家電、汽車、通信等市場受益良多，與這些領域相關的半導體芯片市場也實現了快速增長。中國是電視機和手機的生產大國，價位和適用性更符合農村需要，因此，“家電下鄉”政策有助于國內企業增加銷量。展望2010年，全球市場除了3G智能手機之外，上網本、藍光DVD播放機、液晶電視、電子書、電能表、監控和醫療電子將成為最流行的電子產品。同時，個人便攜式電子產品的穩定增長，有望帶動全球半導體行業收入增長。
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最近，河北省石家莊市中級人民法院就石家莊華利經貿有限公司在汽車侵犯“Delphi”商標案予以判決，認定石家莊華利銷售假冒德爾福品牌的汽車發動機控制單元，俗稱汽車電腦板，侵犯德爾福商標權事實清楚，證據確鑿，石家莊華利敗訴、判令其立即停止侵權、并賠償經濟損失。此前，通過石家莊市橋東區工商行政管理局2008年5月13日查處行動，大量的假冒德爾福品牌的發動機控制單元被繳獲，成功阻止了大量假冒劣質控發動機控制單元流入市場危害消費者，對其他制造和銷售假冒汽配的制假人員會起到一定的震懾作用，
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一條兩百米的跑道、一個牽引小車、幾組燈具、幾臺攝像機和一堵墻，這幾樣東西就能組合成一個具有西部領先水平的車輛碰撞實驗室嗎?帶著問題，我們一起去看看。
據相關人員介紹，車輛碰撞實驗室兩百米長的跑道是西部地區最長的，在牽引車的牽引下，車輛最高時速達到120公里(車輛重量為3.5噸)，同時碰撞試驗室配備的整車碰撞試驗設備等，均按照全球標準建造，配備有符合中國、歐洲和日本等主流安全開發法規的試驗儀器設備。
4套高速攝像系統、7個碰撞試驗用假人及標定系統、加速度傳感器、三維坐標測量儀是從美國進口，數
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繼歐姆龍電子部件貿易(上海)有限公司成功出展“2009慕尼黑上海電子展”之后，又將于2010年3月16～18日在上海新國際博覽中心參加“2010慕尼黑上海電子展”。
慕尼黑上海電子展立足于電子元器件， 快速增長的中國及亞太市場，經過8年多的培育，已經發展成為行業內具有重要影響的綜合性專業電子展覽會。其針對重點領域，包括功率器件、被動元件、連接器、汽車電子等設立了專區，使得綜合性與專業性得到完美結合。
屆時，我們將問您展示歐姆龍電子部件事業部包
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繼前六屆中國半導體市場年會的成功舉辦，作為2010年半導體領域最為重要的年度會議“2010中國半導體市場年會(IC Market China 2010)”于3月9日-10日在上海張江如期舉行。本次年會是由中國半導體行業協會(CSIA)、中國電子信息產業發展研究院(賽迪集團)和上海市集成電路行業協會(SICA)共同主辦，由賽迪顧問股份有限公司、上海張江高科技園區承辦。以“洞悉變革趨勢，把握復蘇契機”為主題，圍繞“經濟回暖與市場復蘇”
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大聯大集團于3月IIC期間推出系列研討會，大聯大旗下品佳集團于3月5日在深圳IIC展館推出『采用ARM之PKE(Passive Keyless Entry)整合方案』，本場研討會將介紹品佳集團所推出之采用ARM之PKE整合方案。
PKE為新一代防盜技術，不僅具有傳統RKE的功能，而且還增加主動識別車主身份的智能，將逐步從高端車市進入中端車市，不僅奔馳、寶馬等廣泛使用，而且蒙迪歐、天籟和馬自達也相繼采用該技術，就連本土車廠華晨、奇瑞等開始考慮配裝該產品。ARM應用領域涉及：無線、網絡、消費娛樂、影
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全球1月半導體的銷售額數據出籠，讓分析師們的眼睛一亮，紛紛提高2010年的預測。為什么如此迫不及待，值得思考。
按SIA總裁的看法,全球半導體銷售額1月的最新數據(三個月的移動平均值) 比12月的225億美元上升0,3%,分析推動市場增長在眾多方面, 包括計算機, 手機, 汽車電子和工業應用。如果與去年同期相比, 銷售額增長達47%,顯然與09年1月時正值全球的最低點有關。
SIA總裁Scalise認為,傳統上因為季節的原因, 通常1月會比12月有所下降, 所以
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1 引言 20世紀末，全球范圍內興起的信息革命浪潮，為汽車工業的突破性發展提供了千載難逢的機遇，信息技術的廣泛應用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時，隨
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據市場研究機構Databeans報導，受到全球金融風暴影響，車用半導體市場在2007年達到高點，2008年及2009年連續2年的市場規模都呈現下滑趨勢，2009年市場規模為154億美元。由于輕型汽車銷售回穩，因此2010年的規模可望上看173億美元，較2009年成長約12%。
全球汽車銷售在2008年后4個月及2009年第1季急速萎縮，然而汽車IC供應商反應迅速，立刻減少量產以降低供應過量的幅度，因為汽車IC業者供應練調整速度快，2009年第1季的供應相對平穩，在第3季的需求出現成長，因為庫存在
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