- 汽車電子技術停滯了嗎？第一次聽說。不過，看看文章有什么話要說吧。
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汽車電子 屏幕顯示
- FPGA加速汽車電子的發展 Altera汽車業務部信息娛樂和駕駛信息戰略市場經理John Goldie:對于汽車系統的設計人員而言，與構建模塊化ASSP或者功能固定的ASIC相比，現場可編程門陣列(FPGA)能夠提供非常獨特而且靈活的解決方案。FPGA支持設計人員根據自己的特殊需求，自由地在架構中劃分CPU和硬件加速功能。以并行的方式在架構中放置關鍵處理單元，可以實現大吞吐量、低延時和確定性延時特性。這非常適合對安全性、系統干預以及引導/自動駕駛判斷等有要求的關鍵系統。系統能夠靈活
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FPGA 汽車電子
- ?車用存儲器方案 美光(Micron)半導體技術有限公司汽車事業部市場戰略總監Tullio?Cettolin：微處理器單元、存儲器和計算能力正在成為汽車駕駛系統的關鍵元素。電子系統復雜度越來越高，這就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半導體產品，具體來說即是存儲器解決方案。 導航和3D地圖、交通監測、天氣信息、汽車收音機、多媒體緊急呼叫和語音識別等信息娛樂應用都需要高容量易失性和非易失性存儲器。在高容量非易失性存儲器方面，eMMC存儲器是最適合于這些應用的解決方案。
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汽車電子 MCU
- IP助力高性能視覺和圖像SoC Imagination Technologies 業務發展副總裁 Volker Politz：汽車行業對集成更智能化、豐富多媒體技術的需求不斷增長。這是因為汽車供應商開始認識到集成和應用強大 GPU 的重要性，比如用于娛樂信息系統中的先進3D圖形技術的PowerVR Rogue內核和用于A
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汽車電子 MCU 可視化
- 到2035年，汽車可能將沒有方向盤、油門/剎車踏板、喇叭和后視鏡，而傳感器和軟件將推動無人駕駛汽車產業以驚人的速度發展......
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傳感器 汽車電子
- 摘要 為提高雨刮系統的安全性及智能性，以MC9S12DG128為主控制器、MM908E625為雨刮控制器，采用LIN總線的分布式控制方案，設計了一款智能雨刮控制系統。主控單元將液晶觸摸信號轉換為LIN指令以控制雨刮的啟停，并通過紅外傳感器檢測雨量的大小，自動控制雨刷器的擺動頻率，使用過程中無需駕駛員手動操作。實驗結果表明，該系統能有效地根據雨量對汽車雨刮進行智能控制，具有安全性好、可靠性高和成本低等優點。
隨著汽車電子技術的不斷發展，汽車上的各種電子裝置也越來越多，電子控制裝置之間的通訊也越來越
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汽車電子 LIN總線 MC9S12DG128
- 電容器是應用最為廣泛的電子元件，幾乎用電的地方都會用到電容器。而鋁電解電容器作為電容器中的重要分支，其產量占據了電容器1/3以上的比重。近年來，鋁電解電容器通過自身的不斷改進、完善和創新，不斷朝小體積、大容量、低成本、高頻低阻抗方向發展，性能優勢更為明顯，應用領域不斷拓寬，市場需求越來越大。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國鋁電解電容器行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2011年我國鋁電解電容器需求量約為1180億只，同比增長7.27%;2012年，鋁電解電容器需求量約
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鋁電解電容器 汽車電子
- 汽車電子，在PC和平板設備行業大洗牌的格局下，顯出獨特的美麗前景，而單片機，將成為打造這片美麗的基石。
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單片機 汽車電子
- 摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯的汽車也許比手機更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發駕乘者的駕乘欲望與激情。當前，汽車也正從傳統的機械系統，轉變到電子系統的創新。本文介紹了部分領先企業的發展動向。
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汽車電子 MCU 車聯網 FPGA 201408
- 本文訪問了三大市場調查公司的市場分析師，分析了本土汽車電子和半導體的市場動向，并從更高的角度，探討了世界范圍內的汽車公司需要具備技術領導力，才能決定產業的未來。
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汽車電子 聯網車輛 MCU 201408
- 特斯拉曾被譽為未來之車，其酷炫的外表、先進的駕駛體驗都備受贊譽；但是其頻繁的起火事故，又使人們對其安全性產生強烈質疑。面對眾多的競爭者，專利免費能使特斯拉迎來第二春嗎？
一，酷炫拉風的特斯拉，贏得了富人們的心
隨著第一批用戶完成交車，特斯拉終于在中國落地。
不過，在中國銷售的特斯拉電動跑車售價從73.4萬元到上百萬元，只有富人才買得起。一般工薪階層根本不敢問津，特斯拉只是富人的玩具，從中國國情分析，特斯拉可能最終成為科技界和IT精英們的玩具而已。
若只是一件昂貴的玩具，特斯拉M
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特斯拉 電池 汽車電子
- 摘要：對汽車功能安全標準體系進行了研究，闡述了電控系統在功能安全等級概念分析、系統設計測試、軟硬件設計測試各方面要求內容。結合功能安全標準，總結了符合汽車功能安全等級的評估方法，可以覆蓋標準的各部分要求。
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電控系統 ASIL EMC 汽車電子 測試 201407
- 推動高能效創新的安森美半導體(ONSemiconductor)已與客戶科博達技術有限公司(科博達)及同濟大學簽署協議，將共同在同濟大學校園內建立汽車電子實驗室，推動中國不斷發展的汽車電子領域的創新。
此安森美半導體-科博達-同濟大學汽車電子聯合實驗室是三方的首個策略性舉措，旨在培育及發展業界領先的汽車電子專知和技術，為中國快速發展的汽車行業助力。
該聯合實驗室擴大了安森美半導體在中國汽車電子的投資，且推進了與科博達的合作。此實驗室也為同濟大學電子與信息工程學院提供獨特教育平臺，使學生能獲得
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安森美 汽車電子
- 現代汽車電子呈現哪些新趨勢？分布式控制系統、綜合集成控制技術、汽車的智能化，對未來的趨勢帶來哪些影響？
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汽車電子 安全控制
- 據報道，中國汽車年銷量已超過2000萬輛，可望增長至年銷3500萬輛，令人無言!在這背景下，據市調公司IC Insights報告，2012年世界汽車電子在電子工業中的地位僅次于手機、PC和數字電視后居第4位，銷售額1170億美元，占世界電子市場的比重超過8%，預計近年內的年均增長率仍將超過6%。水漲船高，市調公司IC Insights預測，2014年相應的世界汽車電子用半導體在各大應用中也僅次于通信、計算機、消費電子而居第四位，計共217億美元，占各電子產品所用全部半導體的7.6%。又據市調公司IHS
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汽車電子 基礎軟件介紹
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