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汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊
MEMS加速計(jì)致力解決汽車安全問(wèn)題
- 與2001年相比較，2010年底歐洲公路死亡人數(shù)已經(jīng)減少了一半。雖然歐洲委員會(huì)在2003年確立的那個(gè)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)，但歐盟27個(gè)成員國(guó)的平均傷亡人數(shù)已經(jīng)下降了40%左右。傷亡人數(shù)均呈下降趨勢(shì)，在其他西方國(guó)家情況同樣如此，其中美國(guó)最新公布的調(diào)查結(jié)果。美國(guó)交通部國(guó)家公路交通安全管理局(NTHSA)披露，2009年死亡人數(shù)已降到1950年以來(lái)的最低。這些結(jié)果是可信的。因?yàn)槿藗儚牧⒎ā⒌缆坊A(chǔ)設(shè)施和駕駛員行為等幾個(gè)因素給予重視，尤其是關(guān)注車輛整體安全性能的提高。安全帶和安全氣囊等被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)在其中發(fā)
- 關(guān)鍵字： MEMS 加速計(jì) 汽車電子
未來(lái)汽車五大特性：自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)避免撞車
- 在將來(lái)，汽車將會(huì)配如下功能：能夠探測(cè)車身四周行人的攝像頭、能夠防止你開(kāi)出車道的雷達(dá)、在紅燈時(shí)自動(dòng)關(guān)閉的省油發(fā)動(dòng)機(jī)等等。既節(jié)能又安全的技術(shù)已經(jīng)變得更先進(jìn)、更便宜。這意味著再也不需要局限于奔馳和沃爾沃了，主流品牌像尼桑Rogue和福特Fusion也已經(jīng)開(kāi)始采用這些技術(shù)。 ? 美國(guó)天合汽車集團(tuán)的首席執(zhí)行官Steven Lunn表示，“在我們今天看來(lái)很尖端的技術(shù)其實(shí)也在飛快的更新著”。天合汽車集團(tuán)一直在向汽車制造商提供電子產(chǎn)品和其它部件。 天合汽車集團(tuán)表示，它們制造的最
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 攝像頭
汽車內(nèi)置收音機(jī)的未來(lái)：嵌入式應(yīng)用程序
- 長(zhǎng)久以來(lái)，傳統(tǒng)的AM/FM廣播就是汽車唯一的內(nèi)置媒體。但是近些年，一些先進(jìn)的替代設(shè)備也開(kāi)始出現(xiàn)在汽車中，比如說(shuō)Siruis XM、Pandora以及其它的一些廣播服務(wù)。隨著選擇的不斷增多，司機(jī)和汽車制造商們都在思考，到底哪一種設(shè)備最適合安裝在汽車的儀表盤上呢? 周二，在紐約電子消費(fèi)展覽會(huì)上舉行了一個(gè)有關(guān)汽車的會(huì)議，與會(huì)的諸多汽車行業(yè)高管都一致認(rèn)同，未來(lái)的汽車收音機(jī)將會(huì)以嵌入式程序的形式存在。這種應(yīng)用程序?qū)⒅苯咏o司機(jī)帶來(lái)更多的娛樂(lè)選擇，而且避免了司機(jī)因?yàn)榭词謾C(jī)而分心。雖然這在目前還不能實(shí)現(xiàn)，不
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 嵌入式
汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹
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