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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動力汽車、電動汽車

混合動力汽車、電動汽車 文章 最新資訊

日本電裝與Rohm建立電動汽車和自動駕駛芯片聯(lián)盟

  • 5 月 8 日，日本汽車零部件供應商電裝和芯片制造商 Rohm Semiconductor 宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，旨在加深半導體開發(fā)和生產(chǎn)方面的合作。兩家公司援引日經(jīng)新聞和 Car Watch 的報道稱，該聯(lián)盟將涵蓋聯(lián)合芯片開發(fā)、集成制造和協(xié)調原材料采購，實施細節(jié)將在稍后最終確定。電裝長期以來一直從 Rohm 采購芯片，但新協(xié)議將把這種關系擴大到共同制造。雙方將整合各自的半導體專業(yè)知識，共同開發(fā)專為電動汽車 （EV）、高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 和自動駕駛量身定制的模擬 IC。
  • 關鍵字： 電裝  Rohm  電動汽車  自動駕駛  芯片聯(lián)盟  

軸向磁通電機在柴油混合動力汽車中受到關注

  • 電動機在將電力轉換為動力方面發(fā)揮著關鍵作用。在他們宣布新產(chǎn)品 AF430S（數(shù)據(jù)表如下）之后，本期 Inside Electronics 與 Turntide 的 Steve Hornyak 和 Adam Nixon（軸向磁通電機 （AFM） 的設計商和制造商）討論了 AFM 的工作原理和最佳應用。應用程序包括柴油混合動力、潮汐發(fā)電、船舶推進以及陸地、海洋和空中的軍事用途。在您的通勤或休息期間加入我們，了解 AFM 不僅僅是“輪轂電機”。
  • 關鍵字： 軸向磁通電機  混合動力汽車  

消息稱日產(chǎn)本財年末停止東風日產(chǎn)武漢工廠生產(chǎn)：產(chǎn)能利用不足一成

  • 4 月 27 日消息，日本《讀賣新聞》當?shù)貢r間昨日報道稱，日產(chǎn)計劃在本財年末（2026 年 3 月底）結束在東風日產(chǎn)武漢工廠的生產(chǎn)作業(yè)，這座設計年產(chǎn)能達 30 萬輛的大型汽車工廠實際產(chǎn)能利用率僅有一成不到。東風日產(chǎn)武漢工廠于 2022 年啟用，生產(chǎn)車型包括 ARIYA艾睿雅和 X-Trail 奇駿，據(jù)稱 2022~2023 財年實際年產(chǎn)能僅有約一萬輛；而從 2024 年來該工廠一直在為東風生產(chǎn)電動汽車以提升開工率。日產(chǎn)在本月 24 日對其 2024 財年業(yè)績預估進行了修正，預計全年銷量下調至 335 萬輛
  • 關鍵字： 東風日產(chǎn)  武漢工廠  電動汽車  

特斯拉凈利潤指標暴跌

  • 特斯拉發(fā)布第一季度財報，實現(xiàn)營收193.35億美元，不及去年同期的213.01億美元，同比下滑9%；也不及上一季度的257.07億美元，環(huán)比下滑24.8%。與上一季度和一年前相比，特斯拉將資本支出削減了近一半，得以實現(xiàn)了正的自由現(xiàn)金流數(shù)字。有權威媒體報道分析稱，如果沒有一季度靠出售監(jiān)管積分（碳排放信用額）獲得的5.95億美元，特斯拉將交出一份虧損的財報。值得關注的是，第一季度毛利潤為31.53億美元，同比下滑15%，去年同期為36.96億美元，也不及去年第四季度的41.79億美元；按照美國通用會計準則，歸
  • 關鍵字： 特斯拉  馬斯克  電動汽車  Cybercab  AI  

碳化硅急需開辟電動汽車之外的第二條戰(zhàn)線

  • 電能與智能是現(xiàn)代社會發(fā)展的兩大主題，電能如同工業(yè)文明的血液系統(tǒng)，提供物理世界運行的能量基礎，智能恰似數(shù)字文明的神經(jīng)網(wǎng)絡，構建數(shù)字空間的決策中樞。作為電能轉換的智能開關，功率半導體在構建現(xiàn)代社會能源體系中發(fā)揮著關鍵性的樞紐作用，通過對電壓、電流和頻率的精準調控，功率半導體可以有效地提升電能轉換效率。經(jīng)過七十年的發(fā)展，功率半導體經(jīng)歷了兩次大的技術升級，第一次是以硅基IGBT 和CoolMOS為代表的第二代功率器件替代以可控硅晶閘管和MOSFET為代表的第一代功率器件，由于同屬硅基材料體系，第二代功率器件兼具成
  • 關鍵字： 202504  碳化硅  電動汽車  

Model 2被斃內幕：馬斯克嫌造車無聊 高管集體勸不住

  • 4月16日消息，2024年初，埃隆·馬斯克（Elon Musk）做出決定：特斯拉將不再是一家電動汽車公司。盡管它仍會繼續(xù)生產(chǎn)汽車，但不會推出投資者、特斯拉粉絲以及公司高管們期待已久的全新大眾市場車型——Model 2。馬斯克要押注的是人工智能產(chǎn)品，比如自動駕駛出租車Robotaxi和人形機器人。他拒絕接受由核心高管給出的內部分析，這些研究對Robotaxi的前景提出質疑，同時主張推出一款面向家庭用戶、售價2.5萬美元的跨界SUV車型。這份此前從未公開的內部分析報告描繪了一幅潛在的嚴峻前景：Robotaxi
  • 關鍵字： Model 2  馬斯克  造車  電動汽車  人工智能  

歐盟取消對中國電動汽車加征關稅，改為設定最低價格機制

  • 據(jù)路透社報道，歐盟委員會發(fā)言人表示，歐盟和中國達成重要共識，將啟動以“最低進口價格”機制替代現(xiàn)行對華電動汽車關稅。這一突破性進展標志著持續(xù)近半年的貿易爭端出現(xiàn)實質性緩和，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局帶來新的變量。歐盟委員會貿易和經(jīng)濟安全委員Maros Sefcovic與中國商務部部長王文濤進行了交談，將通過設定中國對歐洲出口電動汽車最低價格，以取代去年10月起歐盟開始征收的電動汽車關稅。同時，雙方同意盡快啟動磋商，深入討論市場準入相關問題，為企業(yè)創(chuàng)造更有利的營商環(huán)境，并立即開展電動汽車價格承諾談判，以及討論中
  • 關鍵字： 歐盟  電動汽車  比亞迪        

采用每輪電機的電動汽車的智能扭矩矢量方法

  • 交通電氣化目前是世界各地當局、制造商和研究中心的首要任務。電動汽車的開發(fā)及其功能的改進是該戰(zhàn)略的關鍵要素。因此，需要進一步研究減排、提高效率或動態(tài)處理方法。為了實現(xiàn)這些目標，需要開發(fā)合適的高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）。盡管傳統(tǒng)的控制技術已廣泛用于 ADAS 實施，但電動多電機動力總成的復雜性使得智能控制方法適用于這些情況。在這項工作中，提出了一種新穎的智能扭矩矢量 （TV） 系統(tǒng)，該系統(tǒng)由神經(jīng)模糊垂直輪胎力估計器和模糊偏航力矩控制器組成，可以增強電動多電機汽車的動態(tài)行為。將所提出的方法與使用高保真車輛動
  • 關鍵字： 每輪電機  電動汽車  智能扭矩  矢量方法  

應對多電機電動汽車的設計挑戰(zhàn)

  • 與內燃機汽車一樣，電動汽車全輪驅動的優(yōu)勢從一開始就很明顯，并且有可能提供多個電機，理想情況下每個驅動輪一個電機。此類車輛已變得越來越普遍，但它們繼續(xù)給設計人員帶來挑戰(zhàn)。控制四電機電動汽車的主要電氣挑戰(zhàn)包括：用于管理單個車輪扭矩的復雜扭矩矢量算法布線復雜性增加在某些情況下，對電池和控制系統(tǒng)的功率要求可能更高電機控制精確同步的需求最后一個挑戰(zhàn)是由于電機甚至電機之間可能存在不均勻的負載分配，如果不仔細儀表和控制，實際上會相互對抗。最后，由于電機控制電路和潛在故障點的數(shù)量增加，因此需要先進的故障檢測和緩解策略。多
  • 關鍵字： 多電機  電動汽車  

今年前兩個月全球電動汽車銷量：比亞迪、吉利領跑

  • 新能源領域發(fā)展迅猛，中國車企整體表現(xiàn)強勁，而國際頭部車企份額顯著下降。在今年全球車企排名前十中，比亞迪和吉利份額上升明顯，目前比亞迪位居世界第6位、吉利排名第7位。乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日發(fā)布文章指出，2025年1-2月中國汽車銷量達1352萬臺，同比增長2%，在全球汽車市場中的份額高達33.7%。隨著電動車型的增多、充電等配套設施的完善，越來越多的消費者選擇購買電動汽車，電動汽車的銷量也有明顯提升。市場研究機構最新發(fā)布的報告顯示，在今年1月份和2月份，全球電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）銷售
  • 關鍵字： 電動汽車  比亞迪  吉利  特斯拉  

富士康高管表示希望與日產(chǎn)在電動汽車方面展開合作

  • 4月10日消息，日前，富士康電動汽車業(yè)務負責人表示，公司希望與日產(chǎn)展開合作，但目前尚未與日產(chǎn)進行接觸。富士康電動汽車首席戰(zhàn)略官 Jun Seki 在東京一場研討會前接受采訪時透露了這一意向，此次研討會旨在向日本企業(yè)展示富士康的電動汽車戰(zhàn)略。Seki 曾是日產(chǎn)的高級管理人員，他指出，與日本汽車制造商，特別是日產(chǎn)的兼容性，將成為富士康的一大優(yōu)勢。此外，Seki 還表示，富士康加入本田、日產(chǎn)和三菱汽車的潛在更廣泛合作是一個很好的想法，并證實富士康正在與三菱敲定一項向其供應電動汽車的協(xié)議。富士康此前曾表示，將考慮
  • 關鍵字： 富士康  日產(chǎn)  電動汽車  

誰控制了電解質，誰就為電動汽車鋪平了道路

  • 浦項科技大學 （POSTECH） 化學系的 Soojin Park 教授、博士生 Seoha Nam 和 Hye Bin Son 博士在創(chuàng)造一種既穩(wěn)定又具有商業(yè)可行性的基于凝膠電解質的電池方面取得了突破。他們的研究最近發(fā)表在國際期刊 Small 上。鋰離子電池廣泛用于便攜式電子產(chǎn)品和儲能，包括電動汽車。然而，這些電池中使用的液體電解質存在重大的火災和爆炸風險，這促使人們不斷進行研究，以尋找更安全的替代品。一種選擇是半固態(tài)電池，它代表了具有液體電解質的傳統(tǒng)鋰離子電池和固態(tài)電池之間的中間地帶。通過使
  • 關鍵字： 電解質  鋰離子電池  電動汽車  

Matter：智能家居和電動汽車連接更高效的未來

  • Matter 不僅在越來越多的智能家居設備之間提供互作性。它還使家庭更加高效和節(jié)能，并徹底改變了家庭電動汽車 （EV） 充電，作為家庭環(huán)境的延伸。我們生活在一個高度互聯(lián)的世界中，有無數(shù)品牌和更多的智能設備旨在讓我們的生活每一步都更輕松。然而，如果公司想讓智能家居成為日常現(xiàn)實，設備之間需要有廣泛的兼容性和互作性。對于我們每天依賴的車輛來說也是如此，Matter 的互作性為塑造如何將 EV 技術進一步融入日常生活提供了潛力。需要更高的兼容性隨著越來越多的設備進入智能家居和 IoT 市場，設備存在于自
  • 關鍵字： Matter  智能家居  電動汽車  連接  

再次超越特斯拉！比亞迪成為2025年一季度純電全球銷冠

  • 4月7日消息，根據(jù)各大車企公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年一季度純電動汽車銷量為41.64萬輛，同比增長38.74%，成為全球純電銷冠，在全球多個市場實現(xiàn)銷量增長。數(shù)據(jù)顯示，2024年四季度，比亞迪全球純電銷量首超特斯拉，今年一季度，實現(xiàn)第二次趕超。特斯拉今年一季度銷量為33.67萬輛，同比下降13%。根據(jù)彭博社統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年1月在英國、西班牙、葡萄牙三國分別實現(xiàn)551%、734%和207%的銷量同比增長；同期特斯拉在這三國的銷量下滑8%、76%和29%。另據(jù)市場調查機構Counterpoint
  • 關鍵字： 比亞迪  特斯拉  電動汽車  銷量  

特朗普關稅大刀劈來 英國緊急調整電動汽車政策

  • 4月7日消息，為幫助英國本土企業(yè)抵御新一輪美國關稅沖擊，英國首相基爾·斯塔默（Keir Starmer）通過放寬電動汽車銷售配額制度，邁出保護本土產(chǎn)業(yè)的第一步。根據(jù)英國交通部公告，新政將延長車企適應期，為其爭取更長的過渡時間，應對2030年全面停售燃油車的政策。具體措施包括：允許混合動力汽車銷售延長至2035年，放寬車企在2030年前的汽車銷售結構限制，并對阿斯頓·馬丁等小規(guī)模汽車制造商免除電動汽車銷售配額。面對特朗普政府在全球范圍內全面加征關稅所引發(fā)的市場震蕩與經(jīng)濟衰退擔憂，斯塔默政府計劃本周陸續(xù)推出推
  • 關鍵字： 特朗普  關稅  英國  電動汽車  政策  
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混合動力汽車、電動汽車介紹

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