混合動力汽車、電動汽車 文章 最新資訊
比亞迪舒酉星：推進汽車動力智能安全的全面升級
- 國際在線消息：2016（第七屆）全球汽車論壇于6月6日-6月7日在重慶悅來國際會議中心舉辦，本屆論壇由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會和重慶車展組委會共同主 辦，以“新一輪產業發展的戰略支點——中國機遇：‘十三五’規劃《中國制造2025》”為主題，力圖引發行業行業從整體戰略上思考如何在新的歷史條件下把 握住產業發展的機會。
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電動汽車發展難，電池問題惹人愁
- 在中國，電動汽車越來越被消費者廣泛接觸，很多人在買車之前都會開始考慮是買燃油汽車還是電動車，已經不再像以前一樣只認準燃油汽車作為唯一的選擇。據統計，2015年中國的電動汽車銷量超越美國位于全球首位，共計18.8萬輛，同比大增230%，市場份額漲幅較大，從2014年的0.25%增加到0.8%。
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電動汽車，與節能減排無關
- 在美國的示范與“彎道超車論”的誘惑下，中國幾乎將電動車與新能源畫上了等號! 翻開財政部、科技部、工信部、發改委聯合頒布的《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，赫然看到“新能源汽車主要指插電式混合動力乘用車和純電動乘用車”、“按3000元/千瓦時給予補助”這樣的行文。 通俗地說就是不見電池不補，電池越大補貼越多。成熟的油電混合車、環保的柴油車由于沒有裝上幾百公斤重的電池組而在少補或不補之列。 關于1度電的
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距離“一夫一妻制”電池和充電樁還要走多遠
- 目前國家大力推行電動汽車，北京地區搖號優待、對純電動汽車和其他類型充電汽車的補貼政策、建立完善的電動汽車產業鏈等等，無不在顯示著電動汽車的重要性，然后電動汽車發展如此迅猛，作為后備力量的充電樁又是怎樣光景呢？
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不了解電池還怎么開電動車
- 電池是電動汽車的靈魂，沒有電池，電動汽車就無法顯示他的與眾不同。在一輛電動汽車的整體成本中，電池最高能占到成本的30%-45%，電機、電控占比20%-25%，車身和其他部分占余下的20%。由此可見電池是多么的重要！因此，電池也是各大汽車制造商重點關注的對象。那么，現在市面上的電動汽車主要配備哪些種類的電池呢？
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混合動力汽車、電動汽車介紹
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