2008年6月10日，美國伊利諾州羅斯蒙特（傳感器博覽會） –– 出版印刷行業的創新產品開發商Somatic Digital為其eTouchBook平臺選用飛思卡爾半導體的8位微控制器（MCU）和9電極接近傳感器組件。該公司已經與美國政府簽署合同，向NASA Goddard太空飛行中心提供eTouchBook平臺。
eTouchBook平臺基于Somatic Digital的獲獎觸摸用戶界面（TUI）技術，該技術由飛思卡爾的MCU和傳感器組件提供支持 。TUI技術是應用于
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飛思卡爾 MCU 傳感器 平臺
凌華科技推出4通道24位高分辨率的數據采集卡PCI-9524，是現階段在稱重傳感器（Load Cell）應用中具有最高精度測量的PCI接口數據采集卡，可滿足高精度材料拉伸試驗、壓擠、撓曲測試等基于力量測量的應用。
凌華科技PCI-9524數據采集卡內置24位高分辨率的模擬數字轉換器，并可提供2.5V或10V 兩種激勵電壓（Excitation Voltage）的選擇，整合自動歸零（auto-zero）、遠程感測以及數字濾波的技術，可達到200,000 counts以上的精確度及穩定度。
為
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凌華 數據采集卡 PCI 轉換器 傳感器
鐵路列車在高速運行過程中，車輛走行部分各軸承的溫度會不斷升高，當軸溫過高時，會造成熱軸、切軸等現象，嚴重影響鐵路運輸安全。現階段我國鐵路列車上主要使用兩種軸溫探測裝置：一種是直接接觸式的車載軸溫探測系統；另一種是非接觸式的紅外軸溫探測系統。前者是在軸箱部位安裝溫度傳感器對溫度進行采集，并通過電纜傳送到各個車廂的控制器顯示，由專門巡檢人員或各車廂乘務員進行巡檢。但由于貨運列車車廂是無人值守的，且車廂頻繁編組，不能靠有線方式傳送給有人車廂，所以這種方式在貨運列車中很少使用。后者是通過每隔30 km安裝紅外
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無線 傳感器 軸溫探測 網絡
Analog Devices, Inc.（紐約證券交易所代碼: ADI），全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，最新推出一款寬帶寬的MEMS振動傳感器ADXL001，可以更好的監控工廠設備性能，縮短因不可預測的系統故障造成的高成本宕機時間。ADXL001工業振動與沖擊傳感器基于ADI公司的iMEMS Motion Signal Processing™（運動信號處理）技術，使工業過程控制儀器設計人員采用簡單的傳感器解決方案就可實現高性價比、高性能且可靠的寬帶振動監控。
在當今工廠環境
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ADI MEMS 傳感器
模擬還是數字？在工業化測量和控制領域，這還存在爭執。盡管問題很簡單，并且有越來越多的數字化產品，但仍然很難下結論。
傳感器設備集成了越來越多的數字化電路和接口。一些控制領域的應用，要求很多不同的輸入以及多變量的處理。這些復雜的要求只有數字電路應付得過來。然而，在另一些應用中，模擬依舊占主導地位。
傳感器提供了數字輸出信號，這需要內部具備集成的電路，如ADC以及串行器。因為制造方式相同，所需材料相同，基于MEMS的傳感器非常適合數字化。
歐洲Measurement Specialtie
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芯片 傳感器 模擬 數字 MEMS 集成電路
光傳感器，也稱為光探測器，可以生長在各種不同的襯底上：鍺、砷化鎵銦、磷化鎵以及硅。所有這些光傳感器都具有可變的光譜和時間響應及應用功能，但是這類非硅基傳感器的應用空間相對較窄，而硅基傳感器則廣泛適用于醫療、工業及商業等領域。
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傳感器 集成 選擇
意法半導體推出全新高性能單機影像信號處理器，新產品支持手機內置雙相機，使手機具有與數碼相機同級的拍照性能。ST最新的數字影像處理器能夠完整控制手機的影像子系統，支持多種相機模塊，包括分辨率高達500萬像素的SMIA（標準手機影像架構）兼容傳感器。
STv0986手機影像處理器實現全功能的影像修正鏈（從降噪到平滑的數字調焦），并集成量化表和壓縮因數可編程的硬件JPEG編碼器。因為采用先進的處理算法，STv0986能夠呈現畫質卓越的圖像。新的影像處理器支持圖像方向特效，例如：圖像反射、垂直或水平翻轉
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ST 影像信號 處理器 傳感器 CMOS
San Jose and Lund, Sweden, June 4, 2008 - (ACN Newswire) - Aptina Imaging 公司（Micron Technology 公司旗下的分公司）今天宣布將在其未來的移動式 3 兆像素及更高的兆像素級 SOC 設計中集成 Scalado SpeedTags(TM) 技術。Aptina 的 SOC 傳感器將引入 Scalado 技術，以便管理由高分辨率傳感器生成的大文件，同時還能改善 JPEG 圖像處理的整體性能。采用此項新技術的 SOC 將
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SOC Scalado Aptina Imaging 傳感器 攝像機 拍照手機
0引 言
諧振式石英晶體壓力傳感器以其高精度，良好的長期穩定性廣泛應用于氣壓與高度測量、壓力自動校準以及精密過程控制等。這種高精度石英晶體壓力傳感器在結構形式上主要有2種形式，一種是厚膜切變模式，將石英晶體加工成透鏡模式，在透鏡上制作電極，利用其振動頻率與所受壓力的變化關系來檢測壓力的大小，這種傳感器對透鏡和電極的加工工藝要求很高，產品制造難度大，現已逐漸被其他結構取代；另一種是以石英諧振梁為力敏元件，用波登管或金屬膜盒來感受壓力，并將壓力轉換成力作用到諧振梁上，諧振梁的頻率隨作用壓力變化而變化
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傳感器 諧振器 激振電路 壓力敏感元件
0引言
監獄對于其安防系統設計具有高安全性、穩定性和實時性的要求。目前，監獄系統中所采用的視頻監控系統、報警系統以及門禁系統等都是基于有線通信，這就使得一些不便于布線的區域成為了安防監測的盲區，另外，一成不變的監測區域也給犯罪分子以可乘之機。為預防服刑人員斗毆、自殘、自殺、越獄、襲警等違法犯罪活動，及時準確地掌控和調閱監獄暴力現場、越獄行為等信息資料，構筑人防、物防、技防三位一體的安全防范體系，提出了一種基于無線傳感器網絡的監獄安防系統設計方案。采用無線代替有線可以帶來諸多好處，如，減小部署難度
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傳感器 安防系統 無線 網絡
隨著電子元件的性能和集成度不斷提高而價格卻不斷降低，電子控制單元的發展正一日千里。隨著各種技術和應用大量涌現，從家電領域到工業自動化生產線，大家關注的重點還是在增加設計和提高電源效率的同時能減少設計、開發和整體的系統成本。
與此同時，運動控制應用的復雜程度也越來越高，已從簡單的開/關型控制向在高度集成環境中具備精確控制的可變速應用發展。無論是交流、直流、有刷和無刷電機的各種控制電路主要由三部分構成：人機界面、微控制器(MCU) 和控制邏輯。對于閉環運動控制，傳感器接口是外加的一個元件(圖1)。將
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FPGA 運動控制 MCU 傳感器 PWM CAN QEI
隨著全球汽車電子產業的興起和人們對汽車安全的信息化、智能化的不斷追求，汽車胎壓監測系統(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的又一新興汽車安全產業迅速發展。
目前出現的TPMS主要分為間接式和直接式。間接式TPMS使用ABS輪胎速度傳感器來測量每一個輪胎的轉速，從而判斷輪胎壓力，該系統雖然具有不用電池、耐用性強等優點，但準確性、可靠性差。直接式TPMS系統主要用于汽車行駛時，能夠適時地對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣造成低胎壓和高溫高胎壓導致爆胎進行預警，確保行車安全，因此逐漸成為市場主流。本
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TPMS 汽車電子 傳感器 汽車安全
0 引 言
數字傾角測量儀是一種測量小角度的量具，用它可測量對于水平位置的傾斜度，兩部件相互平行度和垂直度，機床、儀器導軌的直線度，工作臺平面度，以及平板的平面度等，具有十分廣闊的應用前景。
設計中的傾角傳感器是基于熱對流的傾角傳感器，該傾角傳感器質量較小，在大沖擊或高過載時產生的慣性力也很小，所以，具有較強的抗振動或沖擊能力，是為數不多的能夠兼有結構簡單、可靠性高、有通用傳感器集成電路等優點的傾角傳感器之一。本設計通過傾角傳感器測量平臺的傾角，輸出電壓信號，經過運放放大后，輸出給單片機電
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傳感器 數字傾角測量儀 單片機 集成電路
0引 言
通常所用的數據采集系統，其采樣對象都為大信號，即有用信號幅值大于噪聲信號，但在一些特殊場合采集的信號很微弱，并淹沒在大量的隨機噪聲中。此種情況下，一般的采集系統和測量方法無法檢測該信號，本采集系統硬件電路針對微弱小信號，優化設計前端調理電路，利用儀表放大器有效抑制共模信號，保證采集數據的精度要求。
磁阻傳感器是感知磁性物體的存在或者磁性強度(在有效范圍內)的敏感元件。這些磁性物體除永磁體外，還包括順磁材料，也可感知通電線圈或導線周圍的磁場。本文選用霍尼韋爾磁阻傳感器HMC1002
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傳感器 磁阻效應 數據采集 SOIC
0 引 言
現代測量系統中，傳感器的工作性能直接影響整個系統。由于受外界因素的影響，傳感器大多具有非線性特性，致使測量儀表或系統的輸入與輸出之間不能保證很好的線性關系。除了采取硬件補償電路外，對于軟件補償算法的研究受到更多的重視。由于受數據總線寬度和工作頻率的影響，軟件算法補償的研究更多是在計算機上仿真實現的，而現場的測量系統往往建立在單片微處理器的基礎上。微電子技術的迅速發展，使得集成電路設計和工藝技術水平得到很大的提高，片上系統(system on a programma-ble chip，
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SoPC 傳感器 測量 FPGA 非線性軟件校正
物聯網-傳感器介紹
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