- 小李終于如愿以償拿了小金人，不過，小李子并非只會演戲，在投資領域的成果，也足夠拿個小金人。
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電動汽車 Uber
- 雖說現在新能源汽車，尤其是電動車的價格讓部分消費者望而卻步，但似乎他們并不需要等待多久就能迎來這類汽車的降價。
日前，據彭博新能源財究經公布的研報告中表示，電動汽車的成本將隨著電池的降價而降低。即便是面對低油價，電動汽車在2020年代也能夠在價格上與汽油或柴油車一較高下。
報告表示，2025年之前，電動汽車的價格也會下降，不過總花費還是高于燃油汽車。
而電動汽車在環境保護方面要做的更好。如果電動汽車在2040年能夠占據汽車保有總量的1/4，那么全球每天消耗的原油量將減少1300萬桶，
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電動汽車
- 戴姆勒董事會主席蔡澈(Dieter Zetsche)近期透露，由于當前電池市場已經產能過剩，在未來幾年中將不會與其他德國豪華車品牌一起投資用于電動汽車的電池產品。
蔡澈2月初在斯圖加特表示：“如果我們再去做這樣的投資無疑將增加其產能過剩，那將是一件很蠢的事情。”
他說：“四五年前人們認為電池是相對稀缺的，甚至可以將其看做是產業政策的一個工具。事實上，當前的電池市場已經出現大規模產能過剩，電池已經變成一件普通的商品了。”
德國財政部長西格
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戴姆勒 電動汽車
- 據韓國網站2月24日報道，2015年12月，中國新能源汽車企業領袖峰會在北京舉行，會上中國汽車工業協會副秘書長許艷華自信地表示：“中國2015年新能源汽車的銷售量將超越美國。”
美國商業雜志《福布斯》1月引用中國汽車工業協會的話報道說：“中國在2015年成為世界最大電動汽車市場。”中國不僅在電動汽車銷售量，還在生產量也成為世界第一的電動汽車大國。
報道稱，中國的“電動汽車崛起”已經開始。根據全國乘用車信息聯席會，201
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電動汽車
- 韓國制定韓國的標準，中國制定中國的標準，想去別人的地方分一杯羹，那就意味著要去迎合別人的市場，要做出改變。
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- 寶馬汽車公司計劃在今年起推出2款插電式混合動力汽車，此后將推出更多節能車型，讓自家經銷商展廳發生截然不同的變化。 寶馬X5 xDrive40e和3系列的衍生車型——330e這2款車將成為寶馬公司在澳大利亞投入的第一批插電式混合動力車。這2款車型將在今年第二季度投入市場。 寶馬公司很可能會在2017年引入另外兩款混合動力車，包括一款7系列的變體車和2系列運動旅行車的插電版本。 寶馬澳大利亞分公司總經理沃納(Marc-Heinrich Werner)表示，引入混合動力車的決定是公
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- 特斯拉之所以要在中國興建工廠，關鍵的因素便在于要規避中國政府對進口車征收的進口稅，以減少貨運開銷，讓特斯拉的電動車在中國市場更有競爭力。
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- 2015年，美國新車銷售創下新的紀錄，乘用車和輕型卡車共注冊1739萬輛。但是純電動和插電式混合動力汽車銷量卻從2014年的12.3萬輛下降到11.5萬輛。特斯拉ModelS、日產聆風(LEAF)和雪佛蘭沃藍達(Volt)包攬銷量排行前三。
特斯拉一貫不公布月度銷售情況，2015年在美國預計交付25000至26000輛ModelS和214輛ModelX，全球的總交貨量預計為50557輛。相比2014年的數據，除特斯拉以外，幾乎所有高銷量插電式汽車都遭遇下滑，主要歸因于
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- 《日本經濟新聞》報道稱，2015年中國銷售的電動汽車估計達到25萬輛，用不了多久中國就會取代美國成為全球最大的零排放汽車市場。然而在特斯拉看來，中國卻是一個存在矛盾的市場。
本周一特斯拉CEO馬斯克告訴媒體說：“我們在中國大陸的業績還是相當不錯的，只是我們面臨很高的關稅，還不能獲得當地政府的激勵資金。比起世界其它地方來，中國的障礙要大得多。”
為了應對困難，特斯拉正準備尋找途徑在中國生產汽車，馬斯克說今年年中時公司就可能會選好合作伙伴與建
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特斯拉 電動汽車
- 充電樁標準千呼萬喚始出來，一些充電樁運營公司將面臨技術升級，雖然只是推薦性標準，但是它的出臺會對統一充電樁標準起到積極作用，但也會造成一部分不符合標準的已建充電樁資源的報廢，推薦性短期內不會對新能源汽車行業造成巨變，然而長期來說，有利有弊。
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- 2016年1月6日-9日，美國國際消費電子展(CES)將在賭城拉斯維加斯開幕。作為消費電子行業世界級盛會，該展會共吸引了全球3600多家廠商，其中不乏谷歌、微軟、三星、華為、索尼等品牌巨頭。這些企業無將在今年的CES展會上展示最新的產品與技術，以吸引買家目光，搶得鎂光燈焦點。每年的CES各大廠商都會帶來眾多新奇的玩意兒來引領科技的潮流，通用、福特、豐田、現代、奧迪、寶馬等主流汽車生產商都在CES展會上亮相新產品或公布新計劃;據估計，汽車展場占據CES整個展覽場地的四分之一。
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- 其實不止是新能源車，充電標準不統一的問題一直是制約充電設施行業發展的重要因素，而呼之欲出的充電樁新國標，進一步打消購車者的顧慮。
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- 2015年12月10日，Faraday Future正式宣布將在位于內華達州的北拉斯維加斯建設一個占地300萬平方英尺(約合27.8萬平方米)的汽車工廠，總投資額為10億美金。這家電動汽車廠商在美建廠獲批，享受3億美金投資優惠預計在未來的十年內將直接給當地帶來4500個工作崗位以及9000個間接工作崗位。
美國內華達州政府正式宣布通過法案，批準給予電動汽車制造商Faraday Future一項總額達3.35億美金的稅收及資金優惠計劃：其中包括總額為2.15億美元的稅收優惠和減免，以及金額為1.2
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電動汽車
- 據外媒THE VERGE報道，在洛杉磯郊區有一座工業大樓，大樓以前被日本汽車巨頭尼桑公司作研究開發之用，正午的陽光穿過窗戶照射進樓內。如今，一家非常特別的公司成了這處空間的新主人。中午時分，午餐開始供應，可以感受到明顯的初創公司氛圍——員工行色匆匆，用餐完畢后并沒有空余時間離開大樓。到了中午1點，飯堂已經空無一人;沒有一刻閑暇，即使是在周五下午。
這里是樂視汽車公司“法拉第未來”(Faraday Future)的總部，一
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樂視 電動汽車
- 最近，新能源電動汽車行業興起了一種新型動力系統，名為燃料電池。
作為兩種投放市場不太長時間的新型環保車輛(EV以三菱的MiEV于2009年投放市場計算，至今為6年;FCV以豐田的MIRAI于2014年12月投放市場計算，至今為1年)，評價其優劣性，至少需要從以下幾點進行考慮：
社會普及的難度
某種技術在其他替代技術的環伺中脫穎而出，不僅取決于該技術的先進性，還取決于是否能夠獲得較多的廠商利用這種技術進行生產、擴展性研發。因為技術只有在進入市場后仍能不斷地進行擴展性研發，才能不斷地獲得
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電動汽車 燃料電池
電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
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1 歷史沿革
2 結構
3 優點
4 主要 [
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