- 有觀點認為，混合動力汽車只是一種過渡產品，發展新能源汽車的終極目標是電動汽車，因此中國應該跨過混合動力，直接...
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混合動力 電動車 普瑞斯
- 1電動車電池出現的問題原因1.1電池本身引起的為什么這么說呢！在前一期里我們知道了鉛酸電...
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電動車 電池 保養
- 1電動汽車電池管理系統設計隨著能源緊缺、石油漲價、城市環境污染的日益嚴重，替代石油的新能源的...
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電動車 電池性能 管理系統
- 近日，英飛凌科技公司的電驅動系統產品市場總監Dusan Graovac博士介紹了英飛凌對汽車，尤其是電動汽車的動向。
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英飛凌 電動車 201206
- 插電式混合動力汽車與增程式電動車的工作模式非常類似，兩者都可以由動力電池單獨輸入能量以行駛在 純電動模式下，且當動力電池容量接近設定的下限后都轉由另外一種動力源繼續提供車輛所需的能量。但兩者在工作機理上
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如何判斷 程式 插電式混合動力汽車 電動車
- 近日，日本“CHAdeMO協議會”在東京召開大會。該協會主要致力于普及日本電動車快速充電器規格，大會強調不受國...
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電動車 充電器 國際規格
- 1 引 言
2001年，美國發明家Kamen發明了一種新型的方便快捷的兩輪交通工具“Segway”，行走平衡控制技術成為全球機器人控制技術的研究熱點。以平行雙輪電動車作為移動平臺為機器人的研究提供了技術支持，
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設計 控制系統 電動車 DSP 基于
- 電動車無噪音的特性對大多數民眾來說可能是項優點，但在此同時，當車輛以近乎完美的無聲狀態在道路上滑翔，也為行路人帶來潛在的危險。為此，汽車廠商奧迪(Audi)正在試圖為電動車尋找一種理想的“嗓音”。
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電動車
- 如何使電動車電池壽命更長的方法總結 現在的電池廠家琳瑯滿目，質量又各不一樣，如何挑選電池成為一個難題 ...
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電動車 電池壽命
- 充電器的分類 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機 ...
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電動車 充電器
- 摘要：42Ｖ電力系統是在上世紀90年代由于對電功率的需求不斷增加而開發的，目前已應用于輕型混合電動車（HEV）。為了滿足輕型混合電動車舒適、安全、燃油效率高的要求，開發研制了42V系統用36V－VRLA電池，這種電池在
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方法 電池 管理 混合 電動車 36V 開發 42V 系統 36V-VRLA
- 我個人的觀點來看，對電動車來說，關于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質上來看
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電動車 鋰電池 液體 冷卻
- 電動車的充電裝置相當于汽車燃料的加注站，可以通過反復充電提供車輛持續運行的能源。當國內開始大張旗鼓...
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電動車 非接觸 充電方式
- 中心議題：超級電容器基本原理與傳統電容器、電池的區別解決方案：超級電容器在剎車時再生能量回收在啟動和...
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電動車 功率密度 充放電時間
- 電動車以其出行便捷、低碳環保的優勢已進入我們的生活，但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個緣故，本人根據多年酌維修經驗，總結了電動車充電器的常見故障的維修方法，供大家參考。
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電動車介紹
電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。
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