電動(dòng)車(chē) 文章最新資訊

鋰電池步入黃金發(fā)展期

　　電動(dòng)車(chē)在歐洲將有重大突破，根據(jù)集邦科技(TRENDFORCE)旗下研究部門(mén)EnergyTrend的調(diào)查，歐洲國(guó)會(huì)通過(guò)了最新的商用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)決議，低排放車(chē)輛將成為未來(lái)車(chē)廠必然發(fā)展的趨勢(shì)，因此即使2011年鋰電池有供過(guò)于求的壓力，但是根據(jù)集邦科技的觀察，隨著車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸明確化，汽車(chē)廠為了替2014年低排放車(chē)輛上市做準(zhǔn)備，將使得鋰電池短缺情形再次上演。　
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非接觸式電動(dòng)車(chē)充電方式解析

電動(dòng)車(chē)的充電裝置相當(dāng)于汽車(chē)燃料的加注站，可以通過(guò)反復(fù)充電提供車(chē)輛持續(xù)運(yùn)行的能源。當(dāng)國(guó)內(nèi)開(kāi)始大張旗鼓地建設(shè)有線充電樁和充電站時(shí)，國(guó)外涌現(xiàn)出了三種非接觸式電動(dòng)車(chē)充電裝置，并不同程度地進(jìn)入了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。非接
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突破想象！全新電動(dòng)車(chē)電池儲(chǔ)存設(shè)計(jì)出爐

電動(dòng)汽車(chē)自進(jìn)入人們視線以來(lái)，就被認(rèn)為是解決能源和環(huán)保問(wèn)題最有利的產(chǎn)物之一，也是人們非常想體驗(yàn)的新品汽...
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奇異為通用汽車(chē)送來(lái)一場(chǎng)“及時(shí)雨”

　　奇異(General Electric Co)(GE-US)周四(11日)宣布,未來(lái)幾年將陸續(xù)向通用汽車(chē)(General Motors)買(mǎi)進(jìn) 12000 輛雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車(chē)。　　奇異同時(shí)表示,2015年前將一共采購(gòu) 25000 輛電動(dòng)車(chē),而未來(lái)電動(dòng)車(chē)將占奇異3萬(wàn)輛車(chē)隊(duì),以及旗下奇異資融(GE Capital)租賃車(chē)將近一半的規(guī)模。　　
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電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)車(chē)用TFT LCD出貨強(qiáng)勁反彈

　　用于便攜式導(dǎo)航裝置和車(chē)用顯示器(車(chē)內(nèi)導(dǎo)航儀和儀表板顯示器)的TFT LCD的出貨量在2009年下半年和2010年上半年開(kāi)始增加，這顯示出車(chē)用市場(chǎng)已經(jīng)從2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中回復(fù)。根據(jù)DisplaySearch最新的Quarterly Small/Medium Shipment and Forecast Report 指出，來(lái)自政府對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售稅賦減免和補(bǔ)貼使得車(chē)用TFT LCD顯示屏自2009年第三季開(kāi)始反彈。此外，來(lái)自中國(guó)大陸和新興市場(chǎng)對(duì)車(chē)用顯示器需求也有一定的成長(zhǎng)。　　2010年上半年，車(chē)用顯示
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亞洲廠商是鋰電池的主導(dǎo)者

　　在未來(lái)5年里，我們將看到先進(jìn)電池技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)以千計(jì)的生產(chǎn)商積極調(diào)整，以迎接全球幾乎所有大的汽車(chē)公司推出的電氣化車(chē)輛的預(yù)期需求。盡管在聯(lián)邦政府的支持下，美國(guó)電池公司一直在努力獲得更多的市場(chǎng)份額，但亞洲汽車(chē)電池市場(chǎng)已經(jīng)變得興旺發(fā)達(dá)。最新調(diào)查表明，亞洲廠商在種類(lèi)繁多的全球電子產(chǎn)品市場(chǎng)上是鋰電池的主導(dǎo)者，在全球汽車(chē)市場(chǎng)電氣化消費(fèi)迅速增長(zhǎng)時(shí)，亞洲廠商將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)繼續(xù)引領(lǐng)鋰電池的生產(chǎn)和消費(fèi)。　
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電動(dòng)車(chē)充電器的常見(jiàn)故障的維修方法

　電動(dòng)車(chē)以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)已進(jìn)入我們的生活，但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個(gè)緣故，本人根據(jù)多年酌維修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了電動(dòng)車(chē)充電器的常見(jiàn)故障的維修方法，供大家參考。　　
　　常見(jiàn)故障維修
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福特發(fā)明“曲棍球棒”電動(dòng)車(chē)充電器

　　福特汽車(chē)今天公布了一項(xiàng)安全的電動(dòng)車(chē)充電器設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)來(lái)自福特和Yazaki公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，借由曲棍球和卷發(fā)器得到的靈感。　　這種充電器有5個(gè)管腳，并且可以同時(shí)支持120和240V電壓的車(chē)輛充電，完整地給一輛汽車(chē)充電時(shí)間分別為240V 6-8小時(shí)，120V大約12小時(shí)，一次充電可走大約100英里。電源線和連接器都采用經(jīng)久耐用的材料制造，強(qiáng)度不亞于汽車(chē)輪胎。
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現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)輛中電控技術(shù)的應(yīng)用

電動(dòng)車(chē)由于儲(chǔ)能設(shè)備容量有限，在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)電能流向管理十分嚴(yán)格。精確的電能管理可以延長(zhǎng)車(chē)輛運(yùn)行里程...
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稀有資源爭(zhēng)霸戰(zhàn)

全球近來(lái)天災(zāi)頻傳，不僅造成許多生命財(cái)產(chǎn)的損失，也讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展蒙上陰影。事實(shí)上企業(yè)營(yíng)運(yùn)本就許多風(fēng)險(xiǎn)，決策者主要任務(wù)除了組織內(nèi)部日常的營(yíng)運(yùn)管理之外，而對(duì)于外在環(huán)境的可能意外，也必須預(yù)先思考而有應(yīng)變計(jì)劃，以能夠?qū)崟r(shí)的降低風(fēng)險(xiǎn)，或者更進(jìn)一步能夠轉(zhuǎn)移或隔離風(fēng)險(xiǎn)
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電池成本5年內(nèi)或降一半

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)很難在近期形成規(guī)模效應(yīng)。目前，只能通過(guò)研發(fā)低成本技術(shù)來(lái)降低生產(chǎn)成本。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)能量電池的成本是每千瓦時(shí)1000美元，以能量為20千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)算，僅電池的成本就達(dá)到2萬(wàn)美元。　　日本福井大學(xué)教授、前克萊斯勒-三菱汽車(chē)研發(fā)指導(dǎo)委員會(huì)聯(lián)合主席安東宏光則對(duì)電池成本的降低持有信心。他說(shuō)：根據(jù)研究機(jī)構(gòu)的分析，如果以2010年的電池成本作為基數(shù)，2015年會(huì)下降1/3，2020年會(huì)下降到現(xiàn)在的1/5，2030年會(huì)下降到現(xiàn)在的1/10。而根據(jù)福井大學(xué)的預(yù)測(cè)，到2015年，電池的成本就會(huì)
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汽車(chē)電控技術(shù)發(fā)展：混動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)的未來(lái)

2010年6月1日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試...
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「電動(dòng)車(chē)」來(lái)了！

這個(gè)讓人眼睛一亮的新名詞，搭配一臺(tái)臺(tái)問(wèn)世的炫麗車(chē)款，給人一種未來(lái)車(chē)夢(mèng)幻成真的驚喜感受，多少好萊塢巨星更以添購(gòu)一臺(tái)電動(dòng)車(chē)做為掌握時(shí)尚的代表。事實(shí)上，電動(dòng)車(chē)無(wú)論在馬力或續(xù)航力上，都還遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)的燃油車(chē)
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韓國(guó)計(jì)劃10年投資125億美元發(fā)展充電電池行業(yè)

　　7月12日消息，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)計(jì)劃在未來(lái)十年投資高達(dá)15萬(wàn)億韓元(約合125億美元)，希望在全球充電電池市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部表示，韓國(guó)三星和LG目前在全球充電電池市場(chǎng)擁有38%的市場(chǎng)占有率，但在充電電池產(chǎn)品用部件和技術(shù)方面，韓國(guó)企業(yè)的實(shí)際市場(chǎng)占有率不到20%。　　據(jù)報(bào)道，隨著移動(dòng)信息技術(shù)產(chǎn)品、電動(dòng)車(chē)和蓄能電池等領(lǐng)域的便捷、環(huán)保能源需求不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)十年全球充電鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將在今年的123億美元基礎(chǔ)上增長(zhǎng)五倍，至779億美元。　　截至2009年，韓國(guó)、日本和中國(guó)企
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東芝加速開(kāi)發(fā)SCiB充電電池將用于電動(dòng)車(chē)

　　東芝今天宣布，正在與三菱汽車(chē)合作加速SCiB充電電池的開(kāi)發(fā)，將其用于電動(dòng)車(chē)。SCiB是東芝提出的一種革命性可充電鋰離子電池，擁有充電快速(五分鐘內(nèi)充電90%)、安全性高(陶瓷材料和高燃點(diǎn)電解液)、能量密度高(堪比電容器)、壽命長(zhǎng)(充電放電循環(huán)6000多次)、耐低溫(最低工作溫度可達(dá)-30℃)等一系列突出特點(diǎn)，非常適合高級(jí)電動(dòng)車(chē)使用。　　SCiB電池已經(jīng)提出多年，但至今仍處于開(kāi)發(fā)階段。為了將其帶入電動(dòng)車(chē)，東芝自行開(kāi)發(fā)了新的陽(yáng)極材料和電解液，兼顧安全性和快速充電特性。　　從2011年起，東芝
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電動(dòng)車(chē)介紹

電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車(chē)子。電動(dòng)車(chē)分類(lèi)電動(dòng)車(chē)按類(lèi)型分可分為:電動(dòng)自行車(chē),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。 [ 查看詳細(xì) ]