要點:爬電和間隙距離增加38mm未絕緣電纜的電壓升高至3200V非常適合電動汽車充電器、功率逆變器和電池儲能系統的功率測量和功率分析可拆卸隔離插件和41,2mm的大孔徑，適用于寬電纜端子 丹麥塔斯特魯普，2026年2月12日…為滿足關鍵客戶的需求，高精度電流傳感器的領導者Danisense推出了新款DN1000ID-CP02型號，擴展了其DN1000ID電流傳感器產品系列。 標準DN1000ID電流傳感器的爬電和間隙距離是11mm，DN1000ID-CP02顯著增加了38mm，非絕緣電
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達尼森 DN1000ID 電流傳感器
伊利諾伊州羅斯蒙特，2026年1月6日?--?Littelfuse公司?（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司今天宣布推出六款新型汽車電流傳感器，旨在提高電動和混合動力汽車的性能、效率和功能安全性。全新Littelfuse?汽車級傳感器?為電池管理、電機控制和爆炸保險絲安全系統提供精確、隔離的電流測量。這些傳感器采用開環霍爾效應技術，并自帶銅排便于安裝。輸出配置包括模擬電壓和數字（
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Littelfuse 汽車級電流傳感器 電流傳感器
Allegro 微系統ACS37200 是一種±200-A電隔離霍爾效應電流傳感器，針對傳統高電流并聯解決方案在HEV和電動汽車動力系統、工業驅動和人工智能數據中心電源中產生的功率耗散問題。該器件聲稱擁有業界領先的50 μΩ初級導體，相較于典型的0.5 mΩ并聯電（100 A）可將傳感相關的功率損失降低約90%，將耗散從約5瓦降至0.5瓦。這種內控2雷電損耗的降低直接提升了功率密度。緊湊的100毫米2PSOF封裝（見圖）和集成的1400伏隔離，使ACS37200比帶隔離放大器的分立分流器實現顯著更小的占地
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Allegro 電隔離 霍爾效應 電流傳感器 ACS37200
納芯微正式發布全新的NSM2040系列微小封裝、超低阻抗集成式電流傳感器。該系列無需外部隔離元件，以輕量化設計、強通流能力和完全集成的AC/DC電流檢測方案，為汽車和工業系統提供可靠、精準且更易集成的電流檢測能力。在汽車電氣化與工業設備高性能化不斷提升的背景下，傳統分立式電流檢測方案在空間、成本與性能方面面臨限制。NSM2040系列憑借4mm×4mm微小封裝、0.1mΩ原邊阻抗及高達100A的持續通流能力，并提供100Vrms功能絕緣，顯著降低占板面積，緩解發熱問題，為大電流檢測場景帶來更加緊湊、高效的解
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納芯微 電流傳感器
一、簡介Allegro XtremeSense? TMR 電流傳感器是專為高 dV/dt 應用設計的精密測量設備，具備 ±0.5% FS 的精度和 300 ns 的快速響應時間，支持 1 MHz 帶寬，噪聲低至 9.0 mARMS。它集成 0.5 mΩ 導體，可承受 5 kVRMS 的額定隔離電壓，共模場抑制達到 -54 dB，通過 UL/IEC 62368-1、UL1577 和 IEC 61000-4-5 認證，確保卓越的抗擾性和可靠性。此外，它支持 ±20.0 A 到 ±70.0 A 的多種電流測量范
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ALLGRO 傳感器 電流傳感器 TMR
電流測量精度和可靠性對于光伏逆變器系統至關重要，因為這決定了功率級的控制精度并進一步影響能量收集效率。對于高壓光伏逆變器系統，穿孔式電路板安裝霍爾效應電流傳感器（或例如磁性電流傳感器）具有固有的隔離特性，并且測量不會干預測量電路，從而為接線和安裝提供了便利。閉環霍爾效應電流傳感器可提供高精度、快速響應、低靈敏度和低非線性誤差，傳感器需要額外的磁芯、線圈和大功率放大器來驅動線圈，這使得閉環霍爾效應電流傳感器與開環霍爾效應電流傳感器相比，具有更復雜的結構、更大的尺寸、更高的功耗和更高的成本。因此，考慮到性能與
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功率半導體研究實驗室 Silicon Austria Labs （SAL） 完成了將電流傳感器集成到電源模塊中的概念驗證，該模塊旨在用于電動汽車牽引逆變器和 DC-DC 轉換器。該實驗室表示，這項技術可以提高效率，同時減小牽引逆變器和其他基于下一代碳化硅 （SiC） 功率器件的超大電流電力電子設備的尺寸和重量。新功率模塊的核心是由 Asahi Kasei Microdevices 設計的非接觸式、無磁芯電流傳感器。新芯片取代了當今許多電動汽車中部署的基于磁芯的電流傳
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電流傳感器 EV SiC 功率模塊
2025 年慕尼黑上海電子展的現場，EEPW邀請到了Allegro中國區現場應用工程師總監張超先生。這家成立于1990年的半導體企業，憑借35 年的技術積淀，正在重新定義汽車電子的未來。當全球汽車產業經歷著從機械驅動向電驅化、智能化的深刻變革時，Allegro以高精度傳感器和集成化電源管理芯片為核心，構建起覆蓋新能源汽車全產業鏈的技術矩陣。1? ?從TMR到線控轉向的底層重構在新能源汽車的動力系統中，電流傳感器的精度直接決定了電池管理的效率。Allegro 在2025年慕尼黑上海電子展
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202505 Allegro 電流傳感器
2025年慕尼黑上海電子展的現場，EEPW邀請到了Allegro中國區現場應用工程師總監張超先生。這家成立于1990年的半導體企業，憑借35年的技術積淀，正在重新定義汽車電子的未來。當全球汽車產業經歷著從機械驅動向電驅化、智能化的深刻變革時，Allegro以高精度傳感器和集成化電源管理芯片為核心，構建起覆蓋新能源汽車全產業鏈的技術矩陣。從TMR到線控轉向的底層重構在新能源汽車的動力系統中，電流傳感器的精度直接決定了電池管理的效率。Allegro在2025年慕尼黑上海電子展上推出XtremeSense? T
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Allegro 電流傳感器 電機驅動器 汽車電子
全球微電子工程公司Melexis近日宣布，推出MLX91218低磁場（LF）芯片。該芯片作為邁來芯IMC-Hall?電流傳感器芯片的最新版本，專為低電流（低于100A）應用而設計，可以在住宅和小型工業配電單元、微電網和電動汽車（EV）充電線等領域實現智能能源監控。該芯片采用非侵入技術，非常適合鉗式測量應用。在工業和住宅環境中，能源監控對于提升電子電路的效率至關重要。電源和高級計量基礎設施（AMI）等設備會采集數據，這些數據有助于革新能源利用方式，從而有效減少浪費，同時支持電網的智能管理，包括實施削峰（即在
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Melexis 電流傳感器 智能電力
前言當前智能電網和新型電力系統中存在大量高頻暫態電流分量。高頻暫態電流是反映電力系統擾動及故障過程的重要信息，對其波形、頻率、幅值等信息參數進行實時觀測是預防和確保電網安全穩定運行的前提。 而傳統電流測量方式存在頻帶窄、易受電磁干擾、絕緣配合難度大等問題，難以對暫態電流進行有效檢測。本期， Aigtek 就給大家分享 一篇，來自 西安交通大學 客戶 發表在 《高電壓技術》 期刊 上，關于 光學電流
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安泰電子 壓功率放大器 電流傳感器
納芯微推出全新車規級集成電流路徑霍爾傳感器NSM201x-P系列。該系列產品是對納芯微已量產的NSM201x系列的完美升級與補充。基于成熟的技術基礎，NSM201x-P系列進一步優化了性能表現，顯著降低了靈敏度誤差與漂移、零點誤差與漂移，同時大幅提升了EMC（電磁兼容性）抗干擾能力。該系列產品延續了NSM201x系列極低原邊導通電阻的特性，在無需外部隔離元件的情況下，能夠提供高精度的電流測量，滿足AEC-Q100車規級嚴格要求。憑借這些卓越性能，NSM201x-P系列特別適用于新能源汽車OBC（車載充電器
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電流傳感器 納芯微
全球領先的運動控制、節能系統電源及傳感解決方案供應商Allegro MicroSystems, Inc.（以下簡稱為“Allegro”）近日宣布推出兩款全新電流傳感器IC - ACS37030MY和ACS37220MZ。憑借Allegro的尖端傳感技術，這些IC提供低內部導體電阻、高工作帶寬和可靠的性能，適用于各種汽車、工業和消費類應用。“Allegro持續推動傳感器IC技術的創新前沿，我們很高興推出最新的電流傳感器IC，”Allegro MicroSystems全球營銷和應用副總裁Ram Sathapp
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采用Allegro專利技術XtremeSense?TMR的新型電流傳感器是收購Crocus Technologies以來推出的首批產品。運動控制和節能系統傳感技術和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出兩款新型XtremeSense??TMR傳感器，新產品能夠簡化高功率密度設計，在提高能效的同時可節省空間和成本。Allegro的最新解決方案CT455和CT456具有高帶寬和低噪聲，可為人工智能（AI）數據中心和汽車動力總成等應用提供精確的
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全球微電子工程公司Melexis宣布，其智能IVT（電流、電壓、溫度）傳感器MLX91230和MLX91231已通過ASIL C安全認證。霍爾效應芯片MLX91230和分流接口芯片MLX91231可簡化實現ISO 26262 ASIL C（D）架構，適用于電池管理系統（BMS）、智能熔斷器和高壓充電系統等關鍵車輛功能中。電流傳感對電池管理系統（BMS）、智能熔斷器和高壓充電系統等關鍵車輛功能至關重要，因此，確保其高水平的功能安全是必要的。邁來芯MLX91230和MLX91231的新安全等級認證，極大地降低
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電流傳感器介紹
伴隨著城市人口和建設規模的擴大，各種用電設備的增多，用電量越來越大，城市的供電設備經常超負荷運轉，
用電環境變得越來越惡劣，對電源的“考驗”越來越嚴重。據統計，每天，用電設備都要遭受120次左右各種的電
源問題的侵擾，電子設備故障的60%來自電源。因此，電源問題的重要性日益凸顯出來。原先作為配角，資金
投入較少的電源越來越受到廠商和研究人員的重視，電源技術遂發展成為一門嶄新的技術 [
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