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百度 文章 最新資訊

印媒：印度宣布將永久禁止59款中國(guó)App，包括TikTok、百度等

  • 　　綜合《印度時(shí)報(bào)》和路透社等外媒26日消息，印度電子和信息技術(shù)部發(fā)布最新通知，將在今年6月永久禁止59款中國(guó)手機(jī)應(yīng)用程序，包括TikTok（抖音海外版）、百度、Wechat（微信）和UC瀏覽器等。　　印度Livemint網(wǎng)援引一位消息人士的話說，這一通知是上周發(fā)布的。根據(jù)《印度時(shí)報(bào)》的說法，此次永久禁令是印度電子和信息技術(shù)部的官員“不滿”這些中國(guó)公司回應(yīng)印度政府提出的各種質(zhì)疑后出臺(tái)的，這些所謂的質(zhì)疑包括它們的數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)處理方法，以及圍繞數(shù)據(jù)安全和隱私的問題。　　《印度時(shí)報(bào)》在報(bào)道中也提到此事稱，自去
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百度宣布造車！組建智能汽車公司 吉利為合作伙伴

  • 1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)了解，新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場(chǎng)，讓用戶購(gòu)買到更極致的智能電動(dòng)汽車。據(jù)介紹，百度汽車公司將著眼于智能汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度強(qiáng)大的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，利用Apollo領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛能力，發(fā)揮在汽車智能化領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)8年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài)，成為智能出行時(shí)代的變革者。百度汽車公司獨(dú)立于母公司體系，保持自主運(yùn)營(yíng)。
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首個(gè)自動(dòng)駕駛出租車商業(yè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

  • 百度提供的最新消息顯示，由百度牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風(fēng)、一汽、北汽、博世、大唐電信等機(jī)構(gòu)共同起草的Robotaxi技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)包括《自動(dòng)駕駛出租車 第1部分：車輛運(yùn)營(yíng)技術(shù)要求》和《自動(dòng)駕駛出租車 第2部分：自動(dòng)駕駛功能測(cè)試方法及要求》，兩部分標(biāo)準(zhǔn)均為中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將規(guī)范Robotaxi在安全、體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)、測(cè)試等關(guān)鍵領(lǐng)域的執(zhí)行要求，進(jìn)一步加快Robotaxi的規(guī)模化應(yīng)用，加速高級(jí)別自動(dòng)駕駛
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百度Apollo披露測(cè)試?yán)锍?.2萬公里 接載乘客21萬

  • 12月8日，第二屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)在廣州舉行。百度Apollo發(fā)布樂高式汽車智能化解決方案，推出純視覺感知的高級(jí)別自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，發(fā)布首個(gè)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)報(bào)告，并公布其完全無人化技術(shù)進(jìn)展。據(jù)了解，Apollo樂高式解決方案包括高品質(zhì)、更開放、可組裝的“智駕、智艙、智圖、智云”四大系列產(chǎn)品。目前，Apollo智艙與超過70家車企600款車型展開合作，已實(shí)現(xiàn)超過100萬臺(tái)的小度車載OS前裝量產(chǎn)搭載。此外，預(yù)計(jì)到2023年搭載Apollo智能?聯(lián)AI能?的?將超1億輛。據(jù)介紹，從泊車域到行車域，Apol
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百度自動(dòng)駕駛慘遭“打臉”，這場(chǎng)秀的背后，只是噱頭而已？

  • “等車2小時(shí)，乘車5分鐘。”在親身體驗(yàn)了百度無人車之后，某社交平臺(tái)網(wǎng)友吐槽道。10月12日，百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Apollo GO（以下簡(jiǎn)稱Apollo）在北京開放，一舉登上微博熱搜。抱著對(duì)無人駕駛的好奇心，百度無人車迎來體驗(yàn)熱潮，各界人士紛紛“嘗鮮”。然而，在落地一周后，百度無人車不僅沒有如期獲得好評(píng)，反而收到了微博上諸多“北京網(wǎng)友”的瘋狂吐槽，被調(diào)侃“還不如機(jī)場(chǎng)‘?dāng)[渡車’（Baidu車）”。那么，百度自動(dòng)駕駛的“大秀肌肉”，是否算是失敗了？在這次大肆宣揚(yáng)的自動(dòng)駕駛“商業(yè)化落地”背后，又是否噱頭大于意
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激光雷達(dá)研發(fā)公司Velodyne與百度簽訂為期3年銷售協(xié)議

  • 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，激光雷達(dá)研發(fā)公司Velodyne Lidar日前宣布，與百度簽訂了為期3年的Alpha Prime激光雷達(dá)傳感器銷售協(xié)議。圖片來自Velodyne官方Lidar為英文“l(fā)ight detection and ranging”的縮寫，即通常所說的激光雷達(dá)技術(shù)。Alpha Prime傳感器將用于自動(dòng)駕駛應(yīng)用。Velodyne表示，百度和百度的“阿波羅”計(jì)劃（開源自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)）選中Alpha Prime的原因在于其量程、分辨率和視場(chǎng)全部能夠滿足自動(dòng)駕駛汽車的高性能要求。高質(zhì)量3D激光雷達(dá)視覺
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北京全面開放自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，百度地圖一鍵呼叫Apollo

  • 　　10月10日，Apollo自動(dòng)駕駛出租車正式登陸京城。無需預(yù)約，用百度地圖打車，就能一鍵呼叫無人車，感受自動(dòng)駕駛的科技魅力。　　自動(dòng)駕駛出租車在首都的正式開放意義非凡。因?yàn)楸本┚哂心壳皣?guó)內(nèi)安全要求最高、標(biāo)準(zhǔn)最高的載人測(cè)試政策。而Apollo的自動(dòng)駕駛車隊(duì)經(jīng)過日復(fù)一日的研發(fā)、測(cè)試和試跑，在京完成了超過51.9萬公里的道路測(cè)試。取得了開啟下一階段面向社會(huì)公眾開放的載人應(yīng)用示范的資質(zhì)，再一次證明了百度Apollo卓越的技術(shù)實(shí)力。　　Apollo的自動(dòng)駕駛出租車外觀拉風(fēng)，極具辨識(shí)度。坐上TA你就是整條街最靚的
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李彥宏的AI大餅：從無人駕駛到信息流

  • 　　當(dāng)李彥宏再一次向算法開炮，很多人內(nèi)心的OS是，這還是那個(gè)靠信息流吃飯的百度嗎？　　9月27日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在公開演講中又一次重申了兩天前他在百度20周年紀(jì)錄片里的觀點(diǎn)。大意是，現(xiàn)在的算法為了產(chǎn)品粘性，都是在琢磨用戶的喜好、討好用戶，造成了投喂式的信息流，同類型的內(nèi)容不斷展現(xiàn)，容易讓人走極端。他理想中的算法應(yīng)該去主動(dòng)了解用戶的高級(jí)目標(biāo)，而不是追隨用戶本能的喜好。　　其間，他還用一段齊桓公的典故彰顯了文化素養(yǎng)：齊桓公理智的情況下喜歡管仲這樣的賢臣，但在情感上也會(huì)偏向易牙、開方、豎刁
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用 AI 來制藥！李彥宏正式成立生命科學(xué)公司，百度資本助力，已有十幾位博士加入

  • 　　扎根互聯(lián)網(wǎng) 20 年后，百度正式向生物科學(xué)進(jìn)軍了！　　領(lǐng)軍者，正是李彥宏本人。　　9 月 25 日，雷鋒網(wǎng)從百度百科關(guān)注到，一家名為 "百圖生科"（英文簡(jiǎn)稱為 BioMap）的生命科學(xué)平臺(tái)公司宣布成立；其中，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏確定作為牽頭發(fā)起人，并擔(dān)任該公司的董事長(zhǎng)。　　與此同時(shí)，百度風(fēng)投（Baidu Ventures）CEO 劉維將擔(dān)任該公司 CEO。　　這家公司的成立，可以視為百度向生物科學(xué)發(fā)起的猛烈進(jìn)擊。百圖生科：要用數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)生物科學(xué)　　百圖生科究竟是一家
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百度要打翻身仗 未來籌碼分量幾何？

  • 百度近幾年的大會(huì)主題，基本都圍繞AI，這幾乎也是百度目前唯一的籌碼。　　在剛剛過去的2020百度世界大會(huì)上，百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏攜眾高管集中展示了一場(chǎng)AI成果“大閱兵”。不同于往屆強(qiáng)調(diào)技術(shù)突破，今年的大會(huì)集中在產(chǎn)品維度，首次公開展示全無人駕駛、發(fā)布無線智能耳機(jī)、推出虛擬助手度曉曉，展示了小度智能音箱在家庭陪伴和酒店服務(wù)場(chǎng)景中的成績(jī)，甚至還炫了一把頗具科技感的Apollo未來駕艙。　　陣痛變革一年多，百度試圖拋開保守的風(fēng)格，不斷提速AI商業(yè)化。過去兩個(gè)季度，百度的在線營(yíng)銷收入增長(zhǎng)放緩、亟待破局，但A
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百度的AI時(shí)空爭(zhēng)奪戰(zhàn)？百度新棋局，整合國(guó)民三大空間

  • 前不久，當(dāng)腦機(jī)接口橫空出世的時(shí)候，大家驀然回首，我們已經(jīng)全面進(jìn)入了一個(gè)人工智能的時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代中，人工智能已經(jīng)全面進(jìn)入了我們的生活，當(dāng)我們已經(jīng)熟悉了每天通過小度來控制家用電器，用Siri來?yè)艽螂娫挘弥悄芡额檨磉M(jìn)行投資分析的時(shí)候，人工智能其實(shí)早就潤(rùn)物細(xì)無聲了。昨天，百度的世界大會(huì)召開，我們看到了很多不一樣的人工智能，當(dāng)百度重新定義人工智能的時(shí)候，當(dāng)一個(gè)全新的人工智能體系到我們面前的時(shí)候，我們才發(fā)現(xiàn)一場(chǎng)全新的AI時(shí)空爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)開打，百度AI在時(shí)間、空間上的爭(zhēng)奪到底優(yōu)勢(shì)幾何？時(shí)空爭(zhēng)奪的商業(yè)化價(jià)值到底在什么地
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百度搏殺智慧交通賽道

  • 提起智慧城市，這個(gè)新穎的理念總能讓人無限遐想。在國(guó)家推進(jìn)新基建的浪潮下，AI、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新興科技開始加速對(duì)多個(gè)行業(yè)賦能，使得智慧城市建設(shè)不斷加速。在此背景下，作為細(xì)分領(lǐng)域的智慧交通建設(shè)也因此受益。而在近日，在國(guó)內(nèi)智慧交通領(lǐng)域再次傳來好消息，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，百度中標(biāo)廣州智慧交通“新基建”項(xiàng)目，使得智慧交通行業(yè)再次引發(fā)外界關(guān)注。Apollo為百度添再戰(zhàn)果近日，百度Apollo旗下的子公司阿波羅智行科技（廣州）有限公司傳來了好消息。在廣州黃埔開發(fā)區(qū)智慧交通新基建項(xiàng)目建設(shè)中，阿波羅智行科技獲得4.6億
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百度智能云天工物聯(lián)網(wǎng)核心套件發(fā)布

  • 伴隨“新基建”大幕的拉開，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用正成為傳統(tǒng)行業(yè)智能化升級(jí)的關(guān)鍵力量。作為百度智能云“一站式、全托管”的智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，百度天工始終致力于為連接、管理物理世界，提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值提供端邊云協(xié)同一體化的、完善易用的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和端到端的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。日前，以物接入、規(guī)則引擎及物聯(lián)網(wǎng)邊緣等多項(xiàng)能力整合為基礎(chǔ)，天工智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正式推出物聯(lián)網(wǎng)核心套件IoT Core。其不僅將幫助企業(yè)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自身物聯(lián)網(wǎng)體系從零到一的迅速構(gòu)建，也將更好地實(shí)現(xiàn)終端、邊緣、云間設(shè)備間的連接和數(shù)據(jù)交互，集中、高效地服務(wù)
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目前只能自動(dòng)泊車的百度Apollo靠得住嗎？

  • 自動(dòng)駕駛的概念其實(shí)很早就已經(jīng)被提出來，然而傳統(tǒng)車企發(fā)展至今，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上似乎一直被后來者追趕甚至超越，這當(dāng)中和車企戰(zhàn)略布局有很大的聯(lián)系。相較于傳統(tǒng)車企自主研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，一部分后起之秀劍走偏鋒，與互聯(lián)網(wǎng)科技公司合作研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不僅發(fā)揮了資源整合優(yōu)勢(shì)，也讓它們迅速在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占領(lǐng)位置。在經(jīng)歷與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在加州的各種“拼刺刀式”測(cè)試，百度Apollo自動(dòng)駕駛測(cè)試車在去年拿下了相當(dāng)不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī)——人工均2.9萬公里介入一次，相比谷歌Waymo多了接近1萬公里，百度Apollo這個(gè)成績(jī)也排在美國(guó)加州
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偉創(chuàng)力助力百度全球首個(gè)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU量產(chǎn)下線

  • 作為眾多企業(yè)的優(yōu)選制造業(yè)合作伙伴，致力于為客戶開發(fā)設(shè)計(jì)和制造讓世界變得更美好的多元產(chǎn)品的企業(yè)，偉創(chuàng)力為全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商百度量身定制的全球首個(gè)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU(Apollo  Computing  Unit)量產(chǎn)下線發(fā)布會(huì)在偉創(chuàng)力蘇州吳中工廠成功舉辦，來自全球知名整車廠和零部件供應(yīng)商的30多名代表共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。偉創(chuàng)力和百度于2018年6月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為百度Apollo開放平臺(tái)合作伙伴，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手為自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、可靠的
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