根據英特爾官方的公告，2024年1月1日起，可編程解決方案部門（PSG）將獨立運營，并計劃2年內開啟IPO。值得一提的是，英特爾的PSG其實就是以2015年5月達成收購協議的Altera為主體，從當年花費167億美元成為英特爾最大一筆收購，到現在要獨立運營甚至上市套現，種種操作背后蘊含了哪些原因我們不得而知，不過這筆投資的回報價值幾何也許能終見分曉。 在半導體行業，作為霸占銷售額榜首位置最久的公司，英特爾在收購方面表現得一直很積極，但從另一個角度來看，英特爾的收購交易獲得較高評價的也不多，很多交易即使計算
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如今，車輛的復雜性正迅速增加，通過部署大量的傳感器、處理器和執行器來提升功能、安全性和效率。隨著汽車技術的發展，對車載網絡系統的需求也與日俱增，需要更高的帶寬和更低的延遲通信來確保功能和安全。多年來，市場上已經制定了幾種主要（或專門）用于車載網絡的協議圖 1：許多用于車載網絡的通信協議已被制定出來雖然每種協議都有獨特的屬性，但由于架構的不斷變化和車載網絡 (IVN) 內傳輸的大量數據，這些協議仍然難以滿足當今汽車的需求。因此，汽車制造商正在尋找新的方案來提供必要的性能和帶寬。汽車以太網以太網曾是一種顯而易
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在過去的幾十年里，網絡智能已經遍布我們的城市、家庭和辦公室，對從恒溫器到交通信號燈的一切事物實現了賦能，并隨著制造商考慮如何通過連接技術和數字化的進步或工業 4.0 來提高產量而蔓延到工廠車間。“大多數人都通過將邊緣節點或終端連接到互聯網在家中體驗過自動化”，德州儀器副總裁兼高速數據 (HSD) 部門總經理 Ahmed Salem 說道。“同樣，工業 4.0 涉及將信息技術的創新與運營技術聯系起來，使制造系統變得更加智能和自主
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—— 全新LAN8650/1 MAC-PHY器件系列可將沒有內置以太網MAC的低成本單片機連接到10BASE-T1S以太網網絡汽車設計人員正利用10BASE-T1S以太網解決方案在汽車應用中創建新的分區架構。10BASE-T1S技術使低速設備連接到標準以太網網絡成為可能，從而消除了對專用通信系統的需求。Microchip
Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出符合汽車應用要求的LAN8650/1 MAC-PHY系列新器件，進一步擴大車用級以太網解決方案產品陣容。LAN8650
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傳感器、執行器、驅動器和可編程邏輯控制器 (PLCs) 等工廠自動化設備支持多種工業以太網協議（例如 EtherCAT、Profinet、以太網工業協議 (EtherNet/IP) 和 Sercos），每種協議均可通過在硬件平臺上加載不同的軟件映像進行替換。傳感器、執行器、驅動器和可編程邏輯控制器 (PLCs) 等工廠自動化設備支持多種工業以太網協議（例如 EtherCAT、Profinet、以太網工業協議 (EtherNet/IP) 和 Sercos），每種協議均可通過在硬件平臺上加載不同的軟件映像進行
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在《任意網絡上的任意媒體》系列的首篇中，我們重點介紹了傳統音視頻連接標準和以太網 IP 網絡之間的橋接支持，這是許多多媒體系統所需的一項關鍵功能。接下來，我們將深入研究設計人員使用 AMD 自適應 SoC 通過以太網進行音視頻傳輸時所擁有的選擇。Zynq? 7000 SoC對于空間受限、功耗預算緊張的成本優化型應用，AMD Zynq 7000 器件為高達 1Gb/s 的以太網媒體傳輸提供了一款極具吸引力的解決方案。所有 Zynq 7000 器件在其處理系統（ PS ）中包含兩個硬連接的 10/100/1G
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電子鎖市場中，國內的電子鎖產品多以硬件為主，而軟件系統開發相對較少，而國外的產品則是以軟件系統為主。為了打破國外產品在該領域的壟斷，近年來國內企業也在積極尋求突破，開發出具有自主知識產權的智能電子鎖，但仍有很長的路要走。
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在火熱的2023慕尼黑上海電子展期間，ADI攜工業和汽車領域的產品及解決方案亮相展會，ADI中國區工業市場總監蔡振宇向媒體重點介紹了工業領域的部分產品。工業是ADI非常重視和具有技術優勢的領域，據了解ADI公司2022財年的整體收入超過120億美金，其中有50%的收入來自工業領域。主要包括：能源及儲能領域、傳統工業自動化領域、儀器儀表設備領域以及醫療應用領域。ADI助力工業智能化發展從本次ADI在2023慕尼黑上海電子展上展出的產品來看，ADI在工業領域市場中抓住了一些鮮明的發展特征。第一，以發掘新的洞察
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賽靈思：更智能的解決方案集錦賽靈思（Xilinx）具備更智能的網絡專家，能幫客戶最大限度地實現未來設計的價值，充分發揮 Xilinx All Programmable FPGA 和 SoC 產品的作用，從而幫助客戶領先同類競爭對手整整一代的水平。Xilinx 面向網絡和數據中心的更智能的解決方案針對三大細分市場：（1）更智能的無線 HetNet；（2）更智能有線網絡，包括邊緣和電信級以太網；（3）更智能的數據中心。賽靈思更智能的解決方案可實現以下目標：（1）系統性能提升；（2）BOM 成本削減；（3）總功
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IT之家 4 月 6 日消息，2020 年，賽靈思發布了其首款“一體化 SmartNIC（智能網卡）平臺”——Alveo U25 的數據中心加速卡，在單顆器件上實現了網絡、存儲和計算加速功能的融合。作為 Xilinx Alveo 系列的后繼產品，AMD 今天推出了一款新的數據中心專用加速卡 ——Alveo MA35D。與 Alveo U30 一樣，MA35D 是專為數據中心設計的純視頻編碼卡，目前已經向其合作伙伴提供了樣品。簡單來說，最新一代的 Alveo 加速卡有著比其前身
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2023年政府工作報告明確提出“要加快建設現代化產業體系，圍繞制造業重點產業鏈，集中優質資源合力推進關鍵核心技術攻關”。作為亞洲最大的綜合性電子信息博覽會，第十一屆中國電子信息博覽會（CITE 2023）將在2023年4月7-9日在深圳會展中心（福田）拉開帷幕。金山公司是國內領先的辦公軟件和服務提供商，主要從事 WPS Office 辦公軟件相關產品及服務的設計研發及銷售推廣，是軟件與互聯網產業中的領軍企業，將在本屆CITE 2023中的展位：1C132上為企業與訪客們介紹公司的最新辦公產品。金山數字辦公
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數據顯示，2025年全球機器人市場規模將成長2.5倍，達267億美元規模。今年8月舉辦的「2022臺灣機器人與智慧自動化展（TAIROS）」中，經濟部技術處展出12項最新智慧機器人科技，包含可同時控制3個機器人協作的全球最多軸機器人控制器，透過單一系統整合多手臂應用，可提升50%以上的產能。受疫情影響，自動化、高彈性的制造業需求快速成長，歐美日等國已啟動新一代工業革命，結合物聯網、機器人推動智能制造，未來機器人產業布局將朝多機化、智慧化與系統化等方向發展。機器手臂的創新應用回顧疫情壟罩的三年，制造業積極導
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邊緣對更高數據速率的需求日益高漲。隨著攝像機和視頻系統的占用空間不斷減小，及其在安全、安防和質量應用中的普及，它們的采用量大幅增加，從而推高了數據速率的需求。另外，高速數據記錄設備、嵌入式Web服務器和監控系統等其它系統也對及時的數據傳輸提出了要求。隨著網絡中的節點數量不斷增加，用戶保留現有生態系統的意愿就更加堅定。以太網協議和安全層，以及眾所周知的安裝、維護和管理流程可有效降低網絡的總擁有成本(TCO)，優化投資回報率(ROI)。工業應用重點關注10Mbps的網速，因為這足以解決當前大多數現場總線應用中
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AMD（納斯達克股票代碼：AMD）上周在深圳成功舉辦AMD 賽靈思技術日活動。AMD 高級副總裁、大中華區總裁潘曉明發表了題為《同超越，共成就》的主題演講，AMD 大中華區銷售副總裁唐曉蕾以《自適應計算加速創新落地》為主題發表了演講。活動上，AMD 多位技術專家帶來了針對 Versal? ACAP 、Kria 系統模塊（SOM）和Zynq RFSoC 自適應 SoC 的概覽，以及 AMD 商用 PC 方案的最新產品與方案動態，還圍繞智能汽車、智能制造、工業、機器視覺、醫療成像、專業音視頻等領域，分享了基于
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對比過去、現在、將來的汽車，有一個明顯的趨勢：汽車已經成為帶輪子的數據中心。在每輛汽車內部，來自安全系統、機載傳感器、導航系統等的數據流量，以及對這些數據的依賴程度，都在不斷迅速增長。 在未來幾年中，我們預計每輛汽車中都會看到超過100個ECU，聯網的車內網絡每天會承載幾TB數據。 圖 1. 傳感器與 ECU 數量越來越多，需要更快的數據速率和更寬的帶寬隨著傳感器的數量越來越多，靈敏度越來越高，它們會產生龐大的數據。可以想象，10~20個攝像頭，提供360度全景視圖，所有攝像頭都發送1080p ( 現在
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