鋰離子電池文章最新資訊

電動(dòng)汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)解析

1 電池管理系統(tǒng)(BMS)定義鋰離子電池的安全工作區(qū)域如圖1所示。BMS的主要任務(wù)是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能：1)安全性;;2)耐久性;3)動(dòng)力性。圖1 鋰離子電
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關(guān)于動(dòng)力電池他們是這樣做的

近日，清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力電池安全研究室、歐陽(yáng)明高教授項(xiàng)目組與創(chuàng)為新能源達(dá)成合作研發(fā)意向。
關(guān)鍵字：動(dòng)力電池清華大學(xué) 鋰離子電池

能量密度達(dá)302Wh/kg 科技部公布動(dòng)力電池研究段性進(jìn)展

5月19日從科技部獲悉，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃ldquo;新能源汽車rdquo;重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目ldquo;高比能量
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關(guān)于鋰離子電池漿料的理論知識(shí)（下）

接《關(guān)于鋰離子電池漿料的理論知識(shí)(上)》，繼續(xù)介紹。3，流變學(xué)流變學(xué)自16世紀(jì)開始萌芽，直到1928年美國(guó)物理化學(xué)家賓漢(E. C. Bingham)及巴勒斯坦學(xué)者
關(guān)鍵字：測(cè)量鋰離子電池

鋰電材料擋不住的腳步

(一)富鋰材料負(fù)極材料近年來(lái)發(fā)展很快，例如傳統(tǒng)的晶體硅負(fù)極和氧化亞硅負(fù)極，比容量可以突破1000mAh/g以上，相比之下，正極材料發(fā)展相對(duì)較為緩慢，目前
關(guān)鍵字：鋰離子電池電流功率

特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑颁囯x子電池材料全解

鋰離子電池簡(jiǎn)析：特斯拉所使用的松下電池屬于鋰離子電池的一種。鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。
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車載動(dòng)力電池系統(tǒng)及充電機(jī)充電技術(shù)解析

電動(dòng)汽車車載動(dòng)力電池的性能直接影響汽車的續(xù)航里程，車載動(dòng)力鋰離子電池組的安全性和串聯(lián)充電機(jī)充電不均衡問(wèn)題是限制其發(fā)展的一大阻力。結(jié)合國(guó)內(nèi)外電
關(guān)鍵字：鋰離子電池功率測(cè)量

鋰離子電池組新選擇：電化學(xué)均衡降低一致性差難題

長(zhǎng)期以來(lái)鋰離子電池單體一致性差是困擾著鋰離子電池組設(shè)計(jì)難題，這里我們所說(shuō)的一致性不僅僅是指?jìng)鹘y(tǒng)意義上的容量、電壓等參數(shù)，還包括了單體電池的容
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清華大學(xué)何向明：鋰離子電池安全可靠性評(píng)估探索

　　7月20日，2018第二屆中國(guó)新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇在深圳坪山盛大開幕。本屆論壇由深圳市坪山區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)署指導(dǎo)，重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司與電動(dòng)汽車資源網(wǎng)聯(lián)合主辦。對(duì)于電動(dòng)汽車而言，目前主要的問(wèn)題包括電池成本較高、里程焦慮、可靠性問(wèn)題。在本屆論壇上，清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明主要就動(dòng)力電池的安全可靠性展開分析。　　清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明　　目前由于動(dòng)力電池引發(fā)的安全性事故較多，值得關(guān)注的是，發(fā)生安全事故的鋰離
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挪威研究人員聲稱鋰離子電池有了突破

　　之前我們聽到的故事是韓國(guó)現(xiàn)代公司投資了美國(guó)的一家固態(tài)電池公司IonicMaterials。今天，我們有了個(gè)未來(lái)的新聞，剛出爐的來(lái)自電池領(lǐng)域最前沿。挪威的能源技術(shù)部(IFE)的研究人員在基勒宣布他們已經(jīng)找到一種完美的方法，可以用硅來(lái)替代鋰離子電池中常用的石墨。　　據(jù)研究人員稱，這一發(fā)現(xiàn)將使得電動(dòng)車可以續(xù)航輕松超過(guò)600英里。“你可以說(shuō)我們已經(jīng)找到了那個(gè)未知元素，這里有著巨大的潛力。也是世界各地的科學(xué)家都在努力創(chuàng)造的東西”IFE的研究主管ArveHolt在一份BergensTidende上發(fā)表的報(bào)告中說(shuō)道
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中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)

　　中國(guó)已成為世界上最大的鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)，在全球市場(chǎng)上與韓國(guó)和日本并駕齊驅(qū)。上周，在中國(guó)西北的青海省省會(huì)西寧市舉行的中國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與電力電池國(guó)際論壇上發(fā)布的報(bào)告稱，中國(guó)的電力電池生產(chǎn)能力已達(dá)到38千瓦時(shí)，占全球產(chǎn)能的60%。其主因還是因?yàn)槿螂妱?dòng)汽車的迅猛發(fā)展。　　然而，盡管電動(dòng)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象，業(yè)內(nèi)人士仍對(duì)該行業(yè)的未來(lái)發(fā)展感到擔(dān)憂，因?yàn)樵S多重大問(wèn)題仍未得到解決，比如資源利用和電池生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)水平低下、電池再生系統(tǒng)缺乏等。　　促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的非營(yíng)利組織中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席
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國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》2019年1月實(shí)施

　　《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》標(biāo)準(zhǔn)于2018-06-07發(fā)布，2019-01-01起開始實(shí)施。　　標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T 36276-2018　　歸口單位：全國(guó)電力儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)　　發(fā)布單位：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)　　注：以下僅為部分章節(jié)。
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電池制造商需求激增到2027年鋰市場(chǎng)預(yù)增650%

　　一項(xiàng)新的研究表明，隨著為電動(dòng)汽車、筆記本電腦和其他高科技設(shè)備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)鋰的整體需求預(yù)測(cè)將增長(zhǎng)三倍以上，鋰市場(chǎng)的前景依然繁盛，預(yù)計(jì)到2027年將增長(zhǎng)650%。　　根據(jù)Roskill公司的第15版市場(chǎng)前景報(bào)告，雖然未來(lái)9年鋰的地下儲(chǔ)量不足1%，但電池制造商將需要更多的鋰來(lái)支持生產(chǎn)，這將推動(dòng)鋰需求增長(zhǎng)將近16%，達(dá)到100萬(wàn)噸。　　然而，預(yù)計(jì)供應(yīng)量與公司預(yù)測(cè)的天文數(shù)字相差甚遠(yuǎn)。加拿大蒙特利爾銀行(BMO)預(yù)計(jì)到2025年將有8-9.15萬(wàn)噸鋰來(lái)自礦山。BMO的數(shù)據(jù)包括最近市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)擴(kuò)
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特斯拉或在德國(guó)建一個(gè)新的鋰離子電池工廠

　　特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克表示將在歐洲建設(shè)一個(gè)一體化鋰離子電池工廠(Gigafactory)，德國(guó)是建場(chǎng)地的首選。　　特斯拉現(xiàn)目前在歐洲已擁有一家工廠，位于荷蘭的蒂爾堡，但它僅負(fù)責(zé)特斯拉S型和X型車輛的最終裝配工作。一些歐洲國(guó)家甚至在本國(guó)市場(chǎng)發(fā)起了吸引特斯拉的運(yùn)動(dòng)。馬斯克最近表示，特斯拉依然認(rèn)為投資歐洲、中國(guó)、北美這三個(gè)地區(qū)仍然是有意義的。但他也表示即使特斯拉最終在德國(guó)建設(shè)一個(gè)新的Gigafactory，但公司總部依然會(huì)留在荷蘭。　　特斯拉Gigafactory鋰離子電池工廠的選址無(wú)疑也會(huì)給當(dāng)?shù)貛?lái)許多
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國(guó)標(biāo)委發(fā)布《鋰離子電池用聚烯烴隔膜》等五項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)標(biāo)

　　近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《工業(yè)硼酸》等393項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版的公告，其中涉及新能源汽車領(lǐng)域的國(guó)標(biāo)共五項(xiàng)，將于2019年1月1日實(shí)施。
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鋰離子電池介紹

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。習(xí)慣上，鋰離子進(jìn)入正極材料的過(guò)程叫嵌入，離開的過(guò)程叫脫嵌；鋰離子進(jìn)入負(fù)極材料的過(guò)程叫插入，離開的過(guò)程叫脫插。鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：鋰電池：存在鋰單質(zhì)。鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態(tài)有機(jī)溶劑。歷史1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成 [ 查看詳細(xì) ]